{"id":74556,"date":"2022-04-06T10:46:58","date_gmt":"2022-04-06T12:46:58","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-commerce-mondial-chute-de-28-alors-que-la-guerre-de-la-russie-en-ukraine-frappe-le-trafic-de-conteneurs\/"},"modified":"2022-04-06T10:47:01","modified_gmt":"2022-04-06T12:47:01","slug":"le-commerce-mondial-chute-de-28-alors-que-la-guerre-de-la-russie-en-ukraine-frappe-le-trafic-de-conteneurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-commerce-mondial-chute-de-28-alors-que-la-guerre-de-la-russie-en-ukraine-frappe-le-trafic-de-conteneurs\/","title":{"rendered":"Le commerce mondial chute de 2,8% alors que la guerre de la Russie en Ukraine frappe le trafic de conteneurs"},"content":{"rendered":"


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La valeur du commerce mondial a chut\u00e9 de 2,8% entre f\u00e9vrier et mars, l’invasion de l’Ukraine par la Russie ayant entra\u00een\u00e9 une forte baisse du trafic de porte-conteneurs en provenance des deux pays, selon l’Institut de Kiel pour l’\u00e9conomie mondiale.<\/p>\n

le Les donn\u00e9es<\/a> de l’organisme de recherche allemand sont les premiers \u00e0 indiquer \u00e0 quel point le conflit en Ukraine et les sanctions \u00e9tendues impos\u00e9es \u00e0 la Russie par l’Occident ont affect\u00e9 le commerce mondial depuis le d\u00e9but de l’invasion le 24 f\u00e9vrier.<\/p>\n

L’impact le plus important a \u00e9t\u00e9 sur le commerce avec la Russie, la valeur des importations dans le pays ayant chut\u00e9 de 9,7% en mars par rapport au mois pr\u00e9c\u00e9dent, tandis que les exportations ont chut\u00e9 de 5%, selon l’Institut de Kiel. Son indicateur suit les donn\u00e9es d’exp\u00e9dition de 500 ports en temps r\u00e9el, en ajustant de fa\u00e7on saisonni\u00e8re la valeur des exportations et des importations, pour offrir une mesure de l’activit\u00e9 commerciale.<\/p>\n

“Les distorsions r\u00e9elles caus\u00e9es par l’invasion de l’Ukraine par la Russie et les sanctions impos\u00e9es par l’Occident, ainsi qu’un niveau \u00e9lev\u00e9 d’incertitude parmi les entreprises ayant des relations avec la Russie, ralentissent sensiblement les \u00e9changes de mars”, a d\u00e9clar\u00e9 Vincent Stamer, responsable de Kiel Trade Indicator.<\/p>\n

Le trafic de conteneurs maritimes a diminu\u00e9 de moiti\u00e9 le mois dernier \u00e0 Saint-P\u00e9tersbourg, Vladivostok et Novorossiysk, les trois ports \u00e0 conteneurs les plus fr\u00e9quent\u00e9s de Russie, en raison des sanctions impos\u00e9es au pays et du retrait de nombreuses marques occidentales, a indiqu\u00e9 l’institut. Le principal port ukrainien d’Odessa sur la mer Noire a \u00e9t\u00e9 “pratiquement coup\u00e9 du commerce maritime international”, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n

La guerre en Ukraine a eu un effet paralysant sur le commerce de l’UE, r\u00e9duisant les exportations du bloc de 5,6 % en mars et les importations de 3,4 %. L’impact sur les \u00c9tats-Unis a \u00e9t\u00e9 plus doux, ses exportations ayant chut\u00e9 de 3,4 % et ses importations de 0,6 %.<\/p>\n

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En revanche, l’impact sur la Chine a \u00e9t\u00e9 n\u00e9gligeable, ses exportations ayant chut\u00e9 de 0,9 % le mois dernier, tandis que les importations ont augment\u00e9 de 0,9 %. P\u00e9kin a \u00e9t\u00e9 plus favorable \u00e0 l’invasion de l’Ukraine par la Russie que l’Occident et n’a pas soutenu les sanctions internationales contre Moscou.<\/p>\n

Les verrouillages z\u00e9ro-Covid de la Chine ont jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent eu peu d’impact sur le trafic portuaire \u00e0 Shanghai et dans d’autres villes, mais ils ont augment\u00e9 la congestion des porte-conteneurs, a d\u00e9clar\u00e9 l’institut. Environ 12% de toutes les marchandises exp\u00e9di\u00e9es dans le monde \u00e9taient bloqu\u00e9es sur des navires stationnaires \u2013 un chiffre d\u00e9pass\u00e9 seulement pendant deux mois l’ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

Les chiffres correspondent \u00e0 des donn\u00e9es distinctes compil\u00e9es mensuellement par JPMorgan et la soci\u00e9t\u00e9 de notation S&P, qui ont montr\u00e9 que l’indice mondial des directeurs d’achat des exportations est tomb\u00e9 \u00e0 48 en mars, contre 51 le mois pr\u00e9c\u00e9dent et le plus bas depuis juillet 2020, lorsque de nombreux pays avaient un coronavirus strict. restrictions en place. <\/p>\n

C’\u00e9tait \u00e9galement sous la barre des 50, ce qui indique qu’une majorit\u00e9 d’entreprises ont d\u00e9clar\u00e9 une contraction de leurs exportations par rapport au mois pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n

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\"Graphique<\/figure>\n<\/div>\n

Le ralentissement des exportations mondiales de produits manufactur\u00e9s a \u00e9t\u00e9 g\u00e9ographiquement r\u00e9pandu, ont montr\u00e9 les indices PMI, les deux tiers des pays interrog\u00e9s faisant \u00e9tat d’une contraction.<\/p>\n

La guerre a perturb\u00e9 l’approvisionnement en ressources de base et en mati\u00e8res premi\u00e8res telles que le ma\u00efs, le bl\u00e9, la potasse, le gaz n\u00e9on, le nickel et le palladium en provenance de Russie et d’Ukraine, deux des plus grands producteurs mondiaux de ces mati\u00e8res premi\u00e8res, faisant grimper les prix de l’\u00e9nergie et des denr\u00e9es alimentaires et r\u00e9duisant la production de plusieurs constructeurs de voitures et de camions.<\/p>\n