{"id":742373,"date":"2023-05-19T16:00:28","date_gmt":"2023-05-19T18:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/pdg-bam-nous-ne-voulons-plus-travailler-pour-les-clients-diesel-a-lavenir\/"},"modified":"2023-05-19T16:00:31","modified_gmt":"2023-05-19T18:00:31","slug":"pdg-bam-nous-ne-voulons-plus-travailler-pour-les-clients-diesel-a-lavenir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/pdg-bam-nous-ne-voulons-plus-travailler-pour-les-clients-diesel-a-lavenir\/","title":{"rendered":"PDG BAM : “Nous ne voulons plus travailler pour les ‘clients diesel’ \u00e0 l’avenir”"},"content":{"rendered":"\n
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En costume et de bonne humeur, le pr\u00e9sident du conseil d’administration de BAM, Ruud Joosten (58 ans), entre dans le hangar de chantier, un sac sous le bras avec des chaussures de travail et un casque de chantier. Il y a une tourn\u00e9e \u00e0 Haarlem, o\u00f9 BAM rend trois blocs d’habitation d’une association de logement plus durables. On demande \u00e0 un couple \u00e2g\u00e9 qui vient de sortir de chez lui si les travaux ne causeront pas trop de nuisances. “Nous sommes tr\u00e8s heureux ici avec tout ce que vous faites”, dit la dame. “Je dirais \u00e7a aussi, avec tous ces gens \u00e0 votre porte”, sourit Joosten. Il a l’air \u00e0 l’aise sur l’\u00e9chafaudage et dans la cabane. <\/p>\n

Lorsque Joosten a pris ses fonctions il y a trois ans, BAM \u00e9tait en grande difficult\u00e9. La plus grande entreprise de BTP cot\u00e9e aux Pays-Bas (13.400 salari\u00e9s, 6,6 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2022) venait d’\u00e9mettre deux avertissements sur r\u00e9sultats, le cours de l’action avait chut\u00e9 et il y avait des millions de pertes.<\/p>\n

La cause de toute cette mis\u00e8re \u00e9tait que BAM s’\u00e9tait \u00e9touff\u00e9e au cours des d\u00e9cennies pr\u00e9c\u00e9dentes dans un certain nombre de m\u00e9gaprojets dans lesquels elle avait pris trop de risques. Le chiffre d’affaires s’\u00e9levait \u00e0 des centaines de millions, mais les co\u00fbts aussi en cas de probl\u00e8me. En raison d’erreurs \u00e0 Rijkswaterstaat, les travaux sur l’Afsluitdijk ont \u200b\u200bdur\u00e9 des ann\u00e9es, ce qui a entra\u00een\u00e9 une augmentation des co\u00fbts de construction de BAM de plusieurs millions. La construction retard\u00e9e du Zeesluis IJmuiden est devenue plus ch\u00e8re de plus de 100 millions, et l’effondrement des archives de la ville de Cologne en raison des travaux de tunnel a co\u00fbt\u00e9 40 millions suppl\u00e9mentaires \u00e0 BAM. Le meilleur homme Rob van Wingerden n’a pas pu ma\u00eetriser les choses et a d\u00e9missionn\u00e9 en 2020.<\/p>\n

Ruud Joosten, dont le p\u00e8re poss\u00e9dait une entreprise de peinture \u00e0 Haarlem, travaillait alors comme directeur op\u00e9rationnel chez AkzoNobel. Lorsque le poste de pr\u00e9sident du conseil d’administration de cette entreprise de peinture l’a d\u00e9pass\u00e9, un recruteur lui a demand\u00e9 s’il souhaitait rejoindre BAM. Bien qu’il ne connaisse l’industrie de la construction que pour son r\u00f4le de fournisseur de peinture, Joosten a accept\u00e9. <\/p>\n

Des photographies d’un prestigieux projet de tunnel d’\u00e9gout \u00e0 Londres et du Zalmhaventoren \u00e0 Rotterdam sont accroch\u00e9es au-dessus de son bureau au si\u00e8ge social de Bunnik. Le PDG de BAM accordera une interview approfondie pour la premi\u00e8re fois apr\u00e8s sa nomination. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, il avait beaucoup \u00e0 faire, mais maintenant il y a la paix. <\/p>\n

Qu’avez-vous trouv\u00e9 en venant ici pour la premi\u00e8re fois ?<\/span><\/p>\n

“En termes de gestion, une entreprise qui a besoin d’une action imm\u00e9diate s’appelle une plate-forme de gravure<\/em>. Il ne faut pas utiliser ce genre de slogans trop l\u00e9g\u00e8rement, souvent ce n’est pas trop mal. Mais quand je suis entr\u00e9 ici en 2020, j’ai tout de suite remarqu\u00e9 : les choses ne vont vraiment pas bien ici. Nous n’avions qu’un tampon tr\u00e8s mince pour absorber les coups et, au premier semestre, nous avons enregistr\u00e9 une perte nette de 235 millions d’euros. C’\u00e9tait tr\u00e8s excitant.”<\/p>\n

A l’\u00e9poque, Rijkswaterstaat craignait la faillite de BAM, selon des documents internes. Cette peur \u00e9tait-elle justifi\u00e9e ?<\/span><\/p>\n

“Bien s\u00fbr. Oui.” Joost reste silencieux un moment. “Avec le recul, il est bien s\u00fbr facile de garder une telle histoire, maintenant que nous l’avons faite. Mais il y a eu des moments o\u00f9 je me suis demand\u00e9 si \u00e7a marcherait. Des actionnaires aux clients, du comptable aux banques : tous ont dout\u00e9 ou se sont \u00e9loign\u00e9s. Et puis \u00e7a peut soudainement aller tr\u00e8s vite.<\/p>\n