{"id":73841,"date":"2022-04-06T02:01:43","date_gmt":"2022-04-06T04:01:43","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/lepave-excavee-dun-bombardier-de-la-seconde-guerre-mondiale-repartie-entre-les-musees\/"},"modified":"2022-04-06T02:01:53","modified_gmt":"2022-04-06T04:01:53","slug":"lepave-excavee-dun-bombardier-de-la-seconde-guerre-mondiale-repartie-entre-les-musees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/lepave-excavee-dun-bombardier-de-la-seconde-guerre-mondiale-repartie-entre-les-musees\/","title":{"rendered":"L’\u00e9pave excav\u00e9e d’un bombardier de la Seconde Guerre mondiale r\u00e9partie entre les mus\u00e9es"},"content":{"rendered":"\n
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Du train d’atterrissage \u00e0 un si\u00e8ge et des bouteilles d’oxyg\u00e8ne \u00e0 un canot de sauvetage unique, aujourd’hui les restes du bombardier excav\u00e9 \u00e0 Nieuwe Niedorp ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9partis entre les mus\u00e9es. L’avion, un Vickers-Wellington, est abattu en juin 1941 apr\u00e8s une mission au-dessus de Br\u00eame. Cinq membres d’\u00e9quipage ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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L’\u00e9pave excav\u00e9e d’un bombardier de la Seconde Guerre mondiale r\u00e9partie entre les mus\u00e9es<\/p>\n<\/section>\n

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“Pour moi, c’est tout pr\u00e8s. Je pense que c’\u00e9tait \u00e0 environ 1 000 m\u00e8tres \u00e0 vol d’oiseau”, d\u00e9clare Paul Visser de Museum Collection ’39-’45 de Winkel \u00e0 propos des fouilles de juin dernier. “Et il y a juste des choses tr\u00e8s tangibles entre les deux. J’avais juste un bout de radio. Quelqu’un s’est juste assis derri\u00e8re. C’\u00e9tait leur seul moyen de communication avec le monde ext\u00e9rieur.”<\/p>\n

L’avion a \u00e9t\u00e9 fouill\u00e9 au printemps\/\u00e9t\u00e9 dernier dans le Kostverlorenpolder pr\u00e8s de Nieuwe Niedorp dans le cadre du programme national de r\u00e9cup\u00e9ration des \u00e9paves d’avions. Ce projet du gouvernement et financ\u00e9 par celui-ci est destin\u00e9 \u00e0 l’excavation d’avions \u00e9cras\u00e9s qui ont probablement encore des membres d’\u00e9quipage. Les restes de cinq membres d’\u00e9quipage ont \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9s sur cet avion. Un sixi\u00e8me avait r\u00e9ussi \u00e0 se sauver avec son parachute avant le crash.<\/p>\n

“C’est une histoire qui doit toujours \u00eatre racont\u00e9e. Et o\u00f9 les g\u00e9n\u00e9rations futures peuvent voir comment c’\u00e9tait alors et comment l’avion est tomb\u00e9. Et ce qu’il en reste”, d\u00e9clare Ingrid Sijtzel, chef de projet au nom de la municipalit\u00e9 de Hollands. Croon. “Parce que cela a \u00e9t\u00e9 un coup dur. La situation actuelle dans le monde indique \u00e9galement que cette histoire doit \u00eatre racont\u00e9e.”<\/p>\n

Le texte continue sous la photo.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Source : FCAF<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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Entre les mat\u00e9riaux a\u00e9ronautiques “standard” tels que les h\u00e9lices et les pi\u00e8ces de moteur, il y a aussi des pi\u00e8ces plus personnelles. “Il s’agit d’une bouteille de sauvetage”, d\u00e9clare Paul Vissers de Museum Collection ’39-’45. “Ils les portaient sur leur corps pour avoir de l’oxyg\u00e8ne s’ils devaient marcher dans l’avion ou sauter \u00e0 une grande hauteur, par exemple. Nous avons fait une exposition sp\u00e9cialement sur cet avion. Il y a aussi un ‘aviateur’ tch\u00e8que en uniforme .”<\/p>\n

“Et c’est une chaise sur laquelle l’un des membres de l’\u00e9quipage s’est assis. Cela le rend beaucoup plus personnel”, explique Lars Rustenburg du Mus\u00e9e de la guerre \u00e0 Medemblik. “Quelqu’un \u00e9tait assis ici quand ils sont descendus. Nous allons donc trouver un bon endroit pour cela. Nous allons faire une exposition sur la guerre a\u00e9rienne au-dessus de la Frise occidentale. Et cela cadre tr\u00e8s bien avec cela bien s\u00fbr.”<\/p>\n

Le texte continue sous la photo.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Un ‘Dinghy’, l’embarcation de sauvetage gonflable avec laquelle les pilotes pourraient se sauver apr\u00e8s un accident d’eau – NH Nieuws\/ Matthijs Gemmink<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n
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En plus des mus\u00e9es de Winkel et de Medemblik, le mat\u00e9riel va \u00e9galement au Mus\u00e9e de la moto de Nieuwe Niedorp. “Et une partie du mat\u00e9riel va \u00e9galement en R\u00e9publique tch\u00e8que”, d\u00e9clare Paul Visser, “C’est tr\u00e8s bien pour eux l\u00e0-bas car bien s\u00fbr ils ont peu de mat\u00e9riel provenant d’avions \u00e9cras\u00e9s dans lesquels leur propre \u00e9quipage est impliqu\u00e9.”<\/p>\n

Lors de la fouille, toutes les pi\u00e8ces ont \u00e9t\u00e9 soigneusement \u00e9tudi\u00e9es, au moins une partie est en cours d’examen plus approfondi. “C’est le canot, qui \u00e9tait sur l’aile de l’avion. S’ils se retrouvaient \u00e0 l’eau, ils pourraient se sauver avec”, explique Ingrid Sijtzel. “Il est encore enti\u00e8rement en couleur et il contenait \u00e9galement une ration d’urgence. Il fait toujours l’objet d’une enqu\u00eate par le service de sauvetage de l’arm\u00e9e de l’air \u00e0 Woensdrecht.”<\/p>\n<\/div>\n

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