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s’appuiera \u00e9galement \u00e0 l’avenir exclusivement sur des v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques dans le secteur des fourgonnettes et esp\u00e8re ainsi r\u00e9aliser des \u00e9conomies importantes. \u00c0 partir de 2026, tous les fourgons nouvellement d\u00e9velopp\u00e9s ne sortiront de la cha\u00eene de montage que sur une seule architecture, appel\u00e9e Van Electric Architecture, a annonc\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 l’occasion de la mise \u00e0 jour de sa strat\u00e9gie. De plus, le nombre de variantes sera massivement r\u00e9duit – de plus de moiti\u00e9 par rapport aux v\u00e9hicules \u00e0 combustion actuels. En cons\u00e9quence, la part des ventes de fourgonnettes \u00e9lectriques devrait \u00eatre augment\u00e9e de mani\u00e8re significative. <\/p>\n
S\u00c8VE <\/p>\n
avec de nouveaux objectifs \u00e0 moyen terme pour aborder les ann\u00e9es 2025. Le groupe de logiciels veut d\u00e9sormais atteindre un r\u00e9sultat op\u00e9rationnel de 11,5 milliards d’euros pour un chiffre d’affaires total de plus de 37,5 milliards d’euros – sans la filiale am\u00e9ricaine Qualtrics, qui est sur le point d’\u00eatre un chiffre d’affaires Cloud vendu de plus de 21,5 milliards d’euros est vis\u00e9. <\/p>\n
S\u00c8VE <\/p>\n
veut racheter des actions \u00e0 grande \u00e9chelle et ainsi reverser une partie du produit de la cession de la filiale am\u00e9ricaine Qualtrics aux actionnaires, qui est sur le point d’\u00eatre finalis\u00e9e \u00e0 l’automne. Le volume est jusqu’\u00e0 5 milliards d’euros. Les rachats devraient commencer au second semestre et \u00eatre pleinement mis en \u0153uvre d’ici 2025. Cependant, la condition de d\u00e9marrage est l’ach\u00e8vement de la transaction Qualtrics, selon SAP. <\/p>\n
S\u00c8VE <\/p>\n
utilise l’\u00e9v\u00e9nement client Sapphire comme point de d\u00e9part pour l’int\u00e9gration accrue de l’intelligence artificielle (IA) dans son portefeuille de produits. Le groupe de logiciels met l’accent sur sa “tradition de technologies d\u00e9velopp\u00e9es de mani\u00e8re responsable”, explique le PDG Christian Klein. L’accent est \u00e9galement mis sur la durabilit\u00e9, \u00e9galement pour le suivi des \u00e9missions de CO2 dans les cha\u00eenes d’approvisionnement. <\/p>\n
STELLANTIS <\/p>\n
rappelle plus de 132 000 Jeep Cherokee aux \u00c9tats-Unis en raison de risques d’incendie. La raison en est un court-circuit \u00e9lectrique dans le module du hayon, a d\u00e9clar\u00e9 le constructeur automobile. Les v\u00e9hicules construits entre 2014 et 2016 doivent \u00eatre gar\u00e9s \u00e0 l’ext\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur des b\u00e2timents jusqu’\u00e0 ce que le rappel soit termin\u00e9. <\/p>\n
AMGEN <\/p>\n
L’autorit\u00e9 am\u00e9ricaine de la concurrence FTC veut porter plainte contre le projet de rachat d’Horizon Therapeutics par le groupe am\u00e9ricain de biotechnologie Amgen. La Federal Trade Commission (FTC) a d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9 que l’acquisition de 27,8 milliards de dollars \u00e9tablirait un monopole dans le traitement des maladies thyro\u00efdiennes et de la goutte r\u00e9fractaire chronique. <\/p>\n
TESLA <\/p>\n
Le milliardaire am\u00e9ricain Georges Soros a compl\u00e8tement abandonn\u00e9 Tesla. Le rapport Soros Fund Management pour la Securities and Exchange Commission des \u00c9tats-Unis ne r\u00e9pertorie plus une participation dans Tesla. Une position de 130 000 actions plus quelques options d’achat n’est plus dans le portefeuille. <\/p>\n
TESLA <\/p>\n
a demand\u00e9 l’approbation officielle pour agrandir son usine de Shanghai afin de fabriquer des cellules de batterie dites de poche, selon un rapport de l’agence de presse Reuters en Chine. Reuters a cit\u00e9 une d\u00e9claration sur le site Web du district o\u00f9 se trouve l’usine. Les cellules de poche n’ont pas d’enveloppe externe solide mais sont enferm\u00e9es dans un film. Certains constructeurs de voitures \u00e9lectriques utilisent des cellules de batterie avec une telle structure pour leurs entra\u00eenements, mais Tesla ne l’a pas encore fait. <\/p>\n
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Contactez l’auteur : maerkte.de@dowjones.com <\/p>\n
DJG\/ros <\/p>\n
(FIN) Fil de presse Dow Jones<\/p>\n
16 mai 2023 12 h 43 HE (16 h 43 GMT)<\/p>\n<\/div>\n