{"id":73723,"date":"2022-04-06T00:19:59","date_gmt":"2022-04-06T02:19:59","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/kommersant-a-appris-la-demande-des-mineurs-de-charbon-de-rediriger-la-cargaison-vers-le-kazakhstan\/"},"modified":"2022-04-06T00:20:14","modified_gmt":"2022-04-06T02:20:14","slug":"kommersant-a-appris-la-demande-des-mineurs-de-charbon-de-rediriger-la-cargaison-vers-le-kazakhstan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/kommersant-a-appris-la-demande-des-mineurs-de-charbon-de-rediriger-la-cargaison-vers-le-kazakhstan\/","title":{"rendered":"Kommersant a appris la demande des mineurs de charbon de rediriger la cargaison vers le Kazakhstan"},"content":{"rendered":"


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\n Selon les calculs des mineurs de charbon, les conteneurs de transit sur le BAM et le chemin de fer transsib\u00e9rien enl\u00e8vent la capacit\u00e9 de l’infrastructure, et \u00e0 cause de cela, la Russie manque 600 $ de recettes d’exportation<\/span>\n <\/p>\n

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Photo : Frank Rumpenhorst \/ DPA \/ TASS
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Les compagnies charbonni\u00e8res, dont les exp\u00e9ditions d’exportation ont perdu la priorit\u00e9 sur le terrain d’essai oriental, ont propos\u00e9 de retirer tous les conteneurs de transit du BAM et du chemin de fer transsib\u00e9rien, en les r\u00e9orientant vers le Kazakhstan. \u00c0 ce sujet informe<\/a> “Kommersant” en r\u00e9f\u00e9rence au proc\u00e8s-verbal de la r\u00e9union de la Commission “Energie” relevant du Conseil d’Etat du 29 mars.<\/p>\n

Selon le journal, la commission a recommand\u00e9 au gouvernement, entre autres mesures de soutien \u00e0 l’industrie charbonni\u00e8re, “de r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de minimisation jusqu’\u00e0 l’exclusion compl\u00e8te du transport en transit de marchandises dans des conteneurs le long de l’infrastructure ferroviaire” de la BAM et de la Chemin de fer transsib\u00e9rien “jusqu’\u00e0 ce que l’effet de la pression des sanctions ext\u00e9rieures soit lev\u00e9”.<\/p>\n

Le protocole stipule que les r\u00e8gles de priorit\u00e9 pour le transport de marchandises introduites par les chemins de fer russes apr\u00e8s la suspension des r\u00e8gles d’acc\u00e8s non discriminatoire (NAP), “de l’avis des plus grandes soci\u00e9t\u00e9s mini\u00e8res, introduisent la priorit\u00e9 du transport en transit de cargaison de conteneurs, \u00e9tablir la priorit\u00e9 pour le charbon \u00e0 coke et l’anthracite dans les livraisons \u00e0 l’exportation, d\u00e9terminer le transport du principe r\u00e9siduel du charbon thermique.<\/p>\n

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Les mineurs de charbon ont indiqu\u00e9 qu’un changement dans l’ordre \u00e9tabli pourrait entra\u00eener “une rupture des contrats, un manquement aux obligations, la fermeture d’entreprises, une r\u00e9duction des emplois dans les r\u00e9gions, une r\u00e9duction des imp\u00f4ts et des recettes en devises”. Selon leurs calculs, les conteneurs de transit enl\u00e8vent \u00e0 l’infrastructure la capacit\u00e9 \u00e9quivalente \u00e0 60 millions de tonnes de charbon, et la Russie, recevant 30 dollars de chaque tonne de transit, manque 600 dollars de recettes d’exportation.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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