{"id":736094,"date":"2023-05-15T21:38:27","date_gmt":"2023-05-15T23:38:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/gnw-adhoc-teco-2030-acheve-la-production-de-la-premiere-cheminee-a-narvik\/"},"modified":"2023-05-15T21:38:31","modified_gmt":"2023-05-15T23:38:31","slug":"gnw-adhoc-teco-2030-acheve-la-production-de-la-premiere-cheminee-a-narvik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/gnw-adhoc-teco-2030-acheve-la-production-de-la-premiere-cheminee-a-narvik\/","title":{"rendered":"GNW-Adhoc\u00a0: TECO 2030 ach\u00e8ve la production de la premi\u00e8re chemin\u00e9e \u00e0 Narvik"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"news-container\">\n<div class=\"dropdown-container-chartflow relative\" style=\"display: none;\">\n<div class=\"row\" style=\"padding:10px;\">\n<p><h3 class=\"box-headline\" style=\"margin:0px;\">partages dans cet article<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"col-xs-2 col-sm-1 pointer\" onclick=\"$('.dropdown-container-chartflow').toggle();\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>^ NARVIK, Norv\u00e8ge, 16 mai 2023 (GLOBE NEWSWIRE) &#8212; TECO 2030 (OSE : TECO, OTCQX :<\/p>\n<p>TECFF, ISIN : NO0010887516) cl\u00f4ture la premi\u00e8re production manuelle d&#8217;un<\/p>\n<p>pile \u00e0 combustible \u00e0 Narvik.  La pile \u00e0 combustible TECO 2030 est<\/p>\n<p>une pile \u00e0 combustible \u00e0 membrane \u00e9changeuse de protons (PEM) de 100\u00a0kW con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement<!-- sh_cad_2 --><\/p>\n<p>con\u00e7u pour les applications marines, lourdes, stationnaires ou mobiles<\/p>\n<p>devenu.<\/p>\n<p>Stack0001Narvik : La premi\u00e8re pile \u00e0 combustible de TECO 2030, celle de Narvik<\/p>\n<p>a \u00e9t\u00e9 construit.<\/p>\n<p>\u00ab Nous nous dirigeons maintenant vers la production commerciale des premiers empilements de piles \u00e0 combustible<\/p>\n<p><!-- sh_cad_4 --><\/p>\n<p>dans notre propre usine \u00e0 Narvik.  C&#8217;est une \u00e9tape importante et je<\/p>\n<p>Je suis reconnaissant pour ce que l&#8217;\u00e9quipe a en commun avec nos partenaires solides<\/p>\n<p>a atteint.  Aujourd&#8217;hui, nous pouvons pr\u00e9senter le premier PEM-<\/p>\n<p>Technologie de pile \u00e0 combustible pour la navigation et les v\u00e9hicules utilitaires lourds<!-- sh_cad_6 --><\/p>\n<p>offre &#8220;, d\u00e9clare Tore Enger, PDG du groupe, TECO 2030. Cela nous am\u00e8ne un peu plus loin<\/p>\n<p>plus proche d&#8217;op\u00e9rations plus propres dans des industries \u00e0 forte intensit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique comme celle-l\u00e0<!-- sh_cad_7 --><\/p>\n<p>Exp\u00e9dition et applications lourdes mobiles et stationnaires avec un<\/p>\n<p>solution plug-and-play \u00e9volutive \u00e0 partir de 400 kW.&#8221;<!-- sh_cad_8 --><\/p>\n<p>Parmi les premi\u00e8res piles \u00e0 combustible de TECO 2030 \u00e0 \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9es,<\/p>\n<p>comprend un conteneur HydroPilot de 800 kW d&#8217;Implenia Norway, qui sera pr\u00eat fin 2023 \u00e0<!-- sh_cad_9 --><\/p>\n<p>l&#8217;op\u00e9ration ira.  Il s&#8217;agit d&#8217;un terrain,<\/p>\n<p>Application stationnaire de pile \u00e0 combustible pour la fourniture de<!-- sh_cad_10 --><\/p>\n<p>\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable pour la d\u00e9monstration d&#8217;un groupe \u00e9lectrog\u00e8ne \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission<\/p>\n<p>sur un chantier.  Le conteneur HydroPilot est fabriqu\u00e9 par le norv\u00e9gien<!-- sh_cad_11 --><\/p>\n<p>financ\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 publique de financement ENOVA SF \u00e0 hauteur d&#8217;environ 1,5 million d&#8217;euros.<\/p>\n<p>Piles \u00e0 combustible de TECO 2030 : \u00e0 gauche une illustration de l&#8217;HydroPilot<!-- sh_cad_12 --><\/p>\n<p>Conteneurs d&#8217;Implenia et \u00e0 droite le projet HyEkoTank pour Tarbit Shipping et<\/p>\n<p>coquille.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s la production du conteneur d&#8217;Implenia, l&#8217;\u00e9quipe TECO 2030 de<!-- sh_cad_13 --><\/p>\n<p>Narvik avec la production des piles \u00e0 combustible pour l&#8217;UE<\/p>\n<p>financ\u00e9 le projet HyEkoTank par Horizon Europe.  HyEkoTank va<!-- sh_cad_14 --><\/p>\n<p>le premier et le plus grand syst\u00e8me de pile \u00e0 combustible de 2,4 MW au monde pour la modernisation<\/p>\n<p>D\u00e9monstration \u00e0 bord d&#8217;un camion-citerne de produits appartenant \u00e0 Tarbit Shipping AB et<!-- sh_cad_15 --><\/p>\n<p>affr\u00e9t\u00e9 \u00e0 une filiale de Shell plc.<\/p>\n<p>Couper le ruban\u00a0: Rune Karlsen (\u00e0 droite), directeur g\u00e9n\u00e9ral de TECO 2030<!-- sh_cad_16 --><\/p>\n<p>Innovation Center, coupant le ruban avec Ingrid Martenson Bortne<\/p>\n<p>(\u00e0 gauche) d&#8217;Innovation Norway lors de la c\u00e9r\u00e9monie d&#8217;ouverture de l&#8217;usine Giga.  Photo:<!-- sh_cad_17 --><\/p>\n<p>\u00d8yvind Paulsen, Hydrogen24.no.<\/p>\n<p>Les piles \u00e0 combustible de 100 kW actuellement pr\u00e9sent\u00e9es au Centre d&#8217;innovation TECO 2030 \u00e0<!-- sh_cad_18 --><\/p>\n<p>Narvik sont produits \u00e0 l&#8217;aide des derni\u00e8res technologies de piles \u00e0 combustible<\/p>\n<p>\u00e9quip\u00e9s, qui sont optimis\u00e9s pour une efficacit\u00e9 et une long\u00e9vit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es.  Le<!-- sh_cad_19 --><\/p>\n<p>Les syst\u00e8mes de pile \u00e0 combustible TECO 2030 sont faciles \u00e0 personnaliser et<\/p>\n<p>personnaliser pour r\u00e9pondre aux besoins \u00e9nerg\u00e9tiques sp\u00e9cifiques dans une vari\u00e9t\u00e9 de<!-- sh_cad_20 --><\/p>\n<p>pour couvrir les applications lourdes.  Cette flexibilit\u00e9 permet une<\/p>\n<p>Int\u00e9gration dans une vari\u00e9t\u00e9 d&#8217;applications utilis\u00e9es par la marine et dem<!-- sh_cad_21 --><\/p>\n<p>transport vers l&#8217;industrie.<\/p>\n<p>TECO 2030 construit la premi\u00e8re usine de production Giga d&#8217;Europe \u00e0 Narvik, en Norv\u00e8ge<!-- sh_cad_22 --><\/p>\n<p>Piles et modules de piles \u00e0 combustible PEM \u00e0 hydrog\u00e8ne.  Le<\/p>\n<p>Les capacit\u00e9s de production seront renforc\u00e9es d&#8217;ici 2023 et d\u00e9but 2024.  le but est un<!-- sh_cad_23 --><\/p>\n<p>Capacit\u00e9 de production jusqu&#8217;\u00e0 120 MW de piles \u00e0 combustible en 2024, 400 MW<\/p>\n<p>en 2025 et 1,6 GW en 2030.<!-- sh_cad_24 --><\/p>\n<p>TECO 2030 s&#8217;engage dans sa mission vers le z\u00e9ro \u00e9mission<\/p>\n<p>poursuivre en r\u00e9duisant les \u00e9missions nocives dans plusieurs<!-- sh_cad_25 --><\/p>\n<p>industries polluantes \u00e9limin\u00e9es et r\u00e9duites.<\/p>\n<p>Contact:<\/p>\n<p>Tore Enger, PDG du groupe, +47 920 83 800, tore.enger@teco2030.no<!-- sh_cad_26 --><\/p>\n<p>(mailto:tore.enger@teco2030.no)<\/p>\n<p>\u00c0 propos de TECO 2030\u00a0:<\/p>\n<p>TECO 2030 construit la premi\u00e8re usine de production Giga d&#8217;Europe \u00e0 Narvik, en Norv\u00e8ge<!-- sh_cad_27 --><\/p>\n<p>Piles et modules de piles \u00e0 combustible PEM \u00e0 hydrog\u00e8ne.  Le<\/p>\n<p>Les capacit\u00e9s de production seront disponibles tout au long de 2023 et jusqu&#8217;au d\u00e9but<!-- sh_cad_28 --><\/p>\n<p>Construit en 2024, avec une capacit\u00e9 de production de 120 MW de piles \u00e0 combustible<\/p>\n<p>en 2024, 400 MW en 2025 et 1,6 GW en 2030.<!-- sh_cad_29 --><\/p>\n<p>TECO 2030 est une entreprise norv\u00e9gienne de technologies propres qui offre z\u00e9ro \u00e9mission<\/p>\n<p>D\u00e9veloppement de technologies pour le transport maritime et l&#8217;industrie lourde.  Nous<!-- sh_cad_30 --><\/p>\n<p>d\u00e9velopper des piles \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne PEM et des piles \u00e0 hydrog\u00e8ne PEM<\/p>\n<p>Modules de pile \u00e0 combustible qui permettent aux navires et autres applications lourdes<!-- sh_cad_31 --><\/p>\n<p>rendre possible de devenir sans \u00e9mission.  La soci\u00e9t\u00e9 est cot\u00e9e sur Euronext Growth<\/p>\n<p>\u00e0 la Bourse d&#8217;Oslo sous le symbole TECO et \u00e0 New York sur l&#8217;OTCQX sous le<!-- sh_cad_32 --><\/p>\n<p>Abr\u00e9viation not\u00e9e TECFF.  TECO 2030 est une spin-off de TECO Maritime Group, une<\/p>\n<p>Groupe fournissant des technologies et des services au monde depuis 1994<!-- sh_cad_33 --><\/p>\n<p>offres de l&#8217;industrie du transport maritime.  Pour plus d&#8217;informations, s&#8217;il vous pla\u00eet visitez<\/p>\n<p>www.teco2030.no.<\/p>\n<p><!-- sh_cad_34 --><\/p>\n<p>Les photos accompagnant ce communiqu\u00e9 sont disponibles sur :<\/p>\n<p>https:\/\/www.globenewswire.com\/NewsRoom\/AttachmentNg\/2523ac38-003c-4fb6-8a61-<!-- sh_cad_35 --><\/p>\n<p>d234cebf8324<\/p>\n<p>(https:\/\/www.globenewswire.com\/NewsRoom\/AttachmentNg\/2523ac38-003c-4fb6-8a61-<\/p>\n<p><!-- sh_cad_36 --><\/p>\n<p>d234cebf8324)https:\/\/www.globenewswire.com\/NewsRoom\/AttachmentNg\/1bdd25c2-ed2b-<\/p>\n<p>43ea-8685-074d9d02cf4c<!-- sh_cad_37 --><\/p>\n<p>(https:\/\/www.globenewswire.com\/NewsRoom\/AttachmentNg\/1bdd25c2-ed2b-<\/p>\n<p>43ea-8685-074d9d02cf4c)https:\/\/www.globenewswire.com\/NewsRoom\/AttachmentNg\/cf93f<!-- sh_cad_38 --><\/p>\n<p>01c-6142-463c-815b-0cd24f0511b1<\/p>\n<p>Une vid\u00e9o accompagnant cette annonce est disponible sur :<\/p>\n<p>https:\/\/www.globenewswire.com\/NewsRoom\/AttachmentNg\/49cd75c3-da0c-<\/p>\n<p>4918-87f5-5fe021b83961<\/p>\n<p>\u00b0<\/p>\n<div class=\"lvgSearchOuter\"><span class=\"font-bold\">Produits \u00e0 effet de levier s\u00e9lectionn\u00e9s sur TECO 2030 ASA Shs enregistr\u00e9s<\/span>Avec les knock-outs, les investisseurs sp\u00e9culatifs peuvent participer de mani\u00e8re disproportionn\u00e9e aux mouvements de prix.  S\u00e9lectionnez simplement le levier souhait\u00e9 et nous vous montrerons les produits ouverts appropri\u00e9s sur TECO 2030 ASA Registered Shs<\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-xs-12\">\n<p>L&#8217;effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.finanzen.net\/nachricht\/aktien\/gnw-adhoc-teco-2030-schliesst-die-produktion-des-ersten-stapels-in-narvik-ab-12465535\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-28<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>partages dans cet article ^ NARVIK, Norv\u00e8ge, 16 mai 2023 (GLOBE NEWSWIRE) &#8212; TECO 2030 (OSE : TECO, OTCQX : TECFF, ISIN : NO0010887516) cl\u00f4ture la premi\u00e8re production manuelle d&#8217;un pile \u00e0 combustible \u00e0 Narvik. 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