{"id":730865,"date":"2023-05-12T10:09:27","date_gmt":"2023-05-12T12:09:27","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/tav-ou-sont-les-travaux-et-quand-doivent-ils-se-terminer\/"},"modified":"2023-05-12T10:09:31","modified_gmt":"2023-05-12T12:09:31","slug":"tav-ou-sont-les-travaux-et-quand-doivent-ils-se-terminer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/tav-ou-sont-les-travaux-et-quand-doivent-ils-se-terminer\/","title":{"rendered":"Tav, o\u00f9 sont les travaux et quand doivent-ils se terminer"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">L&#8217;\u00e9l\u00e9ment d&#8217;incertitude est donn\u00e9 par le fait que pour la France il s&#8217;agit d&#8217;un ouvrage prioritaire mais que Paris n&#8217;a pas encore d\u00e9cid\u00e9 des travaux d&#8217;acc\u00e8s.  Certes, le Tav Turin Lyon a trente ans d&#8217;histoire derri\u00e8re lui, qui a souvent d\u00e9fray\u00e9 la chronique, \u00e0 commencer par les manifestations et affrontements dans la vall\u00e9e de Suse entre les opposants \u00e0 la construction de cette infrastructure et les forces de l&#8217;ordre.<\/p>\n<p><h2 id=\"U403022273468FdD\">Le projet initial a profond\u00e9ment chang\u00e9 <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">L&#8217;histoire du Tav, entre projets et protestations de masse, commence en fait au d\u00e9but des ann\u00e9es 90.  Mais les premi\u00e8res fouilles, \u00e0 vis\u00e9e \u00ab g\u00e9ognostique \u00bb, ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es \u00e0 partir des trois puits en France, construits pour \u00e9tudier l&#8217;int\u00e9rieur de la montagne et atteindre le niveau du \u00ab tunnel de base \u00bb, la maxi galerie de 57,5 \u200b\u200bkm &#8211; dont 45 sur territoire fran\u00e7ais &#8211; qui est la partie la plus importante de la partie transnationale du chemin de fer.  Le projet initial a \u00e9t\u00e9 profond\u00e9ment modifi\u00e9 apr\u00e8s les affrontements dans la vall\u00e9e de Susa entre manifestants et forces de l&#8217;ordre le 8 d\u00e9cembre 2005. L&#8217;Observatoire a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 avec la participation des autorit\u00e9s locales.  Fin 2011, le creusement du quatri\u00e8me et dernier puits, le seul en Italie, a commenc\u00e9 dans la r\u00e9gion de Chiomonte.<\/p>\n<p><h2 id=\"U403022273468g0D\">Une dizaine de chantiers navals sont actuellement en activit\u00e9, qui sont entr\u00e9s en service en 2033 <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Il existe actuellement 10 chantiers actifs du Tav, dont la construction &#8211; et la future gestion &#8211; est confi\u00e9e au promoteur public Telt (Tunnel Euroalpin Lyon Turin) ;  32,3 kilom\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 fouill\u00e9s et des travaux adjug\u00e9s pour 4,9 milliards d&#8217;euros.  Le creusement du tunnel de base proprement dit a d\u00e9but\u00e9 en d\u00e9cembre 2022. A l&#8217;issue des travaux, 140 kilom\u00e8tres de voie doivent \u00eatre pos\u00e9s.  L&#8217;am\u00e9nagement de la seule partie italienne du Turin-Lyon a d\u00e9but\u00e9 en mai 2022, et est suivi par le commissaire du gouvernement Calogero Mauceri.  La construction devrait d\u00e9marrer en 2025, pour une dur\u00e9e estim\u00e9e \u00e0 5 ans.  L&#8217;entr\u00e9e en service du Tav est pr\u00e9vue en 2033.<\/p>\n<p><h2 id=\"U403022273468MmB\">Alarme pour les retards fran\u00e7ais, mais Paris rassure<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Le minist\u00e8re fran\u00e7ais des Transports a d\u00e9menti l&#8217;hypoth\u00e8se d&#8217;un report de la construction des nouvelles lignes ferroviaires transalpines \u00e0 apr\u00e8s 2043. Tout ressort du rapport qu&#8217;a \u00e9tabli le Conseil d&#8217;orientation des infrastructures, organe consultatif du minist\u00e8re fran\u00e7ais, dans lequel un calendrier semble ne construire les 120 kilom\u00e8tres de tron\u00e7ons d&#8217;acc\u00e8s du Tav en France qu&#8217;apr\u00e8s la mise en exploitation du tunnel de base du Mont Cenis, soit entre fin 2032 et d\u00e9but 2033. Avec une mise en service dix ans plus tard , en 2043. Le tunnel de base fluidifierait fortement le trafic routier dans les cols alpins mais ne garantirait pas une vitesse effective si le gouvernement parisien ne s&#8217;int\u00e9ressait qu&#8217;\u00e0 l&#8217;adaptation des lignes existantes qui le relient au r\u00e9seau ferr\u00e9 national.  &#8220;Il ne fait aucun doute que le projet Lyon-Turin est une priorit\u00e9&#8221;, a rassur\u00e9 le minist\u00e8re fran\u00e7ais.  \u00ab Le rapport du Conseil d&#8217;orientation des infrastructures ouvre la voie \u00e0 un d\u00e9calage du calendrier de construction de l&#8217;acc\u00e8s ferroviaire au futur tunnel de base Lyon-Turin \u00bb, mais \u00ab si ce document est le fruit d&#8217;un excellent travail parlementaire, elle ne remplace en aucun cas une d\u00e9cision prise par le Gouvernement&#8221;, a pr\u00e9cis\u00e9 le minist\u00e8re dirig\u00e9 par Cl\u00e9ment Beaune.  Paris a donc pr\u00e9cis\u00e9 que &#8220;les engagements concernant la ligne Lyon-Turin restent inchang\u00e9s&#8221;.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Les-avions-greve-aujourdhui-pendant-4-heures-Ita-annule-47.png\" alt=\"En savoir plus\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/tav-che-punto-sono-lavori-e-quando-dovrebbero-terminare-AEQYJhSD\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article L&#8217;\u00e9l\u00e9ment d&#8217;incertitude est donn\u00e9 par le fait que pour la France il s&#8217;agit d&#8217;un ouvrage prioritaire mais que Paris n&#8217;a pas encore d\u00e9cid\u00e9 des travaux d&#8217;acc\u00e8s. 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