{"id":730308,"date":"2023-05-12T03:02:33","date_gmt":"2023-05-12T05:02:33","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-autorites-fiscales-hypotheses-pour-arreter-la-super-taxe-pour-les-voitures-de-luxe-comment-ca-marche\/"},"modified":"2023-05-12T03:02:36","modified_gmt":"2023-05-12T05:02:36","slug":"les-autorites-fiscales-hypotheses-pour-arreter-la-super-taxe-pour-les-voitures-de-luxe-comment-ca-marche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/les-autorites-fiscales-hypotheses-pour-arreter-la-super-taxe-pour-les-voitures-de-luxe-comment-ca-marche\/","title":{"rendered":"Les autorit\u00e9s fiscales, hypoth\u00e8ses pour arr\u00eater la super-taxe pour les voitures de luxe.  Comment \u00e7a marche"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Exit le \u00ab super timbre haineux \u00bb : c&#8217;est \u00ab redonner de l&#8217;oxyg\u00e8ne au march\u00e9, soutenir efficacement un secteur pr\u00e9cieux comme celui de l&#8217;automobile qui concerne directement et indirectement des millions de familles \u00bb.  Le vice-Premier ministre et ministre des Infrastructures et des Transports, Matteo Salvini r\u00e9affirme ainsi la d\u00e9cision du gouvernement d&#8217;intervenir par d\u00e9l\u00e9gation fiscale (pour laquelle le gouvernement s&#8217;est donn\u00e9 un horizon de deux ans pour une mise en \u0153uvre compl\u00e8te) sur les dites &#8220;microtaxes&#8221; commen\u00e7ant pr\u00e9cis\u00e9ment de la super taxe.  Une mesure politique fortement soutenue par Gusmeroli de la Ligue et Marattin d&#8217;Italie viva.<\/p>\n<p><h2 id=\"U403017854189I6D\">Les recettes du superbol<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Les recettes des super-timbres pour l&#8217;Etat repr\u00e9sentent un peu plus de 100 millions d&#8217;euros par an.  Un chiffre qui pourrait \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 d&#8217;une autre mani\u00e8re, lib\u00e9rant ainsi le march\u00e9 des voitures de plus de 185 kW.<\/p>\n<p><h2 id=\"U403017854189OF\">Les applaudissements de l&#8217;Aci<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Mais aussit\u00f4t promu aussi par l&#8217;Aci : \u00ab Enfin !  Apr\u00e8s pas moins de 11 ans, la superboll sur les voitures est appliqu\u00e9e, une taxe aussi injuste qu&#8217;inutile&#8221;, applaudit le pr\u00e9sident Angelo Sticchi Damiani, qui a d\u00e9j\u00e0 remerci\u00e9 le gouvernement d&#8217;avoir compris &#8220;l&#8217;anomalie&#8221; de cette taxe appliqu\u00e9e aux les voitures de plus de 185 kW (voitures de luxe, v\u00e9hicules de sport et supercars, mais aussi gros SUV).<\/p>\n<p><h2 id=\"U403017854189kvG\">Les tentatives d&#8217;abolition ont \u00e9chou\u00e9<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">L&#8217;abolition du super timbre fait l&#8217;objet de discussions depuis des ann\u00e9es.  La premi\u00e8re fois, c&#8217;\u00e9tait en 2013, lorsque des parlementaires et des associations sectorielles r\u00e9clamaient le gouvernement dirig\u00e9 par Enrico Letta.  Nous savons tous comment cela s&#8217;est pass\u00e9.  \u00c0 partir de l\u00e0, le th\u00e8me est revenu cycliquement \u00e0 la mode, avec des promesses \u00e9lectorales qui ont ensuite \u00e9t\u00e9 ignor\u00e9es, des projets de loi qui ont fini par \u00eatre oubli\u00e9s, etc.<br \/>Maintenant, le sous-ministre Leo, r\u00e9pondant \u00e0 la question sur les micro-taxes et le super timbre pos\u00e9e par Andrea de Bertoldi, d\u00e9put\u00e9 des Fr\u00e8res d&#8217;Italie, a d\u00e9clar\u00e9 : &#8220;Je pense que le moment est venu de mettre de l&#8217;ordre dans cette affaire&#8221;.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Les-avions-greve-aujourdhui-pendant-4-heures-Ita-annule-47.png\" alt=\"En savoir plus\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U4030178541897BE\">Comment \u00e7a marche<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Introduit en 2011 par le gouvernement Monti, le superbollo pr\u00e9voit le paiement de 10 euros par kW pour les kW sup\u00e9rieurs \u00e0 185 (251 ch).  La puissance est d\u00e9sormais atteinte m\u00eame par les compactes (la Volkswagen Golf R atteint 333 ch) et d\u00e9pass\u00e9e par l&#8217;\u00e9lan des berlines de taille moyenne, des SUV, etc.  M\u00eame si souvent il y a le &#8220;truc&#8221;.  La super taxe (ainsi que la taxe automobile normale) ne s&#8217;applique en fait qu&#8217;aux moteurs thermiques ;  pas \u00e0 la partie \u00e9lectrique.  Ainsi, par exemple, une berline plug-in telle que la Peugeot 508 PSE ne sait m\u00eame pas ce qu&#8217;est supermark, malgr\u00e9 sa puissance de 360 \u200b\u200bch (264 kW).  En effet, le moteur essence 1.6 atteint 200 ch, tandis que les 160 ch restants proviennent des moteurs \u00e9lectriques.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/fisco-ipotesi-stop-superbollo-le-auto-lusso-come-funziona-AEjtlOSD\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article Exit le \u00ab super timbre haineux \u00bb : c&#8217;est \u00ab redonner de l&#8217;oxyg\u00e8ne au march\u00e9, soutenir efficacement un secteur pr\u00e9cieux comme celui de l&#8217;automobile qui concerne directement et indirectement des millions de familles \u00bb. Le vice-Premier ministre et ministre des Infrastructures et des Transports, Matteo Salvini r\u00e9affirme ainsi la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":730309,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1170,4211,1601,767,2675,16961,65,3841,664,185,161877,830],"class_list":["post-730308","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologie","tag-arreter","tag-autorites","tag-ca","tag-comment","tag-fiscales","tag-hypotheses","tag-les","tag-luxe","tag-marche","tag-pour","tag-supertaxe","tag-voitures"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=730308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/730308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/730309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=730308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=730308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=730308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}