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(nouveau : r\u00e9action Lufthansa au 6\u00e8me paragraphe)<\/p>\n
LUXEMBOURG (dpa-AFX) – Selon le tribunal de l’UE, la Commission europ\u00e9enne n’a pas \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9e \u00e0 approuver les milliards d’aides du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral \u00e0 Lufthansa dans la pand\u00e9mie. C’est ce qu’ont annonc\u00e9 mercredi les juges luxembourgeois. Le jugement peut faire l’objet d’un recours devant la plus haute juridiction europ\u00e9enne, la Cour europ\u00e9enne de justice.<\/p>\n
Les restrictions de voyage li\u00e9es \u00e0 la pand\u00e9mie avaient presque paralys\u00e9 les activit\u00e9s de Lufthansa. Dans le groupe qui compte environ 138 000 salari\u00e9s, des dizaines de milliers d’emplois \u00e9taient au bord du gouffre. C’est pourquoi le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a soutenu la plus grande compagnie a\u00e9rienne allemande au printemps 2020 avec un programme d’aide de plusieurs milliards. En contrepartie, Lufthansa devait s’engager \u00e0 \u00e9viter les distorsions de concurrence, comme la cession \u00e0 la concurrence des droits de d\u00e9collage et d’atterrissage \u00e0 Francfort et \u00e0 Munich.<\/p>\n
Le plan de sauvetage pr\u00e9voyait que le Fonds de stabilisation \u00e9conomique de l’\u00c9tat souscrirait aux actions d’une augmentation de capital pour constituer une participation de 20% dans le capital social de la compagnie a\u00e9rienne. En outre, des participations tacites pouvant atteindre 5,7 milliards d’euros et un pr\u00eat pouvant atteindre trois milliards d’euros \u00e9taient pr\u00e9vus. Cependant, ce dernier n’\u00e9tait pas soumis aux conditions et avait en principe d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 au pr\u00e9alable.<\/p>\n
La Commission europ\u00e9enne a approuv\u00e9 l’aide de six milliards d’euros en juin 2020. Les concurrents de Lufthansa, Ryanair et Condor, se sont d\u00e9fendus contre cette d\u00e9cision de la Commission europ\u00e9enne devant le tribunal de l’UE.<\/p>\n
Les juges \u00e9taient partiellement d’accord avec eux. La Commission europ\u00e9enne a commis plusieurs erreurs dans son \u00e9valuation. D’une part, elle a suppos\u00e9 \u00e0 tort que Lufthansa ne pouvait pas obtenir les fonds n\u00e9cessaires sur les march\u00e9s. En outre, ils ont mal \u00e9valu\u00e9 le pouvoir de march\u00e9 consid\u00e9rable de Lufthansa dans certains a\u00e9roports. Les obligations impos\u00e9es \u00e0 l’entreprise n’ont donc pas assur\u00e9 le maintien d’une concurrence effective.<\/p>\n
Dans une premi\u00e8re r\u00e9action, Lufthansa a soulign\u00e9 que l’aide avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 rembours\u00e9e et que la stabilisation \u00e9tait totalement termin\u00e9e. Le verdict sera analys\u00e9, puis une d\u00e9cision sera prise sur la mani\u00e8re de proc\u00e9der.\/rew\/DP\/ngu<\/p>\n