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La panne de NS, qui a emp\u00each\u00e9 tout train de circuler apr\u00e8s 12h00 dimanche, a \u00e9t\u00e9 caus\u00e9e par la d\u00e9faillance d'”un composant important” du syst\u00e8me informatique de l’entreprise. De plus, le syst\u00e8me de sauvegarde cens\u00e9 g\u00e9rer ces pannes ne fonctionnait pas. Cela ressort d’une premi\u00e8re analyse de la panne du train, \u00e9crit<\/a> La secr\u00e9taire d’\u00c9tat aux Infrastructures et \u00e0 la Gestion de l’eau Vivianne Heijnen (CDA) dans une lettre au Parlement mardi. La raison pour laquelle les syst\u00e8mes ont \u00e9chou\u00e9 n’est pas encore claire. <\/p>\n La cause de la panne \u00ab fera l’objet d’une enqu\u00eate approfondie \u00bb par une agence ind\u00e9pendante, pr\u00e9cise le secr\u00e9taire d’\u00c9tat. L’\u00e9tude s’int\u00e9resse \u00e9galement \u00e0 la rapidit\u00e9 du r\u00e9tablissement de l’horaire, \u00e0 la communication avec les passagers bloqu\u00e9s dimanche et \u00e0 “la mesure dans laquelle NS a pu pr\u00e9voir l’utilisation d’un transport de remplacement”. NS a d\u00e9clar\u00e9 dimanche qu’il \u00e9tait impossible d’organiser des alternatives. <\/p>\n Le secr\u00e9taire d’\u00c9tat \u00e9crit dans la lettre au parlement que la performance de NS dimanche \u00e9tait “inf\u00e9rieure aux normes”, compte tenu de l’impact et de la mesure dans laquelle l’autonomie du passager a \u00e9t\u00e9 sollicit\u00e9e. Elle avait pr\u00e9c\u00e9demment qualifi\u00e9 le dysfonctionnement de “tr\u00e8s mauvais virage de NS”. Bien que les syst\u00e8mes informatiques fonctionnaient \u00e0 nouveau le dimanche soir, ils n’\u00e9taient pas en assez bon \u00e9tat pour \u00eatre utilis\u00e9s. Lundi matin, “presque” tous les trains circulaient \u00e0 nouveau, a indiqu\u00e9 le transporteur dans un communiqu\u00e9. <\/p>\n