{"id":701992,"date":"2023-04-24T17:38:39","date_gmt":"2023-04-24T19:38:39","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/ita-airways-la-negociation-exclusive-mef-lufthansa-est-prolongee-jusquau-12-mai\/"},"modified":"2023-04-24T17:38:42","modified_gmt":"2023-04-24T19:38:42","slug":"ita-airways-la-negociation-exclusive-mef-lufthansa-est-prolongee-jusquau-12-mai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/ita-airways-la-negociation-exclusive-mef-lufthansa-est-prolongee-jusquau-12-mai\/","title":{"rendered":"Ita Airways, la n\u00e9gociation exclusive Mef-Lufthansa est prolong\u00e9e jusqu&#8217;au 12 mai"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">La n\u00e9gociation pour l&#8217;entr\u00e9e de Lufthansa avec une participation minoritaire dans le capital d&#8217;Ita Airways touche \u00e0 sa fin.  Les responsables allemands ont demand\u00e9 au minist\u00e8re de l&#8217;Economie de prolonger la n\u00e9gociation exclusive jusqu&#8217;au 12 mai, par rapport au d\u00e9lai initial du 24 avril (non imp\u00e9ratif), et le feu vert est venu du MEF pour cette enqu\u00eate compl\u00e9mentaire, apr\u00e8s d\u00e9j\u00e0 dans le ces derniers jours, un probable report de la signature \u00e0 la premi\u00e8re semaine de mai \u00e9tait apparu.  Comme l&#8217;a annonc\u00e9 le pr\u00e9sident d&#8217;Ita Airways, Antonino Turicchi &#8220;le fonctionnement, dans sa structure, est d\u00e9fini, puis le fait que quelqu&#8217;un veuille le changer par une virgule fait partie de la n\u00e9gociation&#8221;.<\/p>\n<p><h2 id=\"U4029173051218nC\"> <b>  Les n\u0153uds : le d\u00e9caissement pour la minorit\u00e9 et pour le contr\u00f4le<\/b> <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Le montant de l&#8217;investissement de Lufthansa est en cours de d\u00e9finition, qui par le biais d&#8217;une augmentation de capital r\u00e9serv\u00e9e entend acqu\u00e9rir jusqu&#8217;\u00e0 40% d&#8217;Ita aupr\u00e8s du Tr\u00e9sor : un chiffre d&#8217;environ 250 millions est envisag\u00e9.  Dans le pr\u00e9-accord, Lufthansa pourrait indiquer le montant de l&#8217;investissement pour l&#8217;entr\u00e9e dans Ita Airways sous la forme d&#8217;une augmentation de capital r\u00e9serv\u00e9e, tandis que le pourcentage ne sortira qu&#8217;au moment de la cl\u00f4ture, en fonction de la valeur que Ita Airways aura \u00e0 ce moment.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402917305121LSE\">Amorti attendu en 2025<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Mais le v\u00e9ritable point crucial se situe sur la &#8220;phase 2&#8221;, c&#8217;est-\u00e0-dire sur l&#8217;option de Lufthansa de contr\u00f4ler Ita.  A exercer apr\u00e8s avoir atteint l&#8217;\u00e9quilibre, attendu au bout de deux ans (en 2025), quand d&#8217;ici 2026 l&#8217;entreprise sera devenue &#8220;rentable&#8221;.  Le Gouvernement entend assurer la protection de l&#8217;int\u00e9r\u00eat public apr\u00e8s les deux premi\u00e8res ann\u00e9es et il existe deux options dans le domaine : par le maintien d&#8217;un actionnariat ou par la pr\u00e9sence de repr\u00e9sentants au conseil d&#8217;administration.  Cependant, le statut devra \u00eatre modifi\u00e9.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402917305121rFC\"> <b>Les comptes dans le rouge et le &#8220;facteur temps&#8221;<\/b> <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">En 2022, Ita Airways a enregistr\u00e9 un Ebit n\u00e9gatif de plus de 550 millions et des pertes nettes de 486 millions.  Selon les donn\u00e9es divulgu\u00e9es par le PDG, Fabio Lazzerini, Ita Airways a cl\u00f4tur\u00e9 le premier trimestre avec des revenus passagers de 345 millions d&#8217;euros 402 millions en esp\u00e8ces (contre 424 millions fin 2022), mais les augmentations commenceront \u00e0 partir d&#8217;avril les salaires des le personnel navigant et au sol qui, selon les pr\u00e9visions des experts, devrait valoir environ 10 \u00e0 15 millions par trimestre.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U402917305121QRH\">Feu vert antitrust de l&#8217;UE attendu d&#8217;ici l&#8217;\u00e9t\u00e9<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Une fois l&#8217;accord entre la Mef et Lufthansa trouv\u00e9, le dossier sera envoy\u00e9 \u00e0 Bruxelles pour obtenir le feu vert de l&#8217;Antitrust europ\u00e9en, attendu d&#8217;ici la fin de l&#8217;\u00e9t\u00e9.  \u00c0 ce moment-l\u00e0, l&#8217;accord sera conclu et les ressources de Lufthansa entreront, en plus des 250 millions d&#8217;argent public, dans la derni\u00e8re tranche des 1,35 milliard qui ont obtenu l&#8217;approbation de la Commission europ\u00e9enne.  Le facteur temps est d\u00e9cisif, car \u00e0 ce moment-l\u00e0, Ita entrera en hiver, la saison au cours de laquelle les compagnies a\u00e9riennes br\u00fblent traditionnellement de l&#8217;argent.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/ita-airways-prorogata-12-maggio-trattativa-esclusiva-mef-lufthansa-AEZUsaLD\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article La n\u00e9gociation pour l&#8217;entr\u00e9e de Lufthansa avec une participation minoritaire dans le capital d&#8217;Ita Airways touche \u00e0 sa fin. 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