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BERLIN (dpa-AFX) – Selon une enqu\u00eate de l’ADFC, l’Allemagne n’est toujours pas un pays particuli\u00e8rement favorable au v\u00e9lo. Le General German Bicycle Club a annonc\u00e9 lundi que des progr\u00e8s avaient \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es, notamment dans les grandes villes. Mais le climat cyclable en Allemagne reste “extensible”. En cons\u00e9quence, les quelque 245 000 r\u00e9pondants \u00e0 l’enqu\u00eate non repr\u00e9sentative se sont distribu\u00e9s la note scolaire de 3,96 (“suffisant”) en moyenne. Cela signifie que le niveau de satisfaction des cyclistes n’a pas chang\u00e9 depuis la pr\u00e9c\u00e9dente enqu\u00eate de 2020.<\/p>\n
De l\u00e9g\u00e8res am\u00e9liorations n’ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9es que dans les grandes villes de plus de 500 000 habitants. “Ici, les gens voient des am\u00e9liorations r\u00e9centes dans la promotion des v\u00e9los, dans la gamme de v\u00e9los publics, dans les parkings et les contr\u00f4les de stationnement ill\u00e9gal”, a d\u00e9clar\u00e9 l’association.<\/p>\n
Comme dans l’enqu\u00eate pr\u00e9c\u00e9dente, c’est Br\u00eame qui s’est le mieux comport\u00e9 parmi les grandes villes. Mais avec 3,6, la ville sur la Weser n’a pas non plus obtenu une bonne note. Parmi les villes moyennes comptant entre 200 000 et 500 000 habitants, M\u00fcnster s’en sort le mieux avec une note de 3,04. La ville de Wettringen en Rh\u00e9nanie du Nord-Westphalie a re\u00e7u le prix sp\u00e9cial pour les zones rurales avec une note de 2,0.<\/p>\n
Selon l’association, l’enqu\u00eate non repr\u00e9sentative de l’ADFC est ouverte \u00e0 tous, mais s’adresse sp\u00e9cifiquement aux cyclistes. Pour obtenir des r\u00e9sultats fond\u00e9s, au moins 50 personnes par ville, au moins 75 dans les grandes villes de plus de 100 000 habitants et au moins 100 personnes dans les villes de plus de 200 000 habitants doivent avoir particip\u00e9.\/maa\/DP \/mis<\/p>\n<\/div>\n