{"id":69965,"date":"2022-04-03T20:44:56","date_gmt":"2022-04-03T22:44:56","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/pas-un-seul-train-ns-dans-tout-le-pays-tu-ne-veux-pas-dire-ca-tu-ne-veux-pas-dire-ca\/"},"modified":"2022-04-03T20:45:04","modified_gmt":"2022-04-03T22:45:04","slug":"pas-un-seul-train-ns-dans-tout-le-pays-tu-ne-veux-pas-dire-ca-tu-ne-veux-pas-dire-ca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/pas-un-seul-train-ns-dans-tout-le-pays-tu-ne-veux-pas-dire-ca-tu-ne-veux-pas-dire-ca\/","title":{"rendered":"Pas un seul train NS dans tout le pays. “Tu ne veux pas dire \u00e7a, tu ne veux pas dire \u00e7a !”"},"content":{"rendered":"\n
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L’agitation habituelle autour de la gare. Courez, roulez, fl\u00e2nez. \u00c0 l’int\u00e9rieur d’Amsterdam Central, vous pouviez simplement acheter des billets de train le dimanche et cela semblait familier\u00a0: “Chers voyageurs, l’interurbain vers Alkmaar \u00e0 partir de 13h58 ne fonctionne pas.” L’euph\u00e9misme du mois. <\/p>\n

Parce que les trains du 14.03 \u00e0 Hoofddorp et du 14.05 \u00e0 Vlissingen et du 14.08 \u00e0 Breda ne circulaient pas non plus. En fait : le dimanche apr\u00e8s-midi, pas un seul train NS ne circulait dans tout le pays. La cause \u00e9tait un dysfonctionnement du syst\u00e8me informatique, \u00e0 la suite duquel les informations de voyage actuelles n’ont pas pu \u00eatre transmises. Pas aux voyageurs, via les panneaux ou l’appli, mais aussi pas en interne. NS n’a eu d’autre choix que de tout fermer dimanche, a d\u00e9clar\u00e9 un porte-parole au t\u00e9l\u00e9phone. <\/p>\n

La panne informatique survenue en fin de matin\u00e9e a \u00e9t\u00e9 r\u00e9solue en d\u00e9but de soir\u00e9e. Mais comme tous les syst\u00e8mes devaient alors \u00eatre mis \u00e0 jour et que tous les trains avaient \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9s au hasard vers midi, il faudra attendre lundi matin pour que l’horaire normal puisse “en grande partie” \u00eatre “d\u00e9marr\u00e9”. Lire : aucune garantie. <\/p>\n

La cause de la panne n’\u00e9tait pas encore connue dimanche soir, mais une “enqu\u00eate approfondie” suivra. Le porte-parole a pu dire dimanche soir qu’il n’y a aucune raison de penser \u00e0 un piratage. <\/p>\n

Le processus de communication est \u00e9galement en cours d’\u00e9valuation. Juste apr\u00e8s midi, il a sembl\u00e9 qu'”aucun train ne circulera avant au moins 17h00″. Vers trois heures et demie, le message plein d’espoir est venu : “la circulation des trains a probablement commenc\u00e9 vers 20 heures”. A 19 heures, pourtant, c’\u00e9tait clair : “plus de circulation ferroviaire”. \u00c9tait-il utile de mentionner ces moments, afin que les voyageurs n’aient pas de faux espoirs ? Le porte-parole de NS : \u00ab Il est encore trop t\u00f4t pour \u00e9valuer. Mais ce sont des d\u00e9cisions que nous ne prenons pas \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re.”<\/p>\n

NS n’a pas non plus \u00e9t\u00e9 en mesure de dire combien de voyageurs ont \u00e9t\u00e9 touch\u00e9s par le dysfonctionnement, car “nous sommes dans le d\u00e9marrage apr\u00e8s corona” – il n’y a pas eu de “dimanche normal” depuis deux ans. De toute fa\u00e7on, il y avait tellement de monde qu’il \u00e9tait impossible d’organiser un transport de remplacement. Cinquante passagers peuvent tenir dans un bus. Un millier dans une intercit\u00e9.<\/p>\n

Les trains r\u00e9gionaux circulaient toujours, m\u00eame si les transporteurs r\u00e9gionaux n’\u00e9taient pas non plus en mesure d’informer leurs passagers des changements d’horaires, car ils utilisent pour cela les syst\u00e8mes NS. “Heureusement, Arriva conduit comme pr\u00e9vu”, a d\u00e9clar\u00e9 un porte-parole par t\u00e9l\u00e9phone dimanche apr\u00e8s-midi. “Mais nos bus sont maintenant surpeupl\u00e9s, donc les arr\u00eats sont saut\u00e9s.” <\/p>\n

On ne sait pas combien de personnes ont involontairement pass\u00e9 la nuit en dehors de leur ville natale. Les voyageurs bloqu\u00e9s avec un billet peuvent demander le remboursement de cet argent par le biais du programme de retard. C’est \u00e7a. Pas de bons d’h\u00f4tel, de caf\u00e9 ou de brancards. “Ce n’est pas gentil \u00e0 dire, mais nous faisons un \u00e9norme appel \u00e0 l’autonomie”, d\u00e9clare NS. <\/p>\n

Couchages<\/h2>\n

Cette autonomie \u00e9tait clairement visible sur Twitter, o\u00f9 des covoiturages et des places pour dormir ont rapidement \u00e9t\u00e9 demand\u00e9s et propos\u00e9s. Cette autonomie \u00e9tait \u00e9galement \u00e9vidente \u00e0 la gare centrale d’Amsterdam, o\u00f9 une grande femme blonde est entr\u00e9e et a ri\u00a0: \u00ab\u00a0Tu ne veux pas dire \u00e7a, haha, tu ne veux pas dire \u00e7a\u00a0! Allons en voiture.” <\/p>\n

Encore plus visible \u00e9tait la d\u00e9vastation des nombreux voyageurs qui secouaient la t\u00eate, d\u00e9filaient sur leurs t\u00e9l\u00e9phones, recherchaient des informations qui n’\u00e9taient pas l\u00e0. <\/p>\n

Un panneau d’information affichait alternativement les messages suivants : \u00ab Horaire NS presque revenu \u00e0 la normale. Planifiez votre voyage. \u00ab D\u00e9faut : Pas de trains NS jusqu’au soir. Ne voyagez pas et ne cherchez pas d’autres options de voyage. \u00ab\u00a0L’horaire de la Nouvelle-\u00c9cosse est presque revenu \u00e0 la normale. Planifiez votre voyage. Etc.<\/p>\n

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\t\t\tUne version de cet article est \u00e9galement parue dans NRC le matin du 4 avril 2022<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n


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