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\u2022 Tesla alimente la guerre des prix sur le Voiture \u00e9lectrique-March\u00e9 sur
\n\u2022 R\u00e9ception diff\u00e9rente des r\u00e9ductions de prix
\n\u2022 Certains concurrents de Tesla acceptent des r\u00e9ductions de prix<\/p>\n
Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent cette ann\u00e9e, Tesla a r\u00e9duit ses prix six fois sur le march\u00e9 am\u00e9ricain, r\u00e9duisant le prix de ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques jusqu’\u00e0 5 000 dollars. En Europe aussi, les prix ont r\u00e9cemment baiss\u00e9, la Model 3 est m\u00eame 2 000 euros moins ch\u00e8re sur la page d’accueil de Tesla, pour l’instant 41 990 euros. “Nous r\u00e9duisons les prix sur de nombreux march\u00e9s europ\u00e9ens”, a d\u00e9clar\u00e9 Tesla, selon Reuters. L’augmentation des chiffres de production a rendu possible une telle r\u00e9duction de prix, conform\u00e9ment \u00e0 l’objectif global d’acc\u00e9l\u00e9rer la transition vers l’\u00e9lectromobilit\u00e9 et de favoriser le passage aux \u00e9nergies renouvelables. <\/p>\n
Les actions de Tesla conservent la note d’achat des analystes<\/h2>\n
PDG de Tesla Elon Musk Les baisses de prix effectu\u00e9es sont per\u00e7ues diff\u00e9remment : d’une part, elles pourraient \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es comme le signe que Tesla constate une baisse de la demande. D’autre part, il pourrait \u00e9galement s’agir d’une d\u00e9cision strat\u00e9gique visant \u00e0 reconqu\u00e9rir des parts de march\u00e9 critiques sur divers march\u00e9s. Selon l’appr\u00e9ciation du titre par les analystes, les baisses de prix ont un impact positif ou n\u00e9gatif.<\/p>\n
Sur TipRanks, 19 analystes \u00e9valuent les actions Tesla avec une recommandation d’achat, tandis que dix analystes mettent l’action en \u00ab attente \u00bb et trois recommandent la vente des actions. L’objectif de prix m\u00e9dian est de 212,58 $, soit environ 23 % au-dessus du prix actuel. L’action Tesla se n\u00e9gocie actuellement \u00e0 162,99 $ et a augment\u00e9 d’environ 32 % depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e. Cependant, sur une p\u00e9riode d’un an, les pertes sont toujours de 51,53% (cours de cl\u00f4ture le 20 avril 2023).<\/p>\n
Avis d’analystes sur la guerre des prix des voitures \u00e9lectriques<\/h2>\n
L’analyste de RBC Capital, Tom Narayan, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Yahoo!Finance\u00a0: “Je pense que cette strat\u00e9gie de r\u00e9duction des prix entra\u00eenera une augmentation des ventes, et heureusement pour Tesla, la soci\u00e9t\u00e9 poss\u00e8de des qualit\u00e9s uniques qui lui permettent de ne pas trop r\u00e9duire la rentabilit\u00e9”.<\/p>\n
Selon TESLARATI, Ronald Jewsikov, analyste chez Guggenheim Securities, s’attend en revanche \u00e0 ce que les baisses de prix soient per\u00e7ues n\u00e9gativement par les investisseurs car elles contrastent avec les r\u00e9centes d\u00e9clarations tr\u00e8s optimistes de la soci\u00e9t\u00e9 concernant les ventes et la demande. Les marges jusqu’ici fortes pourraient \u00eatre s\u00e9rieusement affect\u00e9es. L’analyste voit \u00e9galement “un changement de mix n\u00e9gatif pour les commandes am\u00e9ricaines dans un avenir proche” pour le mod\u00e8le Y de la gigafactory au Texas, si la r\u00e9action des consommateurs devait \u00eatre plus prononc\u00e9e que pr\u00e9vu.<\/p>\n
L’analyste de Wedbusch, Dan Ives, tire \u00e0 la fois du positif et du n\u00e9gatif de la baisse des prix de vente. Dans une interview avec CNBC, il a d\u00e9crit les baisses de prix comme “une douleur \u00e0 court terme et un gain \u00e0 long terme” car Tesla fait preuve de force par rapport \u00e0 ses concurrents en termes d’\u00e9volutivit\u00e9.<\/p>\n
“Tesla attise la guerre des prix, car Tesla peut se permettre de rendre la vie tr\u00e8s difficile aux autres constructeurs automobiles avec de bons prix”, a comment\u00e9 l’expert automobile Ferdinand Dudenh\u00f6ffer \u00e0 propos de l’approche tarifaire de Tesla.<\/p>\n
Les prix des Teslas d’occasion ont \u00e9galement chut\u00e9 de mani\u00e8re significative sur le march\u00e9 am\u00e9ricain, en f\u00e9vrier de cette ann\u00e9e, ils ont m\u00eame chut\u00e9 de 21,5 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l’an dernier. Le portail d’actualit\u00e9s electrek ne voit pas encore la baisse des prix des v\u00e9hicules d’occasion de Tesla et s’attend \u00e0 des opportunit\u00e9s d’achat encore moins ch\u00e8res pour 2024.<\/p>\n
Les concurrents de Tesla VW, BMW et NIO<\/h2>\n
Le directeur financier du constructeur chinois de voitures \u00e9lectriques NIO, Steven Feng, s’attend \u00e0 une profonde consolidation du march\u00e9 des voitures \u00e9lectriques en raison des baisses de prix parfois massives – notamment sur le march\u00e9 chinois. “C’est presque un consensus sur le fait qu’il y a maintenant trop de constructeurs automobiles en Chine, mais nous n’avons pas l’intention d’acheter qui que ce soit”, a comment\u00e9 Steven Feng \u00e0 propos de la “guerre des prix”.<\/p>\n
La concurrence Tesla est \u00e9galement entr\u00e9e dans la guerre des prix : en janvier et f\u00e9vrier de cette ann\u00e9e, les acheteurs ont pay\u00e9 en moyenne 290 euros de moins pour les 15 voitures \u00e9lectriques les plus populaires en Allemagne. Par exemple, Volkswagen a \u00e9galement baiss\u00e9 le prix catalogue de la version de base de son ID.3. Ford, en revanche, a r\u00e9duit le prix de la Mustang Mach-E de 5 900 dollars am\u00e9ricains aux \u00c9tats-Unis, mais n’a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 aucune r\u00e9duction de prix en Allemagne. <\/p>\n
La concurrence dans le secteur de la voiture \u00e9lectrique s’intensifie quant \u00e0 elle \u00e9galement en Allemagne, et des constructeurs de renom annoncent des avanc\u00e9es majeures en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement pour les prochaines ann\u00e9es. Par exemple, BMW veut lancer une “New Class” avec de nouvelles batteries 4695 en 2025 pour d\u00e9passer Tesla.
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Bureau \u00e9ditorial finanzen.net\n<\/p>\n
Ce texte est \u00e0 titre informatif uniquement et ne constitue pas une recommandation d’investissement.finanzen.net GmbH exclut toute demande de recours.<\/p>\n
Produits \u00e0 effet de levier s\u00e9lectionn\u00e9s sur BMW AG<\/span>Avec les knock-outs, les investisseurs sp\u00e9culatifs peuvent participer de mani\u00e8re disproportionn\u00e9e aux mouvements de prix. S\u00e9lectionnez simplement le levier souhait\u00e9 et nous vous montrerons les produits ouverts adapt\u00e9s sur BMW AG<\/p>\n\n\nL’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
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\u2022 Tesla alimente la guerre des prix sur le Voiture \u00e9lectrique-March\u00e9 sur
\n\u2022 R\u00e9ception diff\u00e9rente des r\u00e9ductions de prix
\n\u2022 Certains concurrents de Tesla acceptent des r\u00e9ductions de prix<\/p>\n
Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent cette ann\u00e9e, Tesla a r\u00e9duit ses prix six fois sur le march\u00e9 am\u00e9ricain, r\u00e9duisant le prix de ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques jusqu’\u00e0 5 000 dollars. En Europe aussi, les prix ont r\u00e9cemment baiss\u00e9, la Model 3 est m\u00eame 2 000 euros moins ch\u00e8re sur la page d’accueil de Tesla, pour l’instant 41 990 euros. “Nous r\u00e9duisons les prix sur de nombreux march\u00e9s europ\u00e9ens”, a d\u00e9clar\u00e9 Tesla, selon Reuters. L’augmentation des chiffres de production a rendu possible une telle r\u00e9duction de prix, conform\u00e9ment \u00e0 l’objectif global d’acc\u00e9l\u00e9rer la transition vers l’\u00e9lectromobilit\u00e9 et de favoriser le passage aux \u00e9nergies renouvelables. <\/p>\n
Les actions de Tesla conservent la note d’achat des analystes<\/h2>\n
PDG de Tesla Elon Musk Les baisses de prix effectu\u00e9es sont per\u00e7ues diff\u00e9remment : d’une part, elles pourraient \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es comme le signe que Tesla constate une baisse de la demande. D’autre part, il pourrait \u00e9galement s’agir d’une d\u00e9cision strat\u00e9gique visant \u00e0 reconqu\u00e9rir des parts de march\u00e9 critiques sur divers march\u00e9s. Selon l’appr\u00e9ciation du titre par les analystes, les baisses de prix ont un impact positif ou n\u00e9gatif.<\/p>\n
Sur TipRanks, 19 analystes \u00e9valuent les actions Tesla avec une recommandation d’achat, tandis que dix analystes mettent l’action en \u00ab attente \u00bb et trois recommandent la vente des actions. L’objectif de prix m\u00e9dian est de 212,58 $, soit environ 23 % au-dessus du prix actuel. L’action Tesla se n\u00e9gocie actuellement \u00e0 162,99 $ et a augment\u00e9 d’environ 32 % depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e. Cependant, sur une p\u00e9riode d’un an, les pertes sont toujours de 51,53% (cours de cl\u00f4ture le 20 avril 2023).<\/p>\n
Avis d’analystes sur la guerre des prix des voitures \u00e9lectriques<\/h2>\n
L’analyste de RBC Capital, Tom Narayan, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Yahoo!Finance\u00a0: “Je pense que cette strat\u00e9gie de r\u00e9duction des prix entra\u00eenera une augmentation des ventes, et heureusement pour Tesla, la soci\u00e9t\u00e9 poss\u00e8de des qualit\u00e9s uniques qui lui permettent de ne pas trop r\u00e9duire la rentabilit\u00e9”.<\/p>\n
Selon TESLARATI, Ronald Jewsikov, analyste chez Guggenheim Securities, s’attend en revanche \u00e0 ce que les baisses de prix soient per\u00e7ues n\u00e9gativement par les investisseurs car elles contrastent avec les r\u00e9centes d\u00e9clarations tr\u00e8s optimistes de la soci\u00e9t\u00e9 concernant les ventes et la demande. Les marges jusqu’ici fortes pourraient \u00eatre s\u00e9rieusement affect\u00e9es. L’analyste voit \u00e9galement “un changement de mix n\u00e9gatif pour les commandes am\u00e9ricaines dans un avenir proche” pour le mod\u00e8le Y de la gigafactory au Texas, si la r\u00e9action des consommateurs devait \u00eatre plus prononc\u00e9e que pr\u00e9vu.<\/p>\n
L’analyste de Wedbusch, Dan Ives, tire \u00e0 la fois du positif et du n\u00e9gatif de la baisse des prix de vente. Dans une interview avec CNBC, il a d\u00e9crit les baisses de prix comme “une douleur \u00e0 court terme et un gain \u00e0 long terme” car Tesla fait preuve de force par rapport \u00e0 ses concurrents en termes d’\u00e9volutivit\u00e9.<\/p>\n
“Tesla attise la guerre des prix, car Tesla peut se permettre de rendre la vie tr\u00e8s difficile aux autres constructeurs automobiles avec de bons prix”, a comment\u00e9 l’expert automobile Ferdinand Dudenh\u00f6ffer \u00e0 propos de l’approche tarifaire de Tesla.<\/p>\n
Les prix des Teslas d’occasion ont \u00e9galement chut\u00e9 de mani\u00e8re significative sur le march\u00e9 am\u00e9ricain, en f\u00e9vrier de cette ann\u00e9e, ils ont m\u00eame chut\u00e9 de 21,5 % par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode l’an dernier. Le portail d’actualit\u00e9s electrek ne voit pas encore la baisse des prix des v\u00e9hicules d’occasion de Tesla et s’attend \u00e0 des opportunit\u00e9s d’achat encore moins ch\u00e8res pour 2024.<\/p>\n
Les concurrents de Tesla VW, BMW et NIO<\/h2>\n
Le directeur financier du constructeur chinois de voitures \u00e9lectriques NIO, Steven Feng, s’attend \u00e0 une profonde consolidation du march\u00e9 des voitures \u00e9lectriques en raison des baisses de prix parfois massives – notamment sur le march\u00e9 chinois. “C’est presque un consensus sur le fait qu’il y a maintenant trop de constructeurs automobiles en Chine, mais nous n’avons pas l’intention d’acheter qui que ce soit”, a comment\u00e9 Steven Feng \u00e0 propos de la “guerre des prix”.<\/p>\n
La concurrence Tesla est \u00e9galement entr\u00e9e dans la guerre des prix : en janvier et f\u00e9vrier de cette ann\u00e9e, les acheteurs ont pay\u00e9 en moyenne 290 euros de moins pour les 15 voitures \u00e9lectriques les plus populaires en Allemagne. Par exemple, Volkswagen a \u00e9galement baiss\u00e9 le prix catalogue de la version de base de son ID.3. Ford, en revanche, a r\u00e9duit le prix de la Mustang Mach-E de 5 900 dollars am\u00e9ricains aux \u00c9tats-Unis, mais n’a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 aucune r\u00e9duction de prix en Allemagne. <\/p>\n
La concurrence dans le secteur de la voiture \u00e9lectrique s’intensifie quant \u00e0 elle \u00e9galement en Allemagne, et des constructeurs de renom annoncent des avanc\u00e9es majeures en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement pour les prochaines ann\u00e9es. Par exemple, BMW veut lancer une “New Class” avec de nouvelles batteries 4695 en 2025 pour d\u00e9passer Tesla.
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Ce texte est \u00e0 titre informatif uniquement et ne constitue pas une recommandation d’investissement.finanzen.net GmbH exclut toute demande de recours.<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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