UN PILOTE a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 comment il avait transform\u00e9 un camion de restauration d’avion en une petite maison mobile – et cela n’a pris que quelques mois.<\/p>\n
Mark Pankey a commenc\u00e9 \u00e0 travailler chez Southwest Airlines apr\u00e8s sa retraite de l’US Air Force en 2016 apr\u00e8s avoir servi pendant 20 ans.<\/p>\n 4<\/span><\/p>\n<\/div> 4<\/span><\/p>\n<\/div> Il avait initialement pr\u00e9vu de construire une maison de style hangar sur un petit terrain \u00e0 Crested Butte, dans le Colorado, apr\u00e8s avoir obtenu le poste.<\/p>\n L’objectif \u00e9tait d’acheter un avion, de se rendre au travail et de le ranger chez lui lorsqu’il ne traversait pas les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n Entre-temps, il vivait dans un complexe d’appartements \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de son terrain et se rendait aux a\u00e9roports de Denver et de Los Angeles chaque fois qu’il devait prendre l’avion.<\/p>\n “Je s\u00e9journais dans des h\u00f4tels avant d’aller travailler. Je devais payer de ma poche et je d\u00e9pensais environ 800 dollars par mois”, a d\u00e9clar\u00e9 Pankey. Initi\u00e9<\/a>. <\/p>\n “Alors j’ai pens\u00e9, et si j’achetais une camionnette et que je la r\u00e9novais?”<\/p>\n Il l’a fait et a gar\u00e9 la camionnette dans les a\u00e9roports, o\u00f9 il a dormi pour \u00e9conomiser de l’argent pendant qu’il \u00e9tait au travail.<\/p>\n C’est devenu sa routine normale pendant les ann\u00e9es suivantes jusqu’\u00e0 ce que la pand\u00e9mie de Covid-19 frappe, arr\u00eatant tous les voyages en avion.<\/p>\n Pankey a utilis\u00e9 ce temps pour repenser son style de vie, en particulier apr\u00e8s que les pilotes ont \u00e9t\u00e9 invit\u00e9s \u00e0 prendre des cong\u00e9s avec un salaire partiel.<\/p>\n “Si Covid-19 peut fermer le monde, ce n’est peut-\u00eatre pas une bonne id\u00e9e de s’endetter maintenant et de construire une grande vieille maison”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 propos de ses projets pour le hangar.<\/p>\n Il a ador\u00e9 le processus de r\u00e9novation de sa camionnette et a d\u00e9cid\u00e9 de le refaire – \u00e0 une \u00e9chelle beaucoup plus grande.<\/p>\n “J’avais vu ces fourgons au travail, et j’ai pens\u00e9 \u00e0 quel point ce serait cool de vivre dans l’un d’entre eux ou d’en construire un”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. <\/p>\n “Je disais cela \u00e0 un autre pilote, et quelque temps plus tard, il m’a envoy\u00e9 un texto disant que tout un tas d’entre eux \u00e9taient mis aux ench\u00e8res \u00e0 Seattle.”<\/p>\n Pankey a achet\u00e9 un ancien camion de restauration de Southwest Airlines pour 3 300 $ lors de la vente aux ench\u00e8res.<\/p>\n Le v\u00e9hicule comprenait un \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 ciseaux, qui \u00e9tait autrefois utilis\u00e9 pour \u00e9lever l’espace de chargement en forme de bo\u00eete \u00e0 l’arri\u00e8re du camion \u00e0 la hauteur de l’avion.<\/p>\n Cela permet de charger facilement de la nourriture et des boissons dans l’avion. <\/p>\n “Il a en fait pass\u00e9 beaucoup de temps \u00e0 Las Vegas, puis ils l’ont d\u00e9plac\u00e9 \u00e0 Seattle”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. “Il a environ 20 ans.” <\/p>\n Le camion avait quelques \u00e9tag\u00e8res que Pankey a nettoy\u00e9es afin qu’il puisse commencer le projet \u00e0 partir de z\u00e9ro.<\/p>\n L’une des premi\u00e8res choses qu’il a faites a \u00e9t\u00e9 de reconstruire le toit plat du camion car il voulait qu’il comporte une pente.<\/p>\n “Je voulais un toit inclin\u00e9 juste pour pouvoir recueillir l’eau de pluie d’un c\u00f4t\u00e9, et je voulais aussi le rendre plus haut, donc j’avais un peu plus de place”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n Pankey a soud\u00e9 des poutres m\u00e9talliques ensemble et a prolong\u00e9 un c\u00f4t\u00e9 du toit de deux pieds.<\/p>\n Il a \u00e9galement ajout\u00e9 des panneaux solaires sur le toit o\u00f9 il \u00e9tait inclin\u00e9 vers le soleil.<\/p>\n Pankey a d\u00e9clar\u00e9 que le toit en fibre de verre d’origine du camion \u00e9tait fragile.<\/p>\n “Ils sont super fins – comme si vous pouviez probablement y mettre votre main si vous le frappiez avec votre poing.”<\/p>\n Il a fallu environ une semaine pour couvrir l’int\u00e9rieur du camion avec de la mousse isolante pulv\u00e9ris\u00e9e, ce qui, selon lui, \u00e9tait “une charge \u00e9norme sur mes \u00e9paules” lorsqu’il a finalement pu terminer le travail.<\/p>\n L’isolation n’\u00e9tait pas seulement bonne pour la chaleur, mais rendait \u00e9galement le camion insonoris\u00e9.<\/p>\n “C’\u00e9tait tellement silencieux \u00e0 l’int\u00e9rieur. M\u00eame si je faisais fonctionner un outil \u00e9lectrique \u00e0 l’int\u00e9rieur, vous ne pouviez rien entendre de l’ext\u00e9rieur”, a d\u00e9clar\u00e9 Pankey.<\/p>\n “Un de mes voisins avait l’habitude d’apporter son ampli et sa guitare, et il chantait dedans. C’\u00e9tait vraiment fort avant la mousse, et apr\u00e8s on ne pouvait m\u00eame plus l’entendre du tout.”<\/p>\n Il a gar\u00e9 sa petite maison \u00e0 l’ext\u00e9rieur de son complexe d’appartements du Colorado et a tout construit lui-m\u00eame, y compris les sols, les murs et les armoires.<\/p>\n Certains de ses voisins \u00e9taient aussi enthousiasm\u00e9s par le projet de Pankey que lui.<\/p>\n “Ils ont ador\u00e9. Ils venaient tous les jours et m’encourageaient”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. “Ou ils voudraient monter et descendre dedans, alors je le ferais monter et descendre pour eux.”<\/p>\n Il a fallu sept mois \u00e0 Pankey pour terminer le camion – d’avril 2020 \u00e0 novembre 2020.<\/p>\n Il a nomm\u00e9 le v\u00e9hicule “SnakPak” et l’a peint en gris pour ressembler \u00e0 certains des avions de combat qu’il a pilot\u00e9s \u00e0 l’\u00e9poque de l’arm\u00e9e de l’air.<\/p>\n Pankey pense avoir d\u00e9pens\u00e9 entre 30 000 et 35 000 dollars pour la construction, y compris le co\u00fbt du camion.<\/p>\n L’\u00e9l\u00e9vateur \u00e0 ciseaux fonctionne toujours et peut soulever le camion jusqu’\u00e0 17 pieds, bien que Pankey le laisse rarement atteindre cette hauteur et \u00e9l\u00e8ve plut\u00f4t le camion d’environ cinq ou six pieds lorsqu’il est gar\u00e9 afin qu’il soit au niveau du pont avant.<\/p>\n “C’est plus facile de sortir sur le pont avant de cette fa\u00e7on. Lorsque la bo\u00eete est en panne, je dois monter pour sortir sur le pont o\u00f9 je cuisine et mange”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n L’int\u00e9rieur du camion comprend une zone de couchage sur\u00e9lev\u00e9e o\u00f9 Pankey peut accueillir un matelas queen-size.<\/p>\n L’autre c\u00f4t\u00e9 de la section de la bo\u00eete a une toilette \u00e0 compost et une cabine de douche en verre tremp\u00e9.<\/p>\n Son \u00e9lectricit\u00e9 provient des panneaux solaires et le camion dispose d’un r\u00e9servoir d’eau qu’il peut remplir avec de l’eau de pluie ou aux relais routiers.<\/p>\n Apr\u00e8s avoir vendu son appartement et le bout de terrain qu’il poss\u00e9dait, Pankey vit \u00e0 plein temps dans le camion depuis plus de deux ans. <\/p>\n Il a dit que le temps pass\u00e9 dans une camionnette l’avait aid\u00e9 \u00e0 s’adapter \u00e0 sa nouvelle petite maison.<\/p>\n “Je n’avais pas beaucoup de place dans la camionnette, alors quand je suis mont\u00e9 dans ce truc, c’\u00e9tait \u00e9norme”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n Pour ceux qui veulent suivre ses traces, Pankey a d\u00e9clar\u00e9 que les gens devraient prendre en consid\u00e9ration l’\u00e9tendue de leurs comp\u00e9tences en construction.<\/p>\n “Quand quelque chose ne va pas, avez-vous besoin de quelqu’un pour le r\u00e9parer, ou allez-vous apprendre \u00e0 le faire pour pouvoir r\u00e9parer des trucs sur la route?” il a dit.<\/p>\n Depuis qu’il a construit son camion lui-m\u00eame, Pankey a d\u00e9clar\u00e9 qu’il savait o\u00f9 tout se trouvait et comment r\u00e9parer quelque chose lorsque les choses tournaient mal.<\/p>\n “C’est la grande diff\u00e9rence entre acheter la cr\u00e9ation de quelqu’un d’autre et construire la v\u00f4tre.”<\/p>\n 4<\/span><\/p>\n<\/div>![\"Pankey](\"https:\/\/www.the-sun.com\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2023\/04\/outside-box-im-pilot-i-811230452.jpg\")
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