{"id":692487,"date":"2023-04-17T03:22:44","date_gmt":"2023-04-17T05:22:44","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/la-coalition-semble-tout-aussi-divisee-sur-le-climat-que-sur-lazote\/"},"modified":"2023-04-17T03:22:47","modified_gmt":"2023-04-17T05:22:47","slug":"la-coalition-semble-tout-aussi-divisee-sur-le-climat-que-sur-lazote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/la-coalition-semble-tout-aussi-divisee-sur-le-climat-que-sur-lazote\/","title":{"rendered":"La coalition semble tout aussi divis\u00e9e sur le climat que sur l’azote"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Coercition ou pas coercition ? Apr\u00e8s le dossier de l’azote, les partis de la coalition de Rutte IV sont \u00e9galement divis\u00e9s sur la politique climatique, maintenant que des mesures suppl\u00e9mentaires sont n\u00e9cessaires pour atteindre l’objectif climatique du cabinet. La Chambre des repr\u00e9sentants en d\u00e9battra ce lundi.<\/p>\n

Que le gouvernement doit faire plus pour atteindre le CO convenu2<\/sub>r\u00e9duction en 2030 \u00e9tait connue. R\u00e9cemment, des responsables de diff\u00e9rents minist\u00e8res ont donc propos\u00e9 des sc\u00e9narios pour r\u00e9duire le CO2<\/sub>\u00e9missions d’au moins 60 % en sept ans. <\/p>\n

La t\u00e2che suppl\u00e9mentaire n’est pas mince. La r\u00e9duction n\u00e9cessaire entre 1990 et 2030 est estim\u00e9e \u00e0 110 m\u00e9gatonnes de CO2<\/sub>. Des mesures sont encore n\u00e9cessaires pour 22 m\u00e9gatonnes, indique le rapport.<\/p>\n

Imm\u00e9diatement apr\u00e8s l’accord de coalition, des doutes ont \u00e9t\u00e9 \u00e9mis quant \u00e0 savoir si l’objectif climatique \u00e9lev\u00e9 de Rutte IV \u00e9tait r\u00e9alisable sans r\u00e8gles strictes et sans tarification \u00e9lev\u00e9e des dommages climatiques. Dix-huit mois plus tard, les quatre partis de la coalition doivent d\u00e9cider si cela se produira toujours.<\/p>\n

Ce dilemme est particuli\u00e8rement pertinent dans l’industrie. Des accords sont actuellement conclus avec les plus grands pollueurs des Pays-Bas sur la mani\u00e8re dont ces entreprises peuvent r\u00e9aliser la transition vers une industrie verte. Dans un d\u00e9bat sur ces “accords sur mesure” il y a deux semaines, les m\u00eames clivages sont apparus entre D66 et les autres partis de la coalition qu’avec l’azote. Dans le dossier azote, D66 veut que les agriculteurs soient contraints de racheter comme option, tandis que les autres continuent de mettre l’accent sur le volontariat dans la transformation du secteur agricole. <\/p>\n<\/picture>\n<\/p>\n

\t\tLire aussi : Les Pays-Bas veulent r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 gr\u00e2ce \u00e0 des accords avec les grands pollueurs, mais ce n’est pas encore si facile<\/strong>
\n<\/span><\/p>\n

Faire respecter la durabilit\u00e9 des grandes entreprises industrielles, telles que Tata Steel et l’usine d’engrais Yara, est une question sensible pour VVD, CU et CDA. Ils soulignent que les exigences pour que l’industrie devienne plus durable, telles que les usines \u00e0 hydrog\u00e8ne et la connexion au r\u00e9seau \u00e9lectrique, ne sont pas encore l\u00e0 et que le cabinet ne peut donc pas fixer d’exigences trop strictes. Ils pr\u00e9f\u00e8rent travailler sur la base de la coop\u00e9ration avec l’industrie plut\u00f4t que sur la coercition.<\/p>\n

D66, en revanche, laisse ouverte la possibilit\u00e9 d’une politique plus contraignante : un C0 plus \u00e9lev\u00e92<\/sub>Le pr\u00e9l\u00e8vement peut \u00eatre “un b\u00e2ton derri\u00e8re la porte” du verdissement, selon le d\u00e9put\u00e9 Raoul Boucke. Le parti est plus sceptique quant \u00e0 savoir si toute l’industrie actuelle a sa place dans un avenir durable et attend quelque chose en \u00e9change de la construction d’infrastructures.<\/p>\n

Le parti peut se r\u00e9f\u00e9rer au rapport consultatif officiel. La haute fonctionnaire Laura van Geest, pr\u00e9sidente du groupe de travail, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 la Chambre qu’il \u00e9tait n\u00e9cessaire d’avoir un CO plus \u00e9lev\u00e9 d\u00e8s que possible2<\/sub>redevance pour atteindre l’objectif de l’industrie.<\/p>\n

Entreprises sortantes<\/h2>\n

Les plans de D66 pour des accords plus \u00e9tendus et un CO plus \u00e9lev\u00e92<\/sub>pr\u00e9l\u00e8vement se heurtent \u00e0 la r\u00e9sistance du VVD et du CDA. Et le CU doute de l’efficacit\u00e9 d’un CO plus \u00e9lev\u00e92<\/sub>-imp\u00f4t. Le d\u00e9put\u00e9 Pieter Grinwis appelle cette mesure “une hache \u00e9mouss\u00e9e”. Selon Grinwis, les entreprises aimeraient devenir plus durables, mais il faut parfois des ann\u00e9es avant qu’elles ne soient connect\u00e9es au r\u00e9seau \u00e9lectrique. “Si l’infrastructure \u00e9nerg\u00e9tique n\u00e9cessaire n’est pas l\u00e0, vous pouvez faire grimper les co\u00fbts d’une entreprise avec des imp\u00f4ts plus \u00e9lev\u00e9s, mais cela ne la fera pas fonctionner plus rapidement.” <\/p>\n\"\"\n<\/picture>\n<\/p>\n

\t\tLire aussi : Haut fonctionnaire : les entreprises \u00e9nergivores doivent payer elles-m\u00eames pour la durabilit\u00e9 <\/strong>
\n<\/span><\/p>\n

Ces voix se font \u00e9galement entendre des factions VVD et CDA, qui craignent que les entreprises industrielles ne partent si le gouvernement n\u00e9erlandais leur impose trop d’exigences. Le ministre Micky Adriaansens (EZ, VVD) a \u00e9galement laiss\u00e9 \u00e9chapper dans le d\u00e9bat qu’il avait peu de sentiment pour un CO plus \u00e9lev\u00e92<\/sub>-imp\u00f4t. C’est efficace, dit-elle, mais cela exerce une “pression inimaginable” sur l’industrie. “Plus nous poussons fort, plus nous chassons ces entreprises du pays.” <\/p>\n

En f\u00e9vrier, elle pr\u00e9senterait une “feuille de route nationale” pour l’industrie, qui indiquerait clairement quelles entreprises industrielles peuvent acc\u00e9l\u00e9rer leur durabilit\u00e9. Adriaansens dit maintenant qu’elle veut pr\u00e9senter la feuille de route pour l’\u00e9t\u00e9 \u00e0 la Chambre.<\/p>\n

Des billets d’avion plus chers<\/h2>\n

En dehors de l’industrie, la plus grande t\u00e2che pour la durabilit\u00e9 r\u00e9side dans l’agriculture et le trafic. Les partis de la coalition semblent d\u00e9sormais plus unis sur le secteur agricole. Les parties disent qu’il faut d’abord attendre la convention agricole et les plans r\u00e9gionaux des provinces. <\/p>\n

De plus, les choix politiques concernant l’aviation et l’utilisation de la voiture sont encore ouverts. La tarification de l’utilisation des avions ou l’obligation de rendre les voitures \u00e9lectriques est un sujet sensible pour le VVD en particulier. D66 ne veut \u00e9pargner aucun secteur, mais semble \u00eatre seul avec les partis de la coalition. <\/p>\n

Le CDA veut “pas de mesures de panique” en r\u00e9ponse aux r\u00e9cents conseils climatiques. Le VVD est d’accord avec cela. “C’est un r\u00e9flexe \u00e0 La Haye de faire plus de politique avant que les plans existants n’aient \u00e9t\u00e9 correctement \u00e9labor\u00e9s”, d\u00e9clare le d\u00e9put\u00e9 Silvio Erkens. Les deux parties soulignent le potentiel d’une politique gouvernementale insuffisamment mise en \u0153uvre que le rapport officiel n’a pas \u00e9t\u00e9 en mesure d’inclure pleinement, comme une \u00e9conomie circulaire et le m\u00e9lange de gaz vert avec du gaz naturel pour limiter les \u00e9missions jusqu’en 2030. <\/p>\n

Henri Bontenbal (CDA) : \u00ab Si on le fait bien, on peut produire plusieurs m\u00e9gatonnes de CO avec du gaz vert2<\/sub> r\u00e9duire. Nous n’y arriverons pas maintenant. Ensuite, vous pouvez dire : nous allons proposer une nouvelle mesure. Ou vous dites : comment fait-on ? Le CU ne veut pas non plus de “chasse au baril plat”.<\/p>\n

De l’autre c\u00f4t\u00e9 du spectre, GroenLinks et PvdA tirent sur D66 et le cabinet pour atteindre r\u00e9ellement les objectifs de la politique climatique convenue. Au moment des \u00e9lections, GL et PvdA ont averti qu’ils ne soutiendraient plus la politique climatique au S\u00e9nat si le cabinet ne tenait pas ses promesses.<\/p>\n

Le ministre du Climat et de l’Energie Rob Jetten (D66) n’a plus beaucoup de temps apr\u00e8s le d\u00e9bat. Il devrait pr\u00e9senter les mesures climatiques suppl\u00e9mentaires d’ici deux semaines. <\/p>\n

\n

\t\tUne version de cet article est \u00e9galement parue dans le journal du 17 avril 2023.\n\t<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-fr-33<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Coercition ou pas coercition ? Apr\u00e8s le dossier de l’azote, les partis de la coalition de Rutte IV sont \u00e9galement divis\u00e9s sur la politique climatique, maintenant que des mesures suppl\u00e9mentaires sont n\u00e9cessaires pour atteindre l’objectif climatique du cabinet. La Chambre des repr\u00e9sentants en d\u00e9battra ce lundi. Que le gouvernement doit faire plus pour atteindre le […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":692488,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[375,3835,3170,29418,3204,637,60,2767],"class_list":["post-692487","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-magazine","tag-aussi","tag-climat","tag-coalition","tag-divisee","tag-lazote","tag-semble","tag-sur","tag-tout"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=692487"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/692487\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/692488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=692487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=692487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=692487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}