\n<\/p>\n
AutoPacific a interrog\u00e9 600 conducteurs \u00e2g\u00e9s de 18 \u00e0 80 ans <\/p>\n
40 % des r\u00e9pondants plus jeunes se sentiraient \u00e0 l’aise avec les v\u00e9hicules autonomes <\/p>\n
Tesla b\u00e9n\u00e9ficie du plus haut niveau de confiance des clients parmi les marques automobiles <\/p>\n
Diff\u00e9rents constructeurs automobiles travaillent au d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules autonomes. Mais les consommateurs sont-ils pr\u00eats \u00e0 l\u00e2cher le volant ? Et quelles sont les marques de voitures les plus fiables en mati\u00e8re de conduite autonome\u00a0? AutoPacific, une soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine d’\u00e9tudes de march\u00e9 et de conseil en produits, a publi\u00e9 en mars une \u00e9tude examinant les perceptions des consommateurs sur la technologie des v\u00e9hicules enti\u00e8rement autonomes. Dans le cadre de l’\u00e9tude, 600 conducteurs enregistr\u00e9s \u00e2g\u00e9s de 18 \u00e0 80 ans ont \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9s sur des sujets tels que la responsabilit\u00e9 d’assurance, la responsabilit\u00e9 en cas d’accident, la volont\u00e9 de payer et les marques de voitures famili\u00e8res en rapport avec la conduite autonome.\n<\/p>\n
Seulement 29 % des personnes interrog\u00e9es ont d\u00e9clar\u00e9 qu’elles se sentiraient \u00e0 l’aise dans leur propre v\u00e9hicule autonome \u00e0 l’avenir. Un peu moins (26 %) ont d\u00e9clar\u00e9 qu’ils seraient \u00e0 l’aise en tant que passagers dans le v\u00e9hicule enti\u00e8rement autonome de quelqu’un d’autre. Le pr\u00e9sident et analyste en chef d’AutoPacific, Ed Kim, explique que la conduite autonome est une technologie que les gens devraient voir et exp\u00e9rimenter pendant plusieurs ann\u00e9es pour se familiariser avec elle. Globalement, l’\u00e9tude montre que la plupart des consommateurs souhaitent attendre la fiabilit\u00e9 prouv\u00e9e avant d’adopter cette technologie. <\/p>\n
Il est \u00e9galement clair que les jeunes g\u00e9n\u00e9rations sont beaucoup plus ouvertes \u00e0 la conduite autonome que les plus \u00e2g\u00e9es. Lorsqu’on leur a demand\u00e9 s’ils seraient \u00e0 l’aise de conduire leur propre v\u00e9hicule enti\u00e8rement autonome, 40 % des 18 \u00e0 29 ans ont d\u00e9clar\u00e9 qu’ils seraient \u00e0 l’aise, tandis que seulement 18 % des conducteurs \u00e2g\u00e9s de 18 ans et plus ont d\u00e9clar\u00e9 qu’ils auraient 60 ans et plus ont dit la m\u00eame chose. . De plus, 47 % des r\u00e9pondants \u00e2g\u00e9s de 18 \u00e0 29 ans ont d\u00e9clar\u00e9 qu’ils seraient \u00e0 l’aise avec un v\u00e9hicule enti\u00e8rement autonome prenant lui-m\u00eame des mesures d’\u00e9vitement en cas d’urgence. Pour les conducteurs \u00e2g\u00e9s de 30 \u00e0 39 ans, il n’\u00e9tait que d’environ 29 % et pour les conducteurs \u00e2g\u00e9s de 60 ans et plus, il n’\u00e9tait que d’environ 20 % des personnes interrog\u00e9es. Il y avait aussi des diff\u00e9rences nettes entre les g\u00e9n\u00e9rations quand il s’agissait de savoir s’il y aurait plus ou moins d’accidents sur les routes avec la conduite autonome. Dans l’ensemble, 24\u00a0% des personnes interrog\u00e9es pensaient qu’il y aurait moins d’accidents, mais parmi les conducteurs \u00e2g\u00e9s de 18 \u00e0 29\u00a0ans, 41\u00a0% pensaient qu’il y aurait moins d’accidents avec la conduite autonome.
\n<\/p>\n
Il n’existe actuellement aucun v\u00e9hicule enti\u00e8rement autonome \u00e0 vendre, mais certains constructeurs automobiles, dont Tesla, Ford et Toyota, proposent d\u00e9j\u00e0 des suites ADAS plus compl\u00e8tes qui permettent une conduite semi-autonome sur des routes approuv\u00e9es dans des conditions id\u00e9ales et s\u00fbres. Cependant, lorsqu’il s’agit de d\u00e9velopper des v\u00e9hicules enti\u00e8rement autonomes, il y a un gagnant clair en termes de confiance des clients. Avec 32 %, Tesla b\u00e9n\u00e9ficie du plus haut niveau de confiance des clients pour le d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules enti\u00e8rement autonomes s\u00fbrs et fiables. Comme l’explique AutoPacific, cela peut \u00e9galement \u00eatre d\u00fb \u00e0 l’attention m\u00e9diatique accord\u00e9e \u00e0 la technologie co\u00fbteuse et controvers\u00e9e d’assistance \u00e0 la conduite enti\u00e8rement autonome du constructeur automobile. Le constructeur automobile japonais Toyota occupe la deuxi\u00e8me place avec 19 %. La troisi\u00e8me place en termes de confiance des clients revient au constructeur automobile allemand BMW avec 18 %. <\/p>\n
\u00c0 13 %, la confiance dans le g\u00e9ant am\u00e9ricain de la technologie Apple pour d\u00e9velopper un v\u00e9hicule enti\u00e8rement autonome s\u00fbr et fiable n’est pas vraiment faible non plus, \u00e9tant donn\u00e9 que l’entreprise n’a pas encore mis de v\u00e9hicule sur le march\u00e9.
\n<\/p>\n
E. Schmal \/ \u00c9diteur finanzen.net\n<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>\n