R<\/span>afaela Diamant Pinas Aponte<\/strong> et le “femme autodidacte<\/strong>\u201d le plus riche du monde<\/strong> et est \u00e0 la t\u00eate d’un empire milliardaire : le MSC, la compagnie maritime m\u00e9diterran\u00e9enne<\/strong> la plus grande compagnie maritime au monde en termes de capacit\u00e9 de conteneurs.<\/p>\n Rafaela Diamant Pinas Aponte<\/strong>, fille d’un banquier isra\u00e9lien bas\u00e9 en Suisse, est une femme forte et d\u00e9termin\u00e9e. Et elle est la femme sans qui MSC n’aurait pas eu autant de succ\u00e8s qu’il l’a \u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n Elle conna\u00eet son mari Gianluigi Aponte<\/strong> pour la premi\u00e8re fois dans les ann\u00e9es 1960, lors d’un voyage en bateau \u00e0 Capri. Lui, originaire de la ville voisine de Sant’Agnello, il \u00e9tait le capitaine d’un navire qui transportait des touristes de Naples<\/strong>. Une rencontre qui les unit depuis. En fait, tr\u00e8s bient\u00f4t il la rejoint \u00e0 Gen\u00e8ve en acceptant un emploi de courtier<\/strong> dans une banque locale.<\/p>\n Rafaela Aponte, fille d’un banquier isra\u00e9lien bas\u00e9 en Suisse, est la femme sans qui MSC n’aurait pas eu autant de succ\u00e8s qu’il l’a \u00e9t\u00e9 (Getty Images)<\/p>\n<\/div>\n L’histoire professionnelle qui les lie est tr\u00e8s belle : l’id\u00e9e est de cr\u00e9er ensemble une compagnie maritime<\/strong> qui pourrait naviguer sur les mers du monde entier. Mais, sans en faire trop, les deux commencent demander et obtenir un pr\u00eat de 200 mille dollars<\/strong> et avec cet argent ils ach\u00e8tent le premier bateau, un petit cargo qui s’appellera Patricia<\/strong>.<\/p>\n Mais le r\u00eave est de grandir et alors le couple lance MSC \u00e0 Gen\u00e8ve : \u00e0 partir de ce moment ils ach\u00e8tent de plus en plus de bateaux, arriver \u00e0 avoir jusqu’\u00e0 17 seulement en 1979<\/strong>.<\/p>\n L’aventure a commenc\u00e9 et ne s’arr\u00eatera jamais\u00a0: au fil des ann\u00e9es, MSC s’est d\u00e9velopp\u00e9e pour devenir l’une des plus grandes compagnies maritimes au monde, \u00e9tendre son activit\u00e9 aux croisi\u00e8res<\/strong>devenant l’une des plus grandes compagnies de croisi\u00e8res au monde, puis en 2000 \u00e0 l’activit\u00e9 des terminaux \u00e0 conteneurs<\/strong>avec le m\u00eame succ\u00e8s.<\/p>\n Gianluigi et Rafaela sont toujours ensemble aujourd’hui<\/strong> et ils sont toujours les seuls actionnaires \u00e0 d\u00e9tenir chacun 50 % du capital. Avec eux, il y a aussi leur fils Diego qui est pr\u00e9sident de l’entreprise tandis que Gianluigi est pr\u00e9sident ex\u00e9cutif.<\/p>\n Rafaela si\u00e8ge au conseil d’administration<\/strong> et est responsable de la d\u00e9coration des navires de croisi\u00e8re et bien qu’il n’ait aucun poste officiel au sein de l’empire MSC, sans elle, Gianluigi ne serait pas arriv\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 il est.<\/strong>\n<\/p>\n![\"Les](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Miuccia-Prada-est-a-la-deuxieme-place.webp.webp\"\/ "\\"Les")
\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\nRafaela Aponte, qui est la femme la plus riche du monde<\/h2>\n
D’un cargo au succ\u00e8s<\/h2>\n
La force et la d\u00e9termination de Rafaela Aponte<\/h2>\n
Une histoire d’amour et d’affaires<\/h2>\n