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L’\u00c9tat fait appel du rejet des plans du gouvernement visant \u00e0 limiter la capacit\u00e9 de vol de Schiphol \u00e0 court terme. <\/p>\n
Le ministre Mark Harbers (Infrastructure et gestion de l’eau, VVD) a signal\u00e9 mardi matin \u00e0 la Chambre des repr\u00e9sentants que l’\u00c9tat avait lanc\u00e9 un appel d’urgence. Mardi, Harbers s’adressera \u00e0 la Chambre des repr\u00e9sentants sur le th\u00e8me de “l’aviation durable”.<\/p>\n
Le tribunal de Haarlem a jug\u00e9 mercredi dernier que l’\u00c9tat n’avait pas suivi les r\u00e8gles europ\u00e9ennes correctes dans ses plans de r\u00e9duction pour Schiphol. La proc\u00e9dure en r\u00e9f\u00e9r\u00e9 a \u00e9t\u00e9 initi\u00e9e par KLM et d’autres compagnies a\u00e9riennes et organisations a\u00e9ronautiques.<\/p>\n
Le ministre Harbers a souhait\u00e9 r\u00e9duire le nombre de mouvements de vols \u00e0 l’a\u00e9roport en deux \u00e9tapes : d’un maximum de 500 000 \u00e0 460 000 en novembre 2023, et \u00e0 440 000 un an plus tard. <\/p>\n
Dans la premi\u00e8re \u00e9tape, Harbers a \u00e9galement eu un “processus prudent” (approche \u00e9quilibr\u00e9e<\/em>proc\u00e9dure) doit \u00eatre suivie. Ceci est prescrit par la Commission europ\u00e9enne dans le r\u00e8glement sur les restrictions d’exploitation li\u00e9es au bruit dans les a\u00e9roports. Harbers suit maintenant cette proc\u00e9dure pour la deuxi\u00e8me \u00e9tape. La proc\u00e9dure implique que toutes les options doivent d’abord \u00eatre examin\u00e9es pour limiter les nuisances sonores (plus d’isolation des maisons, autres voies d’approche) avant qu’une r\u00e9duction du nombre de mouvements de vol puisse \u00eatre introduite.<\/p>\n \t\tLire aussi : Les r\u00e9sidents vivant pr\u00e8s de Schiphol se sentent \u00e0 nouveau abandonn\u00e9s. “Il y a beaucoup trop de bruit d’avions pour un cadre de vie sain”<\/strong>
\n<\/span><\/p>\ntol\u00e9rer<\/h2>\n