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HAARLEM (dpa-AFX) – Selon une d\u00e9cision de justice, moins d’avions devront d\u00e9coller et atterrir \u00e0 l’a\u00e9roport d’Amsterdam-Schiphol pour le moment. Un tribunal administratif de Haarlem a jug\u00e9 mercredi que les compagnies a\u00e9riennes avaient raison et d\u00e9clar\u00e9 invalide une ordonnance du gouvernement.<\/p>\n
Le gouvernement avait pr\u00e9c\u00e9demment d\u00e9cid\u00e9 que le grand a\u00e9roport europ\u00e9en devrait r\u00e9duire le nombre de vols du maximum actuel de 500 000 par an \u00e0 460 000 vols \u00e0 partir de novembre afin de r\u00e9duire le bruit et les \u00e9missions de dioxyde de carbone. Dans l’ann\u00e9e \u00e0 venir, la limite sup\u00e9rieure de 440 000 vols devrait s’appliquer. Selon le tribunal, cependant, le gouvernement a viol\u00e9 les r\u00e8gles de proc\u00e9dure.<\/p>\n
La compagnie a\u00e9rienne KLM avait poursuivi avec quatre autres compagnies. Vous aviez fait valoir que le gouvernement n’avait examin\u00e9 aucune alternative. Une r\u00e9duction du nombre de vols pourrait \u00e9galement enfreindre les r\u00e8gles europ\u00e9ennes. Schiphol est une plaque tournante importante pour le trafic a\u00e9rien international. Les compagnies sont convaincues qu’elles peuvent r\u00e9duire le bruit et les \u00e9missions de CO2 m\u00eame si le nombre de vols reste le m\u00eame.<\/p>\n
L’exigence du gouvernement est d\u00e9tach\u00e9e de l’annonce r\u00e9cente de l’a\u00e9roport selon laquelle il interdirait les vols de nuit et les jets priv\u00e9s d’ici la fin de 2025 au plus tard. Les compagnies a\u00e9riennes protestent \u00e9galement contre cela.\/ab\/DP\/mis<\/p>\n