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(nouveau : Habeck au 4e alin\u00e9a et au 9e alin\u00e9a)<\/p>\n
BERLIN (dpa-AFX) – M\u00eame apr\u00e8s les derniers compromis de la coalition des feux de circulation, la protection du climat reste une pomme de discorde entre les partenaires SPD, Verts et FDP. Les Verts sont m\u00e9contents des r\u00e9sultats durement acquis au sein du comit\u00e9 de coalition. La pr\u00e9sidente Ricarda Lang trouve le parcours trop peu ambitieux. “Nous sommes un gouvernement qui montre la voie en mati\u00e8re de protection du climat – mais pas toujours aussi rapidement que je le souhaiterais. Nous avons besoin de plus de vitesse dans l’ensemble”, a d\u00e9clar\u00e9 Lang aux journaux du groupe de m\u00e9dias Funke. Le deuxi\u00e8me leader des Verts, Omid Nouripour, a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 : “Avec ce que nous avons maintenant convenu ensemble, nous n’irons pas sur la voie de la neutralit\u00e9 climatique. Cela ne suffit pas.” Mais il y a des pas en avant, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 dimanche sur Deutschlandfunk.<\/p>\n
Au sein du comit\u00e9 de coalition, le SPD, les Verts et le FDP s’\u00e9taient mis d’accord sur un document de 16 pages qui pr\u00e9voit, entre autres, l’expansion acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e des autoroutes en 144 points, des milliards d’investissements dans le r\u00e9seau ferroviaire et un assouplissement de la protection climatique. r\u00e8gles.<\/p>\n
Concernant l’expansion de l’autoroute, pour laquelle le FDP a fait pression et que les Verts auraient aim\u00e9 emp\u00eacher, Lang a d\u00e9clar\u00e9 qu’il \u00e9tait “tr\u00e8s probable” que les 144 projets ne soient finalement pas tous construits \u00e0 un rythme acc\u00e9l\u00e9r\u00e9. La planification ne sera \u00ab acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e que si les pays responsables disent : nous voulons cela \u00bb. Les Verts sont impliqu\u00e9s dans 12 gouvernements d’\u00c9tat sur 16 et y disposent d’options de veto.<\/p>\n
Le ministre de l’Economie Robert Habeck (Verts) a d\u00e9fendu le compromis sur l’extension de l’autoroute dans le programme ARD “Rapport de Berlin”. Il a d\u00e9clar\u00e9 dimanche: “Si un goulot d’\u00e9tranglement est \u00e9limin\u00e9 que les pays veulent \u00e9liminer eux-m\u00eames, alors je pense que c’est un indicateur relativement bon que vous ne faites pas que des b\u00eatises et que vous ne vous contentez pas de b\u00e9tonner inutilement.”<\/p>\n
Le ministre f\u00e9d\u00e9ral des Finances, Christian Lindner, a revendiqu\u00e9 la participation des L\u00e4nder: “J’ai sugg\u00e9r\u00e9 que nous embarquions les L\u00e4nder”, a d\u00e9clar\u00e9 le pr\u00e9sident FDP du “Bild am Sonntag”. Un bon millier de kilom\u00e8tres de construction d’autoroutes pourrait d\u00e9sormais \u00eatre acc\u00e9l\u00e9r\u00e9. “Mais cela ne r\u00e9ussit que s’il est \u00e9galement souhait\u00e9 sur place.”<\/p>\n
La chef de file du groupe parlementaire des Verts, Britta Hasselmann, a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9\u00e7ue. “Malgr\u00e9 l’aggravation de la crise climatique, il n’y a \u00e9videmment qu’un seul partenaire de la coalition qui en veut plus en mati\u00e8re de protection du climat”, a-t-elle d\u00e9clar\u00e9 au r\u00e9seau \u00e9ditorial Allemagne.<\/p>\n
Le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du FDP, Bijan Djir-Sarai, a contredit le ministre de l’Economie Habeck en raison de ses critiques selon lesquelles les mesures convenues dans le secteur des transports dont le FDP est responsable n’\u00e9taient pas suffisantes. “Les accords du comit\u00e9 de coalition sur la politique de protection du climat sont un changement de paradigme pour l’Allemagne : la loi sur la protection du climat sera d\u00e9riv\u00e9e de la \u00e9conomie planifi\u00e9e transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 l’\u00e9conomie de march\u00e9 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Djir-Sarai de l’agence de presse allemande. Au lieu d’objectifs annuels irr\u00e9alistes pour des secteurs individuels, l’objectif intersectoriel de neutralit\u00e9 climatique \u00e0 partir de 2045 comptera \u00e0 l’avenir.<\/p>\n
“Cet objectif ne peut \u00eatre atteint – \u00e9galement dans le secteur des transports – que si les citoyens sont accompagn\u00e9s sur le chemin. La protection du climat ne peut r\u00e9ussir qu’avec les gens, pas contre eux”, a d\u00e9clar\u00e9 Djir-Sarai. “M. Habeck devrait enfin comprendre cela aussi. Tout le reste m\u00e8ne \u00e0 une division suppl\u00e9mentaire dans la soci\u00e9t\u00e9.” Et: “Le ministre du climat Habeck devrait arr\u00eater de chercher des boucs \u00e9missaires. Avec toute mon appr\u00e9ciation personnelle, un dirigeant ne devrait pas se comporter comme \u00e7a.” Lindner a r\u00e9pondu dans le “Bild am Sonntag” d\u00e9tendu lorsqu’on lui a demand\u00e9 \u00e0 quel point Habeck l’ennuyait: “Pas du tout, c’est juste un coll\u00e8gue.”<\/p>\n
Habeck a confirm\u00e9 dimanche dans l’ARD : “Il est vrai que le secteur des transports n’atteindra pas ses objectifs de protection du climat. D’autres d\u00e9cisions auraient d\u00fb \u00eatre prises.” Habeck a re\u00e7u le soutien d’organisations environnementales. “Il est \u00e9vident que les r\u00e9sultats du comit\u00e9 de coalition rendent encore plus difficile l’atteinte des objectifs de protection climatique dans les transports”, a d\u00e9clar\u00e9 Benjamin Stephan, expert en mobilit\u00e9 de Greenpeace, le dpa \u00e0 Berlin. “C’est le triste succ\u00e8s du blocus obstin\u00e9 du FDP, un SPD, qui en cas de doute se dresse alors contre le climat et pour une vieille technologie comme le moteur thermique et plus d’autoroutes, ainsi qu’un Parti vert, qui pourrait ne pas se d\u00e9fendre contre cette puissance sup\u00e9rieure ou recherch\u00e9e.”<\/p>\n
Les r\u00e9solutions de la coalition ne sont apparemment pas bien accueillies par les \u00e9lecteurs verts. Dans le \u00ab Politbarom\u00e8tre \u00bb de la ZDF, publi\u00e9 vendredi, la valeur des Verts a chut\u00e9 de deux points \u00e0 17 %. En contrepartie, le FDP a gagn\u00e9 deux points \u00e0 7% dans l’enqu\u00eate men\u00e9e de mardi \u00e0 jeudi.<\/p>\n
Le pr\u00e9sident du SPD, Lars Klingbeil, a mis en garde contre une division de la soci\u00e9t\u00e9 par des mesures de protection du climat. “La protection du climat ne doit pas \u00eatre un projet d’\u00e9lite pour les riches”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 aux journaux du groupe de m\u00e9dias Bayern (samedi). Par cons\u00e9quent, une protection climatique ambitieuse inclut \u00e9galement l’\u00e9quilibre social. “Les habitants des zones m\u00e9tropolitaines doivent \u00e9galement faire attention \u00e0 ne pas tourner le nez vers ceux des zones rurales lorsqu’ils conduisent.” D’o\u00f9 il vient, il n’y a pas d’alternative \u00e0 la voiture. “Et c’est la r\u00e9alit\u00e9 pour beaucoup de gens en Allemagne.”\/sk\/DP\/jha<\/p>\n<\/div>\n