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\u2022 La Gigafactory de Gr\u00fcnheide a \u00e9t\u00e9 ouverte en mars 2022
\n\u2022 Tesla continue de faire face \u00e0 des pr\u00e9occupations environnementales
\n\u2022 \u00c0 Gr\u00fcnheide, 5 000 voitures par semaine sont produites pour la premi\u00e8re fois<\/p>\n
La Gigafactory de Gr\u00fcnheide a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e par Musk en novembre 2019 et inaugur\u00e9e officiellement le 22 mars 2022 apr\u00e8s une phase de construction d’environ deux ans. Cela fait de l’usine pr\u00e8s de Berlin la premi\u00e8re et actuellement la seule usine Tesla en Europe. La construction avait commenc\u00e9 au premier trimestre 2020. L’ouverture \u00e9tait initialement pr\u00e9vue pour juillet 2021, comme le rapporte InsideEVs, mais la construction a pris plus de temps que pr\u00e9vu en raison du processus d’approbation compliqu\u00e9 avec la participation du public et de diverses audiences judiciaires. Au total, 20 permis partiels ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires sur toute la phase de construction pour achever la nouvelle usine. Environ 500 invit\u00e9s \u00e9taient invit\u00e9s \u00e0 la c\u00e9r\u00e9monie d’ouverture, dont le ministre f\u00e9d\u00e9ral de l’\u00c9conomie Robert Habeck (Verts), le Premier ministre du Brandebourg Dietmar Woidke (SPD) et le chancelier allemand Olaf Scholz. Selon lui, l’Est b\u00e9n\u00e9ficiera de la Gigafactory : “En termes industriels, l’Est est \u00e0 l’avant-garde”, a d\u00e9clar\u00e9 InsideEVs citant le politicien du SPD. Remise des 30 premiers mod\u00e8les Y produits dans la Gigafactory Elon Musk m\u00eame personnellement aux clients.
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Mais en dehors des obstacles bureaucratiques, Tesla a \u00e9galement d\u00fb faire face \u00e0 de nombreuses critiques lors de la construction de la nouvelle usine. La plus grande pr\u00e9occupation \u00e9tait et demeure la protection de l’environnement. L’approvisionnement en eau de l’usine \u00e9tait la principale pr\u00e9occupation, principalement en raison des pr\u00e9occupations concernant l’approvisionnement en eau potable de la r\u00e9gion. \u00c0 l’\u00e9poque, l’initiative citoyenne de Gr\u00fcnheide a d\u00e9clar\u00e9 que les pr\u00e9occupations et les objections avaient \u00e9t\u00e9 ignor\u00e9es dans la proc\u00e9dure et que la loi avait \u00e9t\u00e9 pervertie. Les voitures \u00e9lectriques Tesla pesant des tonnes sont “tout sauf respectueuses du climat” en termes de production, d’utilisation et d’\u00e9limination. D’autres pr\u00e9occupations environnementales ont \u00e9t\u00e9 soulev\u00e9es lorsque Tesla a ordonn\u00e9 le d\u00e9frichement de pas moins de 70 hectares de for\u00eat de pins \u00e0 l’automne 2022 pour agrandir l’usine. Cependant, l’approbation n\u00e9cessaire pour le d\u00e9frichement \u00e9tait disponible et toutes les mesures n\u00e9cessaires de protection des for\u00eats et des esp\u00e8ces avaient \u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre. L’association pour la nature et le paysage a critiqu\u00e9 le d\u00e9frichement : “Tesla ne contr\u00f4le pas la production actuelle. Il y a toujours des perturbations dans le processus op\u00e9rationnel qui pr\u00e9sentent un danger pour les personnes et l’environnement.” Plusieurs incendies ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 signal\u00e9s. L’autorisation de commencer la construction de l’usine s’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 accompagn\u00e9e de critiques.\n<\/p>\n
L’ouverture de la premi\u00e8re usine allemande remonte maintenant \u00e0 un an et l’usine emploie environ 10 000 personnes. Plus r\u00e9cemment, 4 000 voitures \u00e9lectriques par semaine \u00e9taient encore fabriqu\u00e9es \u00e0 Gr\u00fcnheide, mais ce nombre est d\u00e9sormais pass\u00e9 \u00e0 5 000 v\u00e9hicules, comme Tesla l’a annonc\u00e9 dans un tweet. <\/p>\n
\nGiga Berlin atteint 5 000 constructions\/semaine-1 an apr\u00e8s avoir livr\u00e9 les premiers v\u00e9hicules aux clients pic.twitter.com\/PZigSaSci5<\/a><\/p>\n