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(nouveau : a\u00e9roport de Francfort, soci\u00e9t\u00e9 d’autoroutes, navigation)<\/p>\n
BERLIN (dpa-AFX) – Avec une gr\u00e8ve d’avertissement \u00e0 grande \u00e9chelle \u00e0 l’\u00e9chelle nationale, le syndicat des chemins de fer et des transports (EVG) et Verdi veulent paralyser une grande partie des transports publics lundi prochain. Le transport ferroviaire longue distance et r\u00e9gional, la quasi-totalit\u00e9 des a\u00e9roports, voies navigables et ports allemands ainsi que les autoroutes sont concern\u00e9s, comme l’ont annonc\u00e9 les deux syndicats jeudi \u00e0 Berlin. “Cette journ\u00e9e de gr\u00e8ve aura un effet massif”, a d\u00e9clar\u00e9 le patron de Verdi, Frank Werneke. “La gr\u00e8ve d’une journ\u00e9e commence g\u00e9n\u00e9ralement dans la nuit du 26 au 27 mars \u00e0 00h00 et se termine \u00e0 24h00”, ont d\u00e9clar\u00e9 les deux syndicats.<\/p>\n
Dans la zone organisationnelle de Verdi, les employ\u00e9s de tous les a\u00e9roports commerciaux allemands, \u00e0 l’exception de Berlin, sont appel\u00e9s \u00e0 se retirer. En raison de l’action revendicative, le trafic a\u00e9rien sera restreint pendant toute la p\u00e9riode. Il n’y aura pas de trafic r\u00e9gulier de passagers \u00e0 l’a\u00e9roport de Francfort lundi. “Toutes les t\u00e2ches permettant des op\u00e9rations de vol compl\u00e8tes” ont \u00e9t\u00e9 suspendues en raison de la gr\u00e8ve d’avertissement, a indiqu\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9 d’exploitation Fraport.<\/p>\n
Selon l’EVG, les entreprises ferroviaires Transdev, AKN, Osthannoversche Eisenbahnen, erixx, vlexx, eurobahn et Die L\u00e4nderbahn sont concern\u00e9es sur les rails en plus de Deutsche Bahn. Selon ses propres d\u00e9clarations, la Deutsche Bahn s’attend \u00e0 des “d\u00e9gradations massives” pour l’ensemble de l’exploitation ferroviaire. Le trafic longue distance, r\u00e9gional et S-Bahn devrait s’arr\u00eater \u00e0 l’\u00e9chelle nationale.<\/p>\n
Le patron d’EVG, Martin Burkert, a conseill\u00e9 \u00e0 tous les voyageurs d’arriver \u00e0 destination le plus t\u00f4t possible dimanche, “car il peut certainement y avoir des quarts de travail qui commencent le dimanche soir et commencent le lundi”. Verdi appelle \u00e9galement \u00e0 des d\u00e9brayages dans les transports publics locaux dans les \u00c9tats f\u00e9d\u00e9raux de Hesse, de Rh\u00e9nanie du Nord-Westphalie, du Bade-Wurtemberg, de Saxe, de Basse-Saxe, de Rh\u00e9nanie-Palatinat et dans une grande partie de la Bavi\u00e8re.<\/p>\n
La compagnie d’autoroute est \u00e9galement en gr\u00e8ve. Les conducteurs doivent donc \u00eatre pr\u00e9par\u00e9s aux embouteillages et aux d\u00e9tours sur la route. “Nous allons \u00e9galement examiner certains tunnels”, a d\u00e9clar\u00e9 Christine Behle, vice-pr\u00e9sidente nationale de Verdi. Il pourrait y avoir des fermetures de tunnels, “comme avec le tunnel de l’Elbe”.<\/p>\n
De plus, des d\u00e9gradations pour le transport maritime sont \u00e0 pr\u00e9voir. De nombreuses \u00e9cluses sur d’importantes voies navigables seraient en gr\u00e8ve, tout comme le port de Hambourg, a d\u00e9clar\u00e9 Behle. “Dans certains domaines, les choses n’iront pas plus loin”, a-t-elle soulign\u00e9. En cons\u00e9quence, les grands navires, par exemple, ne pourront pas faire escale au port de Hambourg. De plus, il devrait y avoir des retards importants dans le chargement des navires.<\/p>\n
Deutsche Bahn a annonc\u00e9 des informations plus d\u00e9taill\u00e9es sur les effets sur les rails. “Il est d’ores et d\u00e9j\u00e0 clair qu’une importante r\u00e9glementation de bonne volont\u00e9 est pr\u00e9vue pour les passagers concern\u00e9s”, a indiqu\u00e9 le groupe.<\/p>\n
Avec ces actions, Verdi augmente la pression pour le troisi\u00e8me cycle de n\u00e9gociations avec les gouvernements f\u00e9d\u00e9ral et locaux, qui commence lundi. Avec l’association des fonctionnaires dbb, le syndicat du secteur public r\u00e9clame 10,5 % et au moins 500 euros de salaire en plus. Les employeurs ont d\u00e9pos\u00e9 une offre lors du second tour de n\u00e9gociations fin f\u00e9vrier. Il comprend entre autres une augmentation de salaire de 5 % en deux \u00e9tapes et des versements uniques d’un montant total de 2 500 euros.<\/p>\n
Fin f\u00e9vrier, EVG a entam\u00e9 des n\u00e9gociations avec la Deutsche Bahn et une cinquantaine d’autres compagnies ferroviaires. Le syndicat avait rejet\u00e9 une premi\u00e8re offre de la Deutsche Bahn la semaine derni\u00e8re. Elle r\u00e9clame au moins 650 euros de salaire en plus. Dans le cas des salaires plus \u00e9lev\u00e9s, elle vise une augmentation de douze pour cent avec une dur\u00e9e de la convention collective de douze mois. Entre autres choses, la Deutsche Bahn avait propos\u00e9 d’augmenter les salaires des quelque 180 000 employ\u00e9s concern\u00e9s d’un total de 5 % en deux \u00e9tapes et promis des paiements uniques d’un total de 2 500 euros.<\/p>\n
Le chemin de fer a critiqu\u00e9 l’action revendicative comme “sans fondement et inutile”. “L’EVG doit prendre ses responsabilit\u00e9s et retourner imm\u00e9diatement \u00e0 la table des n\u00e9gociations”, a exig\u00e9 le directeur des ressources humaines Martin Seiler.<\/p>\n
Les transports locaux et longue distance ainsi que les a\u00e9roports de toute l’Allemagne ont \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9s il y a plus de 30 ans au cours d’une gr\u00e8ve qui a dur\u00e9 plusieurs semaines. Lors de ce dur conflit social dans la fonction publique au printemps 1992, plusieurs centaines de milliers d’employ\u00e9s cessent momentan\u00e9ment de travailler. Cependant, il s’agissait d’un conflit de travail ordinaire, pas d’une gr\u00e8ve d’avertissement.\/maa\/DP\/stw<\/p>\n