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BERLIN (dpa-AFX) – Dans une analyse compl\u00e8te des tests et des \u00e9tudes de plusieurs ann\u00e9es, l’association internationale de recherche environnementale ICCT a constat\u00e9 que de nombreuses voitures diesel en Europe ont des \u00e9missions de gaz d’\u00e9chappement nettement trop \u00e9lev\u00e9es. La raison de la “r\u00e9\u00e9valuation” sommaire \u00e9tait les d\u00e9cisions de la Cour europ\u00e9enne de justice (CJE) sur les dispositifs dits d’arr\u00eat – le nettoyage ne peut \u00eatre arr\u00eat\u00e9 que s’il existe un risque de dommages techniques concrets et des risques pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
N\u00e9anmoins, selon l’ICCT, sous r\u00e9serve des restrictions actuellement en vigueur, bon 85% des diesels Euro 5 et 77% des diesels Euro 6 ont montr\u00e9 des “\u00e9missions suspectes”, comme l’ont rapport\u00e9 les chercheurs mercredi soir. Dans 40% des cas, il y avait m\u00eame des valeurs “extr\u00eames” pour les oxydes d’azote nocifs (NOx).<\/p>\n
Les chiffres ne sont pas bas\u00e9s sur nos propres enqu\u00eates, mais sur une grande base de donn\u00e9es de tests et des \u00e9valuations secondaires des tests d’\u00e9missions par les autorit\u00e9s et les organisations qui sont en cours depuis 2016. Un an plus t\u00f4t, les manipulations diesel chez Volkswagen (Volkswagen (VW) vz) \u00e9taient devenues connues.<\/p>\n
Selon l’ICCT, les chiffres couvrent environ 700 000 voitures de diff\u00e9rents pays europ\u00e9ens. Les scientifiques ont pris en compte diff\u00e9rentes m\u00e9thodes de mesure – principalement la “d\u00e9tection \u00e0 distance”, c’est-\u00e0-dire les valeurs des gaz d’\u00e9chappement des voitures qui passent depuis le bord de la route, mais aussi des tests avec des appareils de mesure sur l’\u00e9chappement. Ils ont ensuite li\u00e9 les valeurs ainsi d\u00e9termin\u00e9es \u00e0 une valeur seuil pour le type de v\u00e9hicule respectif.<\/p>\n
L’aide allemande \u00e0 l’environnement a demand\u00e9 \u00e0 l’Autorit\u00e9 f\u00e9d\u00e9rale des transports motoris\u00e9s (KBA) de mettre toutes les voitures diesel avec les normes d’\u00e9missions 5 et 6 en Allemagne en conformit\u00e9 avec les r\u00e9glementations applicables et de faire retirer tous les dispositifs d’invalidation non autoris\u00e9s. Il s’agit de plus de huit millions de voitures.Des recours ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9s contre la KBA.\/jap\/DP\/jha<\/p>\n