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\u2022 L’objectif de production pour 2023 sera-t-il relev\u00e9 ?
\n\u2022 Les cha\u00eenes d’approvisionnement continuent de poser des probl\u00e8mes – arr\u00eat de production pr\u00e9vu
\n\u2022 Rivian s’appuie sur d’autres d\u00e9veloppements technologiques <\/p>\n
Le Californien Voiture \u00e9lectriqueLe constructeur Rivian Automotive aurait inform\u00e9 ses employ\u00e9s lors d’une r\u00e9union g\u00e9n\u00e9rale d\u00e9but mars que la production de l’ann\u00e9e en cours pourrait largement d\u00e9passer l’objectif de production vis\u00e9 de 50 000 v\u00e9hicules. Citant des salari\u00e9s, Bloomberg rapporte que l’objectif de production de 62.000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques, \u00e9galement attendu par les analystes de Wall Street, pourrait \u00eatre atteint en 2023. Officiellement, cependant, le concurrent de Tesla s’en tient aux pr\u00e9visions initiales. Un porte-parole de la soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Bloomberg, d\u00e9crivant le nombre 62 000 comme “parl\u00e9 mais sorti de son contexte”.
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En 2022, Rivian a d\u00fb r\u00e9duire de moiti\u00e9 son objectif de production de 50 000 v\u00e9hicules \u00e0 25 000 en raison de probl\u00e8mes massifs de cha\u00eene d’approvisionnement, puis a rat\u00e9 de peu cet objectif avec 24 337 v\u00e9hicules. Rivian s’attend \u00e9galement \u00e0 des perturbations de la cha\u00eene d’approvisionnement en 2023, comme on peut le lire dans la lettre aux actionnaires. “La cha\u00eene d’approvisionnement continue d’\u00eatre le principal facteur limitant de notre production”, indique le communiqu\u00e9.<\/p>\n
Deux arr\u00eats de production sont m\u00eame pr\u00e9vus pour 2023 afin d’am\u00e9liorer les produits et les processus de production. En faveur du syst\u00e8me de moteur enduro et de la batterie LFP, la production de camionnettes et de v\u00e9hicules utilitaires a \u00e9t\u00e9 d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment r\u00e9duite au cours du trimestre en cours, car l’entreprise s’attend \u00e0 des avantages en termes de co\u00fbts et de performances gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement ult\u00e9rieur de la technologie. En pr\u00e9vision de l’int\u00e9gration des nouvelles technologies dans les v\u00e9hicules, la production des gammes R1 et RCV sera ensuite temporairement r\u00e9duite au quatri\u00e8me trimestre. Pour att\u00e9nuer les contraintes de la cha\u00eene d’approvisionnement, Rivian travaille plus dur cette ann\u00e9e pour utiliser de nouvelles technologies cl\u00e9s et am\u00e9liorer les processus de conception. <\/p>\n
En f\u00e9vrier, Rivian a fait savoir \u00e0 ses actionnaires que l’entreprise s’attend \u00e0 ses premiers b\u00e9n\u00e9fices en 2024. “Nous pr\u00e9voyons de r\u00e9aliser un b\u00e9n\u00e9fice brut positif en 2024 et nous pr\u00e9voyons donc de le faire d’ici la fin de 2024”, a d\u00e9clar\u00e9 le constructeur de voitures \u00e9lectriques. Pour cette ann\u00e9e, les perspectives de Rivian montrent une perte de 4,3 milliards de dollars hors int\u00e9r\u00eats et amortissements, l’ann\u00e9e derni\u00e8re, elle \u00e9tait de 6,75 milliards de dollars et de 4,7 milliards de dollars en 2021.<\/p>\n
Apr\u00e8s que Rivian a publi\u00e9 les chiffres du quatri\u00e8me trimestre et de l’ann\u00e9e 2022, la part a chut\u00e9 d’environ 18 %. Bien que Rivian ait augment\u00e9 ses ventes \u00e0 663 millions de dollars, contre 54 millions de dollars au m\u00eame trimestre l’an dernier, la soci\u00e9t\u00e9 californienne n’a pas r\u00e9pondu aux attentes de l’analyste de 724 millions de dollars de ventes.<\/p>\n
Depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, l’action a perdu 29,3 %. Au taux actuel de 15,13 USD, il est m\u00eame de 68,66% sur une p\u00e9riode d’un an (taux de cl\u00f4ture du 15 mars 2023). Sur les 19 analystes de Wall Street sur TipRanks, 13 recommandent d’acheter l’action (4 d\u00e9tiennent, 2 vendent). Le prix cible moyen est de 28,63 $, soit 119 % au-dessus du prix actuel.<\/p>\n
Bureau \u00e9ditorial finanzen.net<\/p>\n
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L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
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