{"id":653835,"date":"2023-03-15T09:56:39","date_gmt":"2023-03-15T11:56:39","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/snam-le-navire-avec-regazeificateur-arrive-a-piombino-voici-ce-quil-y-a-a-bord-et-ou-ca-va-aller\/"},"modified":"2023-03-15T09:56:41","modified_gmt":"2023-03-15T11:56:41","slug":"snam-le-navire-avec-regazeificateur-arrive-a-piombino-voici-ce-quil-y-a-a-bord-et-ou-ca-va-aller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/snam-le-navire-avec-regazeificateur-arrive-a-piombino-voici-ce-quil-y-a-a-bord-et-ou-ca-va-aller\/","title":{"rendered":"Snam, le navire avec regaz\u00e9ificateur arrive \u00e0 Piombino.  Voici ce qu&#8217;il y a \u00e0 bord et o\u00f9 \u00e7a va aller"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Si tout se passe comme pr\u00e9vu, le navire de regaz\u00e9ification Golar Tundra (Fsru, Floating Storage and Regasification Unit), achet\u00e9 par la Snam sur mandat gouvernemental et parti du chantier naval de Singapour ces derni\u00e8res semaines, est attendu dans le port de Piombino apr\u00e8s le 18 mars.  Il n&#8217;y a pas de date officielle en raison de probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9vidents, mais l&#8217;Autorit\u00e9 portuaire a d\u00e9clar\u00e9 ces derniers jours que le FSRU devrait arriver entre le 18 et le 24 mars.  En ces heures, le navire traverse le canal de Suez pour entrer prochainement dans les eaux de la M\u00e9diterran\u00e9e.  Il n&#8217;y aura pas de c\u00e9r\u00e9monies officielles \u00e0 son arriv\u00e9e, contrairement \u00e0 certaines rumeurs de presse.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402665817789nBB\">Les caract\u00e9ristiques du FSRU<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Commen\u00e7ons par reconstituer les phases du OK au FSRU.  Pour rappel, la demande d&#8217;ouverture de la proc\u00e9dure d&#8217;autorisation des travaux a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e par l&#8217;entreprise le 29 juin, tandis que le feu vert du commissaire Eugenio Giani est arriv\u00e9 le 25 octobre.  Le navire a une capacit\u00e9 annuelle de regaz\u00e9ification d&#8217;environ 5 milliards de m\u00e8tres cubes standard de gaz naturel, soit environ un sixi\u00e8me de la quantit\u00e9 de gaz naturel actuellement import\u00e9e par la Russie, et une capacit\u00e9 de stockage de 170 000 m\u00e8tres cubes de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) et il pourra recevoir et regaz\u00e9ifier le GNL puis le transf\u00e9rer vers un nouveau gazoduc qui l&#8217;acheminera jusqu&#8217;au point de raccordement au r\u00e9seau de gazoducs, situ\u00e9 \u00e0 environ 9 kilom\u00e8tres du point d&#8217;amarrage.  Le FSRU sera r\u00e9approvisionn\u00e9 \u00e0 intervalles r\u00e9guliers, au plus tard une fois par semaine, par les m\u00e9thaniers.<\/p>\n<p><h2 id=\"U4026658177898GE\">Les r\u00e9servoirs de stockage et l&#8217;usine de regaz\u00e9ification<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Le navire est \u00e9quip\u00e9 de 4 r\u00e9servoirs de stockage de GNL, dispos\u00e9s dans la partie centrale de la coque\u00a0;  l&#8217;usine de regaz\u00e9ification est situ\u00e9e \u00e0 l&#8217;avant, tandis que les quartiers de l&#8217;\u00e9quipage, la salle de contr\u00f4le centralis\u00e9e et les machines de service sont situ\u00e9s \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re.  Les dimensions du Fsru sont d&#8217;environ 292,5 m\u00e8tres de long et 43,4 m\u00e8tres de large.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402665817789mDE\">O\u00f9 sera-t-il amarr\u00e9 ?<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">L&#8217;implantation du Fsru \u00e0 Piombino a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9e, en accord avec les institutions, \u00e0 la suite d&#8217;analyses approfondies qui ont identifi\u00e9 la localit\u00e9 toscane comme la seule capable d&#8217;assurer, pour des raisons techniques (tirant d&#8217;eau des fonds marins, longueur du quai et proximit\u00e9 avec le r\u00e9seau de transport), la mise en exploitation du terminal dans des d\u00e9lais compatibles avec la crise \u00e9nerg\u00e9tique actuelle.  Le navire sera amarr\u00e9 au quai est du quai nord du port de Piombino et devrait entrer en service au printemps 2023. <\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/snam-nave-rigassificatrice-attesa-piombino-il-18-marzo-ecco-cosa-c-e-bordo-e-dove-sara-ormeggiata-AEH9eZ4C\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article Si tout se passe comme pr\u00e9vu, le navire de regaz\u00e9ification Golar Tundra (Fsru, Floating Storage and Regasification Unit), achet\u00e9 par la Snam sur mandat gouvernemental et parti du chantier naval de Singapour ces derni\u00e8res semaines, est attendu dans le port de Piombino apr\u00e8s le 18 mars. 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