{"id":65039,"date":"2022-03-31T23:58:03","date_gmt":"2022-04-01T01:58:03","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/la-fia-approuve-le-reglement-dtm-2022\/"},"modified":"2022-03-31T23:58:57","modified_gmt":"2022-04-01T01:58:57","slug":"la-fia-approuve-le-reglement-dtm-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/la-fia-approuve-le-reglement-dtm-2022\/","title":{"rendered":"La FIA approuve le r\u00e8glement DTM 2022"},"content":{"rendered":"\n
\n

Le nouveau r\u00e8glement DTM pour la saison 2022, qui a \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 la German Motorsport Association DMSB \u00e0 la mi-janvier puis \u00e0 la FIA, a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 lors de la r\u00e9union du Conseil mondial de la FIA \u00e0 Bahre\u00efn \u00e0 la mi-mars dans le cadre de la Formule 1 ouverture de la saison officiellement sanctionn\u00e9e. Avant cela, cependant, il y avait encore quelques ajustements aux r\u00e8gles pour la saison \u00e0 venir, qui commence \u00e0 Portimao fin avril.<\/p>\n

L’organisation fa\u00eeti\u00e8re du DTM ITR a une fois de plus modifi\u00e9 l’interdiction d’ordre des \u00e9quipes, les r\u00e8gles d’arr\u00eat au stand pendant la nouvelle phase Full Course Yellow et la r\u00e8gle selon laquelle \u00e0 l’avenir, vous obtiendrez un point pour le tour de course le plus rapide.<\/p>\n

Cela \u00e9tait en partie d\u00fb aux objections du DMSB en tant qu’instance dirigeante sportive nationale, mais aussi aux commentaires des \u00e9quipes avec lesquelles l’ITR organise r\u00e9guli\u00e8rement des groupes de travail.<\/p>\n

Ceci est le paragraphe r\u00e9vis\u00e9 de l’ordre de l’\u00e9quipe<\/h2>\n

Le paragraphe r\u00e9vis\u00e9 sur l’ordre des \u00e9quipes a maintenant – comme demand\u00e9 par le DMSB – \u00e9t\u00e9 fourni avec une description pr\u00e9cise de ce que l’ITR entend par un ordre d’\u00e9quipe afin d’\u00eatre prot\u00e9g\u00e9 par le droit du sport\u00a0:<\/p>\n

“Le terme “Commande d’\u00e9quipe” d\u00e9signe une instruction d’un concurrent, sponsor, fournisseur, soci\u00e9t\u00e9 ou soci\u00e9t\u00e9 associ\u00e9e, y compris un fabricant (marque), un importateur ou leur agent \u00e0 un concurrent et\/ou coureur – ind\u00e9pendamment de sa capacit\u00e9 et \u00e9ventuellement contre sa volont\u00e9 \u00e0 gagner – de prendre une mesure sp\u00e9cifique qui pourrait affecter les qualifications ou le r\u00e9sultat de la course \u00bb, lit-on \u00e0 l’article 14.2.<\/p>\n

p\u00e9nalit\u00e9 inchang\u00e9e<\/h2>\n

“Les Concurrents et\/ou les Coureurs ne sont pas autoris\u00e9s \u00e0 suivre un ordre d’\u00e9quipe oral, contractuel ou autrement impos\u00e9. Les accords contractuels avec les Concurrents ou avec les Coureurs ou entre les Concurrents et les Coureurs ne doivent pas pr\u00e9voir d’obligation pour les Concurrents et\/ou les Coureurs de suivre les instructions de l’\u00e9quipe. “<\/p>\n

Les concurrents et\/ou pilotes sont tenus de montrer 100% de leur capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9aliser le meilleur r\u00e9sultat possible lors de l’\u00e9v\u00e9nement. Toute infraction sera signal\u00e9e aux commissaires et toutes les parties impliqu\u00e9es pourront \u00eatre passibles de sanctions pouvant aller jusqu’\u00e0 la disqualification du championnat.”<\/p>\n

Cela indique clairement que l’\u00e9quipe ne doit pas \u00e9mettre d’instructions internes, m\u00eame si elles n’affectent que ses propres pilotes. La sanction “jusqu’\u00e0 l’exclusion du championnat” est rest\u00e9e la m\u00eame.<\/p>\n

Les arr\u00eats obligatoires avec une nouvelle phase jaune sont d\u00e9sormais possibles<\/h2>\n

De plus, la r\u00e9glementation a \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9e en ce qui concerne la phase jaune en parcours complet (FCY) nouvellement cr\u00e9\u00e9e. Les \u00e9quipes sont d\u00e9sormais autoris\u00e9es non seulement \u00e0 opposer un v\u00e9hicule par tour pendant la phase de voiture de s\u00e9curit\u00e9, mais \u00e9galement lorsque la course est neutralis\u00e9e par une phase de prudence. La premi\u00e8re version de la nouvelle r\u00e9glementation stipulait que les arr\u00eats dans les conditions FCY ne sont pas du tout autoris\u00e9s.<\/p>\n

De plus, la vitesse autoris\u00e9e au FCY a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9e de 60 \u00e0 80 km\/h par rapport \u00e0 la conception d’origine, qui est d\u00e9sormais sup\u00e9rieure de 20 km\/h \u00e0 celle de la voie des stands.<\/p>\n

Et il y a aussi eu un ajustement du point de championnat introduit cette ann\u00e9e pour le tour le plus rapide de la course : pour l’obtenir, il n’est plus n\u00e9cessaire de terminer dans le top 10 de la course comme en Formule 1, il suffit de atteindre la ligne d’arriv\u00e9e.<\/p>\n

Un paragraphe a d\u00fb \u00eatre supprim\u00e9 suite \u00e0 une objection de la DMSB : il s’agit de l’article 23.3 qui stipulait qu’un nouveau manque d’\u00e9galit\u00e9 des chances aux arr\u00eats aux stands par les v\u00e9hicules homologu\u00e9s pouvait \u00eatre compens\u00e9 par des limites de vitesse diff\u00e9rentes dans la voie des stands. Avec cette mesure, que l’ITR a voulu r\u00e9server, la DMSB a identifi\u00e9 un risque pour la s\u00e9curit\u00e9 et a demand\u00e9 sa suppression.<\/p>\n

ITR satisfait : “ont cr\u00e9\u00e9 des conditions comparables”<\/h2>\n

L’ITR est satisfait de l’ensemble de r\u00e8gles d\u00e9sormais finalis\u00e9 pour 2022. “Nous avons travaill\u00e9 intensivement \u00e0 tous les niveaux depuis la fin de la saison derni\u00e8re dans le but d’optimiser l’ensemble des r\u00e8gles”, a d\u00e9clar\u00e9 le responsable du DTM Frederic Elsner.<\/p>\n

“Sur la base des exp\u00e9riences de la saison pr\u00e9c\u00e9dente et des suggestions de nos \u00e9quipes et de notre nouveau directeur de course Scot Elkins, nous avons examin\u00e9 tous les sujets et \u00e9labor\u00e9 tous les changements n\u00e9cessaires. Les fans en b\u00e9n\u00e9ficieront \u00e9galement, car les changements garantissent non seulement plus d’action, mais aussi plus de transparence.”<\/p>\n

Et Layla Wagener, responsable du DTM pour le sport et la technologie, est \u00e9galement convaincue que la nouvelle r\u00e9glementation est un pas en avant. “Avec les modifications minutieuses apport\u00e9es \u00e0 la r\u00e9glementation DTM, nous avons cr\u00e9\u00e9 les conditions de conditions comparables entre les 29 pilotes et \u00e9quipes inscrits”, d\u00e9clare-t-elle. “Cela a finalement \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 avec le cachet officiel de la FIA et de la DMSB conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation DTM.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-fr-8<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le nouveau r\u00e8glement DTM pour la saison 2022, qui a \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 la German Motorsport Association DMSB \u00e0 la mi-janvier puis \u00e0 la FIA, a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 lors de la r\u00e9union du Conseil mondial de la FIA \u00e0 Bahre\u00efn \u00e0 la mi-mars dans le cadre de la Formule 1 ouverture de la saison officiellement […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65040,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[6844,817,11795,16137,815],"class_list":["post-65039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-approuve","tag-dtm","tag-fia","tag-reglement","tag-sports-mecaniques"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65039"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65039\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}