{"id":64806,"date":"2022-03-31T20:30:00","date_gmt":"2022-03-31T22:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/adjoint-a-la-lettre-dincendie-le-reseau-electrique-surpeuple-nzkg-catalyseur-de-problemes\/"},"modified":"2022-03-31T20:30:11","modified_gmt":"2022-03-31T22:30:11","slug":"adjoint-a-la-lettre-dincendie-le-reseau-electrique-surpeuple-nzkg-catalyseur-de-problemes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/adjoint-a-la-lettre-dincendie-le-reseau-electrique-surpeuple-nzkg-catalyseur-de-problemes\/","title":{"rendered":"Adjoint \u00e0 la lettre d’incendie: \u00able r\u00e9seau \u00e9lectrique surpeupl\u00e9 NZKG catalyseur de probl\u00e8mes\u00bb"},"content":{"rendered":"\n
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Le r\u00e9seau \u00e9lectrique surcharg\u00e9 dans la zone du canal de la mer du Nord (NZKG) n’est pas seulement un probl\u00e8me en soi, mais agit \u00e9galement comme un catalyseur pour d’innombrables autres probl\u00e8mes dans la r\u00e9gion. Le climat, l’\u00e9conomie et l’enseignement technique devront subir les cons\u00e9quences des probl\u00e8mes sur le r\u00e9seau \u00e9lectrique. C’est ce qu’\u00e9crit aujourd’hui le d\u00e9put\u00e9 Edward Stigter dans une lettre \u00e0 la Chambre des repr\u00e9sentants. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Dans sa lettre, Stigter d\u00e9crit un sc\u00e9nario apocalyptique complet tel que \u00ab le maintien de la congestion sur le r\u00e9seau \u00e9lectrique \u00bb. La congestion est ce qu’on appelle la congestion sur le r\u00e9seau : il y a trop peu d’\u00e9lectricit\u00e9 pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande des entreprises du NZKG.<\/p>\n

L’exemple de l’entra\u00eeneur Techlands \u00e0 Zaandam est une croisi\u00e8re suppl\u00e9mentaire, \u00e9crit Stigter. \u00ab Nota bene, formateur essentiel de personnel technique pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique, ne peut actuellement pas \u00eatre dot\u00e9 d’une capacit\u00e9 de r\u00e9seau suppl\u00e9mentaire. Cela met en p\u00e9ril \u00e0 court terme la formation future des \u00e9tudiants en technologie d\u00e9j\u00e0 inscrits.<\/p>\n

Un milliard d’investissements<\/h2>\n

D’autres probl\u00e8mes m\u00e9ritent peut-\u00eatre encore plus d’attention : le port d’Amsterdam manquera probablement plus d’un milliard d’investissements en raison de la congestion \u00e9lectrique, pense Stigter.<\/p>\n

Et les objectifs de CO2 et d’azote de la r\u00e9gion sont \u00e9galement menac\u00e9s, pr\u00e9dit le commissaire. Comme la r\u00e9duction pr\u00e9vue de 55 % de CO2 en 2030. “Les entreprises qui sont d\u00e9j\u00e0 confront\u00e9es \u00e0 la congestion du r\u00e9seau contribuent \u00e0 pr\u00e8s de 70 % \u00e0 la r\u00e9duction de CO2 pr\u00e9vue du NZKG (hors Tata Steel).”<\/p>\n

\u00c9missions de CO2 suppl\u00e9mentaires<\/h2>\n

Mais les probl\u00e8mes d’\u00e9lectricit\u00e9 sont un goulot d’\u00e9tranglement pour ces entreprises. Pour cette raison, ils ne peuvent pas investir dans leurs plans de d\u00e9veloppement durable, constate Stigter. Et par cons\u00e9quent, ils utiliseront bient\u00f4t le gaz pour leurs besoins \u00e9nerg\u00e9tiques plus longtemps que pr\u00e9vu, ce qui entra\u00eenera des \u00e9missions de CO2 suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

“Nous pr\u00e9voyons m\u00eame une augmentation de la consommation de gaz pour la production temporaire d’\u00e9lectricit\u00e9 suppl\u00e9mentaire”, \u00e9crit Stigter. “Par exemple, \u00e0 Bunge \u00e0 Zaanstad, un gazoduc suppl\u00e9mentaire est install\u00e9 temporairement en raison de la congestion. Ce n’est pas un d\u00e9veloppement que nous aimerions voir, mais malheureusement n\u00e9cessaire.”<\/p>\n

Dans sa lettre \u00e0 la Chambre, Stigter propose diverses solutions pour remettre la distribution d’\u00e9lectricit\u00e9 sur les rails, tant \u00e0 court qu’\u00e0 long terme.<\/p>\n

“Choix de soci\u00e9t\u00e9”<\/h2>\n

Par exemple, certains des goulots d’\u00e9tranglement de l’\u00e9lectricit\u00e9 pourraient \u00eatre r\u00e9solus assez rapidement en supprimant les goulots d’\u00e9tranglement dans la l\u00e9gislation et la r\u00e9glementation.<\/p>\n

Par exemple, en raison des r\u00e8gles contractuelles, il n’est pas toujours facile pour les entreprises d’autoriser de mani\u00e8re inattendue l’\u00e9nergie inutilis\u00e9e \u00e0 circuler vers d’autres personnes qui en ont besoin \u00e0 ce moment-l\u00e0. Cela devrait changer, pense Stigter. <\/p>\n

Aussi sur le r\u00e9seau \u00e9lectrique s’applique d\u00e9sormais : premier arriv\u00e9, premier servi. Cela peut aussi se faire diff\u00e9remment, propose Stigter : selon lui, il devrait \u00eatre plus facile de faire des \u00ab choix sociaux \u00bb, comme pour l’entra\u00eeneur Techlands.<\/p>\n

Nouveau poste haute tension<\/h2>\n

En outre, le commissaire demande \u00e0 la Chambre des repr\u00e9sentants de d\u00e9bloquer des fonds pour le d\u00e9veloppement de la technologie de stockage de l’\u00e9lectricit\u00e9, et il encourage l’acc\u00e9l\u00e9ration des projets de r\u00e9seau \u00e9lectrique existants de Tennet, dont le gouvernement est actionnaire.<\/p>\n

Il mentionne sp\u00e9cifiquement les projets de construction d’une nouvelle sous-station \u00e0 haute tension entre Beverwijk et Vijfhuizen. Selon Tennet, cela sera pr\u00eat en 2031, “alors que la r\u00e9gion a explicitement indiqu\u00e9 qu’elle aura besoin de la station en 2029 pour r\u00e9aliser ses ambitions”, a d\u00e9clar\u00e9 Stigter.<\/p>\n<\/div>\n


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