{"id":644034,"date":"2023-03-09T08:23:39","date_gmt":"2023-03-09T10:23:39","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/piste-cyclable-detrempee-dwingelderveld-a-nouveau-renovee\/"},"modified":"2023-03-09T08:23:40","modified_gmt":"2023-03-09T10:23:40","slug":"piste-cyclable-detrempee-dwingelderveld-a-nouveau-renovee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/piste-cyclable-detrempee-dwingelderveld-a-nouveau-renovee\/","title":{"rendered":"Piste cyclable d\u00e9tremp\u00e9e Dwingelderveld \u00e0 nouveau r\u00e9nov\u00e9e"},"content":{"rendered":"\n<div __component=\"api.api-text\" type=\"text\" id=\"61ca7947-e020-4f93-86e9-a07c5b0e41af\" data-v-d2d02672=\"\" data-v-01f0744e=\"\">\n<p>Quiconque traverse le Dwingelderveld \u00e0 v\u00e9lo en hiver sait que le chemin entre le radiot\u00e9lescope et le Benderse est un d\u00e9fi.  Ils le savent aussi \u00e0 Natuurmonumenten, donc le chemin est en cours de r\u00e9vision.<\/p>\n<\/div>\n<div __component=\"api.api-text\" type=\"text\" id=\"be6572d7-c7f9-4dec-8bf8-893afb63c60e\" data-v-d2d02672=\"\" data-v-01f0744e=\"\">\n<p>Le chemin semi-pav\u00e9 a \u00e9t\u00e9 abord\u00e9 \u00e0 grande \u00e9chelle l&#8217;an dernier.  Cette semaine, il sera encore am\u00e9lior\u00e9.  &#8220;Le substrat est devenu plus ou moins \u00e9tanche au fil des ann\u00e9es d&#8217;application de granulats&#8221;, explique la garde foresti\u00e8re Sanne van Gemerden de Natuurmonumenten.  &#8220;Nous travaillons \u00e0 ouvrir un peu la piste maintenant, en mettant une division un peu plus grossi\u00e8re que l&#8217;ann\u00e9e derni\u00e8re, puis nous esp\u00e9rons que cela s&#8217;am\u00e9liorera.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div __component=\"api.api-text\" type=\"text\" id=\"be6b8a10-0062-4691-90ff-e54b24f86673\" data-v-d2d02672=\"\" data-v-01f0744e=\"\">\n<p>Le chemin est constitu\u00e9 de granulats petits et plus grossiers, maintenus ensemble par de l&#8217;argile.  &#8220;Parce que le fond est trop compact\u00e9 par l&#8217;argile, l&#8217;eau ne s&#8217;\u00e9coule plus du tout&#8221;, explique Van Gemerden.  &#8220;Ensuite, vous obtenez une sorte de boue. Si vous faites du v\u00e9lo ici, cela collera compl\u00e8tement \u00e0 vos pneus, contre votre garde-boue et vous ne pourrez tout simplement pas aller plus loin.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<div __component=\"api.api-text\" type=\"text\" id=\"2dc41187-b5f6-44c4-a74e-0c01f08563c8\" data-v-d2d02672=\"\" data-v-01f0744e=\"\">\n<p>Mais m\u00eame avec les derniers ajustements, rien ne garantit une travers\u00e9e hivernale s\u00e8che.  &#8220;Peut-\u00eatre devrions-nous \u00e9galement accepter le fait qu&#8217;il s&#8217;agit de la plus grande lande humide d&#8217;Europe&#8221;, d\u00e9clare Van Gemerden.  &#8220;L&#8217;eau du Dwingelderveld est difficile \u00e0 \u00e9vacuer et la piste cyclable court comme un &#8216;u&#8217;, les accotements sont un peu plus hauts que la piste cyclable. S&#8217;il pleut, il reste sur le chemin. En p\u00e9riode de froid, le chemin ne s\u00e8che pas correctement et l&#8217;eau reste dessus plus longtemps.&#8221;<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.rtvdrenthe.nl\/nieuws\/15414184\/zompig-fietspad-dwingelderveld-nogmaals-opgeknapt\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-41<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quiconque traverse le Dwingelderveld \u00e0 v\u00e9lo en hiver sait que le chemin entre le radiot\u00e9lescope et le Benderse est un d\u00e9fi. Ils le savent aussi \u00e0 Natuurmonumenten, donc le chemin est en cours de r\u00e9vision. Le chemin semi-pav\u00e9 a \u00e9t\u00e9 abord\u00e9 \u00e0 grande \u00e9chelle l&#8217;an dernier. 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