{"id":640163,"date":"2023-03-06T23:48:44","date_gmt":"2023-03-07T01:48:44","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/gnw-adhoc-westport-signe-un-troisieme-accord-de-cooperation-oem-mondial-pour-faire-la-demonstration-du-systeme-de-carburant-h2-hpdit-sur-le-moteur-a-combu\/"},"modified":"2023-03-06T23:48:46","modified_gmt":"2023-03-07T01:48:46","slug":"gnw-adhoc-westport-signe-un-troisieme-accord-de-cooperation-oem-mondial-pour-faire-la-demonstration-du-systeme-de-carburant-h2-hpdit-sur-le-moteur-a-combu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/gnw-adhoc-westport-signe-un-troisieme-accord-de-cooperation-oem-mondial-pour-faire-la-demonstration-du-systeme-de-carburant-h2-hpdit-sur-le-moteur-a-combu\/","title":{"rendered":"GNW-Adhoc\u00a0: Westport signe un troisi\u00e8me accord de coop\u00e9ration OEM mondial pour faire la d\u00e9monstration du syst\u00e8me de carburant H2 HPDIT sur le moteur \u00e0 combu&#8230;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"news-container\">\n<div class=\"dropdown-container-chartflow relative\" style=\"display: none;\">\n<div class=\"row\" style=\"padding:10px;\">\n<p><h3 class=\"box-headline\" style=\"margin:0px;\">partages dans cet article<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"col-xs-2 col-sm-1 pointer\" onclick=\"$('.dropdown-container-chartflow').toggle();\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>^ VANCOUVER, Colombie-Britannique, 07 mars 2023 (GLOBE NEWSWIRE) &#8212; Westport Fuel<\/p>\n<p>Systems Inc. (\u00ab Westport \u00bb ou la \u00ab Soci\u00e9t\u00e9 \u00bb) (TSX : WPRT \/ Nasdaq : WPRT), une<\/p>\n<p>leader mondial des alternatives \u00e0 faibles \u00e9missions<\/p>\n<p>Fuel technologies, a annonc\u00e9 aujourd&#8217;hui sa coop\u00e9ration avec un<!-- sh_cad_2 --><\/p>\n<p>Les fabricants d&#8217;\u00e9quipement d&#8217;origine (les \u00ab\u00a0OEM\u00a0\u00bb) sont connus pour fournir des performances, une efficacit\u00e9 et<\/p>\n<p>\u00c9valuer les \u00e9missions du moteur OEM \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me de carburant H(2) HPDI<\/p>\n<p>\u00e9quip\u00e9 par Westport.  Cette collaboration est d\u00e9j\u00e0 la troisi\u00e8me majeure<\/p>\n<p>Westport OEM s&#8217;engage \u00e0 \u00e9valuer son HPDI H(2)<!-- sh_cad_4 --><\/p>\n<p>Syst\u00e8me de carburant.  Les travaux financ\u00e9s par les OEM commencent imm\u00e9diatement et durent<\/p>\n<p>jusqu&#8217;\u00e0 la fin de l&#8217;ann\u00e9e.<\/p>\n<p>?Les constructeurs automobiles du monde entier reconnaissent qu&#8217;il existe de nombreuses fa\u00e7ons de le faire<\/p>\n<p>objectif important de r\u00e9duire consid\u00e9rablement ou d&#8217;\u00e9liminer les \u00e9missions<!-- sh_cad_6 --><\/p>\n<p>chef de file \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 David M. Johnson, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de Westport Fuel Systems.<\/p>\n<p>?La d\u00e9monstration de notre syst\u00e8me de carburant H(2) HPDI est la premi\u00e8re \u00e9tape sur<!-- sh_cad_7 --><\/p>\n<p>la voie de la commercialisation et alimente la prise de conscience croissante que<\/p>\n<p>il n&#8217;y a pas de recette unique pour r\u00e9duire les \u00e9missions.  C&#8217;est crucial<!-- sh_cad_8 --><\/p>\n<p>les architectures de moteurs diesel existantes et celles correspondantes<\/p>\n<p>Maintenir les infrastructures de fabrication pour permettre aux \u00e9quipementiers de fournir des solutions rapides et efficaces<!-- sh_cad_9 --><\/p>\n<p>et de hautes performances rentables dans les applications de trafic.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>L&#8217;utilisation de l&#8217;hydrog\u00e8ne dans un moteur \u00e0 combustion interne avec le H(2) HPDI<!-- sh_cad_10 --><\/p>\n<p>Le syst\u00e8me de carburant Westport offre une solution rentable qu&#8217;un<\/p>\n<p>r\u00e9duisant significativement le CO(2) et permettant aux \u00e9quipementiers de<!-- sh_cad_11 --><\/p>\n<p>conserver l&#8217;architecture moteur existante et le savoir-faire technique existant<\/p>\n<p>comment et l&#8217;exp\u00e9rience, les investissements d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s et les<!-- sh_cad_12 --><\/p>\n<p>des d\u00e9cennies de d\u00e9veloppement technologique dans la construction, la cha\u00eene d&#8217;approvisionnement<\/p>\n<p>et la fabrication d&#8217;entra\u00eenements de v\u00e9hicules.<!-- sh_cad_13 --><\/p>\n<p>Le syst\u00e8me de production HPDI aliment\u00e9 au GNL et au bioGNL de Westport est l&#8217;un des<\/p>\n<p>plate-forme commerciale mature et \u00e9prouv\u00e9e qui fournit une base solide pour<!-- sh_cad_14 --><\/p>\n<p>le d\u00e9veloppement de la version \u00e0 hydrog\u00e8ne du syst\u00e8me HPDI.<\/p>\n<p>Cette collaboration a pour but de montrer que le syst\u00e8me \u00e0 carburant H(2) HPDI de<!-- sh_cad_15 --><\/p>\n<p>Westport est une solution rentable qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement<\/p>\n<p>Le CO(2) permet et \u00e0 la fois une puissance, un couple et une<!-- sh_cad_16 --><\/p>\n<p>Efficacit\u00e9 atteinte qui surpasse les performances d&#8217;un moteur diesel.<\/p>\n<p>\u00c0 propos des syst\u00e8mes de carburant Westport<!-- sh_cad_17 --><\/p>\n<p>Chez Westport Fuel Systems, nous innovons pour un avenir plus propre<\/p>\n<p>Devant.  Nous sommes un fournisseur leader de composants avanc\u00e9s et<!-- sh_cad_18 --><\/p>\n<p>Syst\u00e8mes d&#8217;alimentation en carburant pour carburants propres \u00e0 faible teneur en CO(2) tels que<\/p>\n<p>Gaz naturel, gaz naturel renouvelable, propane et hydrog\u00e8ne pour le monde<!-- sh_cad_19 --><\/p>\n<p>industrie des transports.  Notre technologie offre le pour les applications de trafic<\/p>\n<p>puissance et efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique requises et respect de l&#8217;environnement pour<!-- sh_cad_20 --><\/p>\n<p>relever les d\u00e9fis li\u00e9s au changement climatique et \u00e0 la<\/p>\n<p>contribuer \u00e0 la qualit\u00e9 de l&#8217;air urbain.  Bas\u00e9e \u00e0 Vancouver, Canada, et<!-- sh_cad_21 --><\/p>\n<p>Nous servons nos succursales en Europe, en Asie, en Am\u00e9rique du Nord et en Am\u00e9rique du Sud<\/p>\n<p>Des clients dans plus de 70 pays avec des marques de transport mondiales de premier plan.  \u00c0<!-- sh_cad_22 --><\/p>\n<p>Chez Westport Fuel Systems, nous anticipons.  Pour plus d&#8217;informations, voir<\/p>\n<p>www.wfsinc.com (http:\/\/www.wfsinc.com\/).<!-- sh_cad_23 --><\/p>\n<p>Informations prospectives<\/p>\n<p>Ce communiqu\u00e9 de presse contient des \u00ab informations prospectives \u00bb au sens de la<!-- sh_cad_24 --><\/p>\n<p>lois sur les valeurs mobili\u00e8res applicables (&#8220;\u00e9nonc\u00e9s prospectifs&#8221;).<\/p>\n<p>Les d\u00e9clarations sont souvent s\u00e9par\u00e9es par des mots tels que \u00ab s&#8217;attendre \u00e0 \u00bb, \u00ab avoir l&#8217;intention de \u00bb, \u00ab peut \u00bb,<!-- sh_cad_25 --><\/p>\n<p>&#8220;volont\u00e9&#8221;, &#8220;potentiel&#8221;, &#8220;pr\u00e9vu&#8221; et d&#8217;autres mots similaires sont identifi\u00e9s ou<\/p>\n<p>par des d\u00e9clarations que certains \u00e9v\u00e9nements ou conditions peuvent se produire&#8221;<!-- sh_cad_26 --><\/p>\n<p>ou ?devenir&#8221;. En ce qui concerne les d\u00e9clarations prospectives contenues dans ce communiqu\u00e9 de presse<\/p>\n<p>inclure des d\u00e9clarations sur le calendrier et l&#8217;ach\u00e8vement des travaux de d\u00e9veloppement<!-- sh_cad_27 --><\/p>\n<p>le moteur \u00e0 hydrog\u00e8ne susmentionn\u00e9, qui utilise le syst\u00e8me de carburant H2 HPDI<\/p>\n<p>par Westport, ainsi que les performances, les caract\u00e9ristiques et<!-- sh_cad_28 --><\/p>\n<p>la rentabilit\u00e9 de ce moteur.  Ces d\u00e9clarations prospectives ne sont ni<\/p>\n<p>Ils promettent toujours des garanties, mais comportent des risques connus et inconnus<!-- sh_cad_29 --><\/p>\n<p>et les incertitudes et sont bas\u00e9s sur les convictions de la direction ainsi<\/p>\n<p>sur des hypoth\u00e8ses qui peuvent \u00e9galement entra\u00eener des r\u00e9sultats r\u00e9els<!-- sh_cad_30 --><\/p>\n<p>le niveau d&#8217;activit\u00e9, de performance ou de succ\u00e8s de Westport<\/p>\n<p>mat\u00e9riellement des r\u00e9sultats futurs et du niveau futur de<!-- sh_cad_31 --><\/p>\n<p>l&#8217;activit\u00e9, la performance ou le succ\u00e8s de l&#8217;entreprise peuvent diff\u00e9rer, ce qui en<\/p>\n<p>exprim\u00e9s ou sous-entendus par ces d\u00e9clarations prospectives<!-- sh_cad_32 --><\/p>\n<p>devenir.  Ces risques, incertitudes et hypoth\u00e8ses comprennent ceux qui<\/p>\n<p>au succ\u00e8s et \u00e0 l&#8217;ach\u00e8vement du programme de d\u00e9veloppement du moteur<!-- sh_cad_33 --><\/p>\n<p>Le prix et la disponibilit\u00e9 de l&#8217;hydrog\u00e8ne carburant, notre<\/p>\n<p>Capacit\u00e9 \u00e0 relever des d\u00e9fis technologiques, la g\u00e9n\u00e9ralit\u00e9<!-- sh_cad_34 --><\/p>\n<p>\u00e9conomie, solvabilit\u00e9, politique gouvernementale et r\u00e9glementation,<\/p>\n<p>Les fluctuations des taux de change et autres facteurs de risque et hypoth\u00e8ses li\u00e9s<!-- sh_cad_35 --><\/p>\n<p>se rapportent \u00e0 nos r\u00e9sultats, performances ou r\u00e9alisations r\u00e9els\u00a0; ou<\/p>\n<p>peut affecter notre situation financi\u00e8re et que, dans le<!-- sh_cad_36 --><\/p>\n<p>Westport Reporting (disponible sur notre profil SEDAR \u00e0<\/p>\n<p>www.sedar.com et sous notre profil EDGAR sur www.sec.gov).<!-- sh_cad_37 --><\/p>\n<p>devenir.  De plus, l&#8217;impact et l&#8217;influence de l&#8217;inflation et<\/p>\n<p>Les perturbations de la cha\u00eene d&#8217;approvisionnement sont actuellement difficiles \u00e0 pr\u00e9voir et pourraient survenir<!-- sh_cad_38 --><\/p>\n<p>faire en sorte que les r\u00e9sultats r\u00e9els diff\u00e8rent sensiblement de ceux indiqu\u00e9s ici<\/p>\n<p>contenait des d\u00e9clarations prospectives.  Les lecteurs ne devraient pas<!-- sh_cad_39 --><\/p>\n<p>se fier ind\u00fbment \u00e0 ces d\u00e9clarations prospectives, car elles ne sont faites que pour le<\/p>\n<p>\u00e0 la date du pr\u00e9sent communiqu\u00e9 de presse.  Westport d\u00e9cline toute obligation<!-- sh_cad_40 --><\/p>\n<p>mettre \u00e0 jour ou r\u00e9viser publiquement ces d\u00e9clarations pour refl\u00e9ter tout<\/p>\n<p>des changements dans ses attentes ou dans des \u00e9v\u00e9nements, conditions ou circonstances<!-- sh_cad_41 --><\/p>\n<p>indiquer sur quoi ces d\u00e9clarations sont fond\u00e9es ou dont la probabilit\u00e9<\/p>\n<p>qui peuvent modifier les r\u00e9sultats r\u00e9els par rapport \u00e0 ceux indiqu\u00e9s dans ces<!-- sh_cad_42 --><\/p>\n<p>d\u00e9clarations prospectives, sauf dans la mesure requise par la loi<\/p>\n<p>est obligatoire.<!-- sh_cad_43 --><\/p>\n<p>Personne de contact:<\/p>\n<p>Relations avec les m\u00e9dias de Westport Relations avec les investisseurs de Westport<\/p>\n<p>T\u00e9l\u00e9phone : +1 947-339-8097 T\u00e9l\u00e9phone : +1 604-718-2046<!-- sh_cad_44 --><\/p>\n<p>Courriel : media@wfsinc.com Courriel : invest@wfsinc.com<\/p>\n<p>(mailto:media@wfsinc.com) (mailto:invest@wfsinc.com)\u00b0<\/p>\n<div class=\"lvgSearchOuter\"><span class=\"font-bold\">S\u00e9lectionnez des produits \u00e0 effet de levier sur Westport Innovations Inc<\/span>Avec les knock-outs, les investisseurs sp\u00e9culatifs peuvent participer de mani\u00e8re disproportionn\u00e9e aux mouvements de prix.  S\u00e9lectionnez simplement le levier souhait\u00e9 et nous vous montrerons les produits ouverts appropri\u00e9s sur Westport Innovations Inc.<\/p>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-xs-12\">\n<p>L&#8217;effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.finanzen.net\/nachricht\/aktien\/gnw-adhoc-westport-unterzeichnet-dritte-globale-oem-kooperationsvereinbarung-zur-demonstration-des-h2-hpdit-kraftstoffsystems-auf-einer-verbrennungsmotor-pl-12231756\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-28<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>partages dans cet article ^ VANCOUVER, Colombie-Britannique, 07 mars 2023 (GLOBE NEWSWIRE) &#8212; Westport Fuel Systems Inc. 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