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La Formule 1 a d\u00e9but\u00e9 sa nouvelle saison avec le Grand Prix de Bahre\u00efn. Le journaliste de RTL Felix G\u00f6rner f\u00e9licite le champion du monde Max Verstappen pour son troisi\u00e8me titre dans sa rubrique sport.de. L’expert se penche \u00e9galement sur le podium de Fernando Alonso et les performances d\u00e9cevantes de Ferrari et Mercedes.<\/p>\n
Les fans de Formule 1 doivent \u00eatre forts apr\u00e8s la premi\u00e8re course. Je dis f\u00e9licitations \u00e0 Max Verstappen pour avoir remport\u00e9 le troisi\u00e8me titre mondial cons\u00e9cutif. J’\u00e9tais content qu’il y ait encore un peu de sueur visible apr\u00e8s qu’il ait enlev\u00e9 son casque apr\u00e8s avoir franchi la ligne d’arriv\u00e9e.<\/p>\n
Sinon, c’\u00e9tait un basculement contr\u00f4l\u00e9 \u00e0 l’avant, g\u00e9rant une voiture exceptionnelle. Red Bull court sur une plan\u00e8te bleue et la plan\u00e8te bleue est bien loin du reste de la Formule 1. Ce n’est pas une bonne nouvelle pour les fans de suspense, mais c’est comme \u00e7a. Ce d\u00e9ficit ne peut \u00eatre combl\u00e9 par la comp\u00e9tition sur 23 courses.<\/p>\n
Chez Ferrari, en revanche, on peut dire : nouveau chef d’\u00e9quipe, mais la vieille maladie – le manque de fiabilit\u00e9 est l\u00e0. Mattia Binotto est parti, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur est au d\u00e9part et Charles Leclerc n’est toujours que sur le bord de la route et ne marque aucun point. Ce n’est pas comme \u00e7a qu’on devient champion du monde. Ferrari pour toujours num\u00e9ro deux – voire pas du tout.<\/p>\n
L’homme du jour, peut-\u00eatre m\u00eame l’homme de la saison, c’est Fernando Alonso. A 41 ans, il vit aujourd’hui son 41e printemps en Formule 1. Il est incroyablement bon. Le “combat des vieux” contre Lewis Hamilton \u00e9tait agr\u00e9able \u00e0 regarder. <\/p>\n
Aston Martin est le vainqueur de l’hiver. Pass\u00e9 du nirvana de la grille \u00e0 la deuxi\u00e8me place, chapeau\u00a0! Sebastian Vettel, qui a regard\u00e9 la course \u00e0 100%, se sera demand\u00e9 : “Gar\u00e7on, tu n’as pas quitt\u00e9 la Formule 1 un an trop t\u00f4t ?”<\/p>\n
Felix G\u00f6rner est journaliste RTL et expert en Formule 1<\/p>\n<\/div>\n
Maintenant, Aston Martin a en fait une voiture qui pourrait m\u00eame vous faire monter r\u00e9guli\u00e8rement sur le podium, ce que Vettel n’a tout simplement pas pu faire. Vettel sera heureux pour ses gar\u00e7ons mais toujours triste en m\u00eame temps. Un “concombre vert” est devenu une “fus\u00e9e verte”.<\/p>\n
Les applaudissements de Verstappen sur la radio de l’\u00e9quipe et apr\u00e8s la course \u00e9taient aussi routiniers qu’un bonjour dans un brouillard anglais. Avec une fr\u00e9quence cardiaque au repos de 53, Red Bull a r\u00e9alis\u00e9 une double victoire. On ne parlait plus du tout d’euphorie. Red Bull est \u00e0 court d’adversaires en Formule 1.<\/p>\n
Mercedes, en revanche, est perdante du week-end. Vous n’\u00eates qu’aux cinqui\u00e8me et septi\u00e8me places. Lewis Hamilton est juste \u00e0 la tra\u00eene en tant que septuple champion du monde.<\/p>\n
C’est – comme l’a \u00e9galement dit Toto Wolff – un signal d’alarme. Tout doit \u00eatre mis \u00e0 l’\u00e9preuve. Bien s\u00fbr, c’est un signe d’avertissement que Toto Wolff envisage d\u00e9j\u00e0 une conversion compl\u00e8te de la voiture. Nous savons que cela prend au moins quatre \u00e0 cinq courses et co\u00fbte beaucoup trop cher en p\u00e9riode de plafonnement des co\u00fbts.<\/p>\n
La coupe du monde est termin\u00e9e. Un objectif r\u00e9aliste pour Mercedes serait des victoires en course. Encore une fois, le mauvais concept a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9, ce qui n’est pas bon pour les chefs Mercedes. Avec Toto Wolff, nous savons qu’il est \u00e9galement capable de prendre des d\u00e9cisions difficiles et qu’il les suivra ensuite.<\/p>\n
Je crois que chaque pierre est maintenant tourn\u00e9e chez Mercedes et que chaque structure de direction et chaque figure de direction sont examin\u00e9es par Toto Wolff. Apr\u00e8s tout, c’est la deuxi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive que le d\u00e9partement design ne fait pas du bon travail. Fernando Alonso a \u00e9galement appr\u00e9ci\u00e9 le fait que le moteur soit bon.<\/p>\n
F\u00e9lix Gorner<\/p>\n<\/p><\/div>\n