{"id":638207,"date":"2023-03-05T17:26:37","date_gmt":"2023-03-05T19:26:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/alonso-simpose-en-formule-1\/"},"modified":"2023-03-05T17:26:39","modified_gmt":"2023-03-05T19:26:39","slug":"alonso-simpose-en-formule-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/alonso-simpose-en-formule-1\/","title":{"rendered":"Alonso s’impose en Formule 1"},"content":{"rendered":"\n
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Fernando Alonso a bien exprim\u00e9 ses sentiments \u00e0 propos de l’Aston Martin AMR23 : “C’est une voiture tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 conduire”, a-t-il f\u00e9licit\u00e9 son nouveau compagnon \u00e0 la radio lors de l’ouverture de la saison de Formule 1 \u00e0 Bahre\u00efn. Et avec cette \u00ab super voiture \u00e0 conduire \u00bb, l’Espagnol a d\u00e9croch\u00e9 dimanche son 99e podium en Formule 1.<\/p>\n

Les bonnes performances d’Aston Martin avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 signal\u00e9es lors des essais routiers, mais seuls quelques-uns y avaient vraiment cru – pas m\u00eame Alonso lui-m\u00eame.<\/p>\n

“Le sentiment apr\u00e8s le test \u00e9tait que c’\u00e9tait trop beau pour \u00eatre vrai”, sourit-il. “Vous vous attendez toujours \u00e0 revenir \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9, mais cela semble \u00eatre vrai.”<\/p>\n

Bien qu’Alonso n’ait pas \u00e9t\u00e9 tout \u00e0 fait en mesure de r\u00e9aliser la surprise qu’il esp\u00e9rait lors des qualifications samedi, dimanche a montr\u00e9 que l’Aston Martin a un meilleur rythme \u00e0 long terme que Mercedes ou Ferrari. L’Espagnol a montr\u00e9 quelques man\u0153uvres de d\u00e9passement courageuses, mais a finalement r\u00e9ussi \u00e0 se d\u00e9tacher.<\/p>\n

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A l’arriv\u00e9e, il compte dix secondes d’avance sur son compatriote Carlos Sainz, alors qu’il ne l’a d\u00e9pass\u00e9 qu’\u00e0 onze tours de la fin. Avant cela, il avait \u00e9galement renvers\u00e9 les deux Mercedes et ainsi remport\u00e9 le titre officiel de pilote du jour.<\/p>\n

\u00ab Nous ne nous attendions pas \u00e0 \u00eatre aussi comp\u00e9titifs \u00bb<\/h2>\n

“C’est un d\u00e9but parfait pour ce projet. Nous ne nous attendions pas \u00e0 \u00eatre aussi comp\u00e9titifs”, a d\u00e9clar\u00e9 Alonso apr\u00e8s sa troisi\u00e8me place. L’AMR23 devrait juste \u00eatre une bonne base pour les ann\u00e9es \u00e0 venir et si possible rouler dans l’avant milieu de terrain et combler l’\u00e9cart avec les 3 meilleures \u00e9quipes. A Bahre\u00efn, cependant, deux d’entre eux avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9s.<\/p>\n

“M\u00eame un podium n’\u00e9tait pas sur le radar, mais aujourd’hui, \u00e0 Bahre\u00efn, nous avions la deuxi\u00e8me voiture la plus rapide. C’est un peu une surprise”, d\u00e9clare Alonso. “Nous sommes extr\u00eamement fiers et heureux de la r\u00e9ussite qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 l’usine de Silverstone. Profitons de ce moment et b\u00e2tissons dessus.”<\/p>\n

Le double champion du monde \u00e9tait particuli\u00e8rement satisfait de la conduite de la voiture – et il l’a fait savoir \u00e0 son \u00e9quipe par radio. “Fernando sait aussi comment motiver l’\u00e9quipe”, explique le team manager Mike Krack. “Je pense que c’est aussi l’une de ses forces, emmener l’\u00e9quipe avec lui. Pour \u00eatre honn\u00eate, il a r\u00e9ussi \u00e0 le faire.”<\/p>\n

Dans les derniers tours, Alonso ralentissait d\u00e9j\u00e0 un peu et \u00e9vitait les bordures – simplement pour prot\u00e9ger la voiture et se rendre \u00e0 la ligne d’arriv\u00e9e. “Les dix derniers tours ont \u00e9t\u00e9 assez longs car je voulais voir le drapeau \u00e0 damier et monter sur le podium”, s’amuse-t-il. “Sinon, la voiture \u00e9tait agr\u00e9able \u00e0 conduire et j’aurais pu rouler encore une heure sur la piste tout seul.”<\/p>\n

Le chuchoteur de pneus Alonso d\u00e9passe Mercedes<\/h2>\n

La gestion des pneus \u00e9tait \u00e9galement l’une des grandes forces de la voiture, qui a jet\u00e9 les bases du succ\u00e8s de dimanche. Bien qu’Alonso souligne \u00e0 plusieurs reprises que la voiture est neuve \u00e0 95%, cette force a \u00e9t\u00e9 prise \u00e0 partir de 2022. “C’est un h\u00e9ritage de l’ann\u00e9e derni\u00e8re car Aston Martin a toujours \u00e9t\u00e9 fort le dimanche”, dit-il.<\/p>\n

“Nous devons garder cela et nous am\u00e9liorer le samedi. C’\u00e9tait peut-\u00eatre la faiblesse de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Nous n’\u00e9tions pas tr\u00e8s comp\u00e9titifs hier non plus. Nous devons travailler l\u00e0-dessus.”<\/p>\n

Et s’il y a eu une petite faiblesse dimanche, c’est au d\u00e9part, o\u00f9 Alonso a pris du retard sur les deux Mercedes et n’a d\u00fb les d\u00e9passer que plus tard dans la course – sinon il y en aurait eu plus.<\/p>\n

“Je pense qu’Alonso aurait \u00e9t\u00e9 encore plus fort s’il n’avait pas commenc\u00e9 \u00e0 reculons”, a d\u00e9clar\u00e9 le consultant en sport automobile de Red Bull, Helmut Marko, sur “ServusTV”. “Si cela avait \u00e9t\u00e9 juste derri\u00e8re nous, alors le d\u00e9fi aurait \u00e9t\u00e9 plus grand”, craint-il.<\/p>\n

Cependant, Alonso voit les choses un peu diff\u00e9remment, \u00e9tant donn\u00e9 qu’il a 38 secondes de retard sur Max Verstappen. “Je suis s\u00fbr que vous perdez 10 ou 15 secondes \u00e0 travers tous les combats”, dit-il. “Si nous avons 40 secondes de retard sur les leaders, cela aurait pu \u00eatre 20 ou 30. Donc ce ne serait pas un vrai combat avec Red Bull.”<\/p>\n

“Il conduit sous la forme de sa vie”<\/h2>\n

N\u00e9anmoins, le joueur de 41 ans est tr\u00e8s satisfait du d\u00e9part – pour la premi\u00e8re fois depuis de nombreuses ann\u00e9es. “Je pense que 2013” a \u00e9t\u00e9 la derni\u00e8re fois qu’il s’est senti aussi bien apr\u00e8s la premi\u00e8re course. A cette \u00e9poque, il pilotait encore pour Ferrari et semblait \u00eatre comp\u00e9titif. “Mais apr\u00e8s cela, je ne me suis jamais senti aussi bien que maintenant”, dit-il.<\/p>\n

En tout cas, il ne regrette pas son passage chez Aston Martin, et l’\u00e9quipe est \u00e9galement heureuse de l’avoir \u00e0 bord : “Il apporte de l’\u00e9nergie \u00e0 l’\u00e9quipe, mais aussi du calme”, \u200b\u200bd\u00e9clare le patron de l’\u00e9quipe Krack \u00e0 “ServusTV”. “Nous nous sommes assis et nous nous sommes mis d’accord\u00a0: ne r\u00e9inventons rien, ne jouons pas super intelligemment, mais obtenons simplement les bases.”<\/p>\n

Et cela semble avoir fonctionn\u00e9, de sorte que le joueur de 41 ans est soudainement sur le radar de Red Bull aussi. “Je ne sais pas dans quelle mesure il y a un d\u00e9veloppement suppl\u00e9mentaire, mais l’\u00e2ge ne semble pas avoir d’importance”, d\u00e9clare Helmut Marko. “Il conduit sous la forme de sa vie, ce qui \u00e9tait vraiment rafra\u00eechissant.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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