{"id":637404,"date":"2023-03-05T04:11:13","date_gmt":"2023-03-05T06:11:13","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/aston-martin-est-il-plus-fort-que-ferrari\/"},"modified":"2023-03-05T04:11:15","modified_gmt":"2023-03-05T06:11:15","slug":"aston-martin-est-il-plus-fort-que-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/aston-martin-est-il-plus-fort-que-ferrari\/","title":{"rendered":"Aston Martin est-il plus fort que Ferrari ?"},"content":{"rendered":"\n
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Red Bull est clairement le favori pour l’ouverture de la saison de Formule 1 2023 \u00e0 Bahre\u00efn. Mais si les deux Ferrari sont derri\u00e8re Max Verstappen et Sergio Perez sur la ligne 2 de la grille de d\u00e9part, l’\u00e9quipe championne du monde estime que le danger de Fernando Alonso et Aston Martin est bien plus grand que celui de Charles Leclerc et Carlos Sainz.<\/p>\n

“Ils \u00e9taient vraiment forts dans les conditions de course vendredi. Je pense qu’ils peuvent devenir un danger en course”, craignait par exemple Sergio Perez. “\u00c7a va \u00eatre une bagarre serr\u00e9e avec plusieurs voitures proches les unes des autres. Tout ce qu’il faut, c’est une voiture de s\u00e9curit\u00e9 au bon moment et l’histoire est tr\u00e8s diff\u00e9rente sur une piste avec une telle usure des pneus.”<\/p>\n

En fait, Red Bull est clairement le favori pour gagner. Le consultant en sport automobile Helmut Marko, par exemple, suppose que la t\u00eate de la course sera “encore plus nette car l’usure de nos pneus est vraiment tr\u00e8s, tr\u00e8s minime”. C’est compl\u00e8tement diff\u00e9rent avec Ferrari : “Les longs runs n’\u00e9taient pas si bons pour eux”, a analys\u00e9 le patron de l’\u00e9quipe Mercedes, Toto Wolff, dans une interview avec ‘ServusTV’.<\/p>\n

Dans le paddock, il semble y avoir un consensus g\u00e9n\u00e9ral sur le fait qu’Alonso, partant cinqui\u00e8me, est le plus s\u00e9rieux challenger de Red Bull que Ferrari. Tout le monde se souvient encore bien de sa simulation de course du dernier jour des essais hivernaux, tout comme de la longue course des essais du vendredi. Les deux fois, Alonso a \u00e9t\u00e9 le plus rapide du peloton en comparaison directe.<\/p>\n

M\u00eame Krack pr\u00e9dit : Aston peut d\u00e9passer Ferrari<\/h2>\n

M\u00eame le patron de l’\u00e9quipe Aston Martin, Mike Krack, autrement connu pour sa nature r\u00e9serv\u00e9e, semble s\u00fbr de lui dans une interview avec ‘ServusTV’ : “Je pense honn\u00eatement que \u00e7a va de l’avant. Les Ferrari ont tr\u00e8s peu d’ailes. Quelques voitures derri\u00e8re nous aussi. Et nous avons une arme secr\u00e8te sur les longs runs, avec Fernando. Donc je pense que nous pouvons aller de l’avant.”<\/p>\n

Toto Wolff rappelle que Red Bull “a tout fait au sol” lors des essais, et ce sera “aussi le cas en course”. Mais Aston Martin \u00e9tait connue pour \u00eatre particuli\u00e8rement prudente avec les pneus m\u00eame avant cela, lorsque l’\u00e9quipe s’appelait encore Racing Point et que Perez y conduisait. Cela pourrait \u00eatre la cl\u00e9 d’un bon r\u00e9sultat \u00e0 Sachir.<\/p>\n

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“Ils sont tr\u00e8s bons avec les pneus. Ils ont toujours \u00e9t\u00e9 bons dans ce domaine, cela a toujours \u00e9t\u00e9 l’une de leurs grandes forces. Et ils comptent l\u00e0-dessus”, d\u00e9clare Perez. “Quand je conduisais l\u00e0-bas, ils travaillaient toujours plus pour la course que pour les qualifications, donc je m’attends \u00e0 une Aston Martin tr\u00e8s forte en course.”<\/p>\n

Que disent les donn\u00e9es \u00e0 long terme\u00a0?<\/h2>\n

Seule la d\u00e9gradation des pneus reste une variable qui ne peut pas \u00eatre calcul\u00e9e de mani\u00e8re fiable avant la course proprement dite. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, les donn\u00e9es de la soci\u00e9t\u00e9 technologique PACETEQ n’ont fourni que des indices sur la fa\u00e7on dont les choses pourraient se passer. Ils indiquent qu’Aston Martin a beaucoup moins \u00e0 craindre d’un affaissement pr\u00e9matur\u00e9 des pneus que Ferrari.<\/p>\n

Reste \u00e0 savoir si cela suffira \u00e0 mettre r\u00e9ellement Red Bull en danger. En tout cas, Verstappen ne prend pas le d\u00e9fi \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re : “Ils ont l’air tr\u00e8s comp\u00e9titifs”, dit-il. “Et, pour \u00eatre honn\u00eate, pas seulement depuis cette saison. Ils \u00e9taient forts l’ann\u00e9e derni\u00e8re aussi.”<\/p>\n

Il explique : \u00ab Peut-\u00eatre que la voiture n’\u00e9tait pas g\u00e9niale, mais leur rythme de course \u00e9tait toujours meilleur par rapport \u00e0 leurs concurrents directs. Ils seront forts en course. Mais beaucoup de choses peuvent se passer en course, par exemple une voiture de s\u00e9curit\u00e9. prendre les bonnes d\u00e9cisions au bon moment. Ensuite, vous n’avez m\u00eame pas besoin d’avoir la voiture la plus rapide pour gagner.”<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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