{"id":636347,"date":"2023-03-04T09:22:37","date_gmt":"2023-03-04T11:22:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/sbk-gp-indonesia-course-1-bautista-une-domination-qui-part-de-la-tete\/"},"modified":"2023-03-04T09:22:39","modified_gmt":"2023-03-04T11:22:39","slug":"sbk-gp-indonesia-course-1-bautista-une-domination-qui-part-de-la-tete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/sbk-gp-indonesia-course-1-bautista-une-domination-qui-part-de-la-tete\/","title":{"rendered":"Sbk GP Indonesia Course 1 : Bautista, une domination qui part de la t\u00eate"},"content":{"rendered":"\n
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L’Espagnol Ducati \u00e0 Mandalika a remport\u00e9 son quatri\u00e8me triomphe cons\u00e9cutif avec un rythme, une vitesse et une s\u00e9curit\u00e9 mentale extraordinaires. Sa sup\u00e9riorit\u00e9, avec des rivaux attard\u00e9s, semble presque \u00e9vidente<\/h2>\n<\/p>\n
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Massimo Falcioni<\/p>\n

-Milan<\/span><\/time>\n<\/div>\n

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4394 km et 20 degr\u00e9s de temp\u00e9rature s\u00e9parent le circuit australien de Phillip Island de celui de l’\u00eele de Lombok, en Indon\u00e9sie, deux pistes “techniques” m\u00eame si la Mandalika est plus lente et avec peu d’asphalte caoutchout\u00e9 et sale. Mais sur la piste la musique du Championnat du monde Superbike 2023<\/b> \u00e7a ne change pas. Pour la quatri\u00e8me fois cons\u00e9cutive \u00c1lvaro Bautista<\/b> il domine sans partage sur son Ducati-missile. Apr\u00e8s le trio australien en ouverture du championnat du monde 2023 la semaine derni\u00e8re, Bau-Bau a fait un vide dans la Course 1 sur le circuit de Lombok, hypoth\u00e9quant demain la Super Pole Race et la Course 2. Alvaro a la situation en main, il roule dans une apparente d\u00e9contraction et semble jouer au ‘chat et \u00e0 la souris’ : les quatre premi\u00e8res courses de 2023 sans faute, toutes domin\u00e9es par la t\u00eate et quand il le faut voil\u00e0 la touche brillante comme les grands d\u00e9passements sur Jonathan Rea \u00e0 Phillip Island et ici la prolongation sans \u00e9quivoque apr\u00e8s quelques tours. Encore aujourd’hui \u00e0 Mandalika en Course 1, le num\u00e9ro un Ducati a fait ce qu’il voulait. <\/p>\n<\/div>\n

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li\u00e8vre espagnol<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

\u00c7a pousse pas ? Bien s\u00fbr, \u00e7a pousse. Mais \u00e0 sa mani\u00e8re : ce qu’il faut pour prendre les devants et garder les adversaires derri\u00e8re, sans trop pr\u00eater attention aux noms, tant, comme aujourd’hui entre Toprak Razgatlioglu et Andrea Locatelli (mais valable aussi pour les autres plus en retrait), ils se donner des orbes entre eux laissant le li\u00e8vre espagnol “tranquille”. C’est une sc\u00e8ne qui se r\u00e9p\u00e8te et on voit aussi que le chronom\u00e8tre sanctionne comme une phrase pour les adversaires. Bautista a un rythme sur les 33 bas et \u00e0 deux tours de la fin, histoire de faire comprendre le climat actuel, imprime sereinement un 1’32.947 quand son poursuivant Razgatlioglu doit se contenter d’un 33.7-33.5 (d\u00e9j\u00e0 pendu\u2026) sinon adieu les pneus , adieu podium. Les Yamahas sont solides sur la voie rapide, mais ils paient le prix d’avoir \u00e0 utiliser des pneus plus durs. Sur la Ducati du champion du monde espagnol (il en va de m\u00eame pour Rinaldi et aussi pour les Honda), un SCX souple a \u00e9t\u00e9 choisi \u00e0 l’arri\u00e8re, ce qui – en ce qui concerne les deux motos bolognaises officielles – permet des temps fabuleux m\u00eame apr\u00e8s la mi-course, jusqu’\u00e0 jusqu’\u00e0 la ligne d’arriv\u00e9e. Tous les autres ne s’y sont pas risqu\u00e9s, optant pour le SCO, un pneu plus s\u00fbr mais plus lent. Un coup sur les oreilles pour Michael Rinaldi qui s’est jet\u00e9, entrant dans le virage apr\u00e8s le d\u00e9part, percutant la roue arri\u00e8re d’Axel Bassani, qui heureusement est rest\u00e9 debout. Un coup \u00e0 la t\u00eate pour le coureur de Rimini qui apr\u00e8s la visite au centre m\u00e9dical a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Les contr\u00f4les montrent qu’il n’y a pas de probl\u00e8me, m\u00eame si j’ai mal \u00e0 la t\u00eate. Dimanche matin, une autre visite et j’esp\u00e8re que tout va bien pour me remettre sur les rails et faire ce que je n’ai pas fait aujourd’hui. J’aurais pu \u00eatre dans le match, double regret”. Cela pourrait arriver, mais il vaut mieux ne pas arriver, surtout quand vous mettez tout le monde derri\u00e8re le vendredi, vous \u00eates sur une fabuleuse Ducati \u00e9gale \u00e0 celle du vainqueur, son co\u00e9quipier Bautista, et vous pouvez utiliser des pneus tendres qui sont le coup de gr\u00e2ce pour les adversaires . Pour Ducati, c’est un doubl\u00e9, mais Rinaldi a imm\u00e9diatement eu l’occasion de se rattraper lors des deux courses de dimanche. <\/p>\n<\/div>\n

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rea en difficult\u00e9<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Et Rea, o\u00f9 est Rea ? Aujourd’hui, le multiple champion d’Irlande du Nord n’a jamais \u00e9t\u00e9 de la partie. Jonathan patauge et commet des erreurs, nerveux comme un d\u00e9butant, il ne sait plus comment g\u00e9rer une Kawasaki qui, \u00e0 force de chercher \u00e0 gagner en puissance et en vitesse de pointe, va moins vite qu’avant et “ne tourne plus”, en manque de motricit\u00e9. Il faut esp\u00e9rer que ce ne soit (seulement) qu’un rat\u00e9. Nous verrons. Dit des trois premiers et Rea, un bravo \u00e0 Axel Bassani et aussi \u00e0 Danilo Petrucci, pour la premi\u00e8re fois dans la zone sup\u00e9rieure dans sa nouvelle aventure \u00e0 Sbk. Le championnat du monde Superbike ne fait que commencer, mais le vent est l\u00e0 : \u00e0 la veille d’un championnat du monde SBK 2023, copie conforme de celui de la saison pr\u00e9c\u00e9dente, avec Bautista, Razgatlioglu et Rea en guerre les uns contre les autres. Au lieu de cela, Ducati est d\u00e9sormais domin\u00e9, avec un nombre encore plus restreint de pr\u00e9tendants au titre : soit il y a un tournant imm\u00e9diat, soit Bautista peut vouloir ne pas \u00eatre d\u00e9rang\u00e9, les autres se battant pour devenir le premier “des autres”. <\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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L’Espagnol Ducati \u00e0 Mandalika a remport\u00e9 son quatri\u00e8me triomphe cons\u00e9cutif avec un rythme, une vitesse et une s\u00e9curit\u00e9 mentale extraordinaires. Sa sup\u00e9riorit\u00e9, avec des rivaux attard\u00e9s, semble presque \u00e9vidente Massimo Falcioni 04 mars -Milan 4394 km et 20 degr\u00e9s de temp\u00e9rature s\u00e9parent le circuit australien de Phillip Island de celui de l’\u00eele de Lombok, en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":636348,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[27911,28530,149781,901,364,27910,1690,196],"class_list":["post-636347","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sport","tag-bautista","tag-domination","tag-indonesia","tag-part","tag-qui","tag-sbk","tag-tete","tag-une"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/636347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=636347"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/636347\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/636348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=636347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=636347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=636347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}