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(derni\u00e8re phrase : J\u00fcrgen Thumann est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 entre-temps)<\/p>\n
HERZOGENAURACH (dpa-AFX) – L’une des personnalit\u00e9s entrepreneuriales les plus \u00e9blouissantes de l’histoire allemande d’apr\u00e8s-guerre d\u00e9barque. Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann, matriarche de l’\u00e9quipementier automobile et industriel franconien Schaeffler, prend sa retraite du conseil de surveillance \u00e0 l’\u00e2ge de 81 ans. Apr\u00e8s l’assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale annuelle en avril, elle n’a occup\u00e9 qu’un r\u00f4le honorifique, comme l’entreprise l’a annonc\u00e9 vendredi. Schaeffler-Thumann, qui est mentionn\u00e9 dans le m\u00eame souffle que des entrepreneurs tels que Liz Mohn ou Friede Springer, est un symbole de la mont\u00e9e et des crises de l’empire des fournisseurs.<\/p>\n
“Les trois derni\u00e8res d\u00e9cennies de ma vie ont \u00e9t\u00e9 fa\u00e7onn\u00e9es par mon engagement envers l’entreprise Schaeffler et la grande famille Schaeffler. Je resterai \u00e9troitement associ\u00e9 \u00e0 l’entreprise en tant qu’actionnaire et je suis heureux de laisser la prochaine g\u00e9n\u00e9ration en bon ordre”, a d\u00e9clar\u00e9 Schaeffler-Thumann.<\/p>\n
Le conseil de surveillance et la direction ont rendu hommage aux r\u00e9alisations de toute une vie de l’entrepreneur qui est n\u00e9 \u00e0 Prague et a grandi \u00e0 Vienne. “L’engagement inlassable de ma m\u00e8re \u00e0 travers les hauts et les bas de l’entreprise a \u00e9t\u00e9 crucial pour que Schaeffler soit aujourd’hui l’une des principales entreprises technologiques au monde, principalement aux mains de sa famille. Nous lui devons beaucoup et lui souhaitons tout le meilleur”, a d\u00e9clar\u00e9 son fils et pr\u00e9sident de le Conseil de surveillance Georg FW Schaeffler.<\/p>\n
L’ancienne politicienne de la CDU Katherina Reiche doit prendre sa place au conseil de surveillance. Elle est \u00e0 la t\u00eate du fournisseur d’\u00e9nergie Westenergie et est consid\u00e9r\u00e9e comme une experte en hydrog\u00e8ne. L’hydrog\u00e8ne est l’un des champs d’avenir de Schaeffler.<\/p>\n
Schaeffler-Thumann, qui voulait en fait \u00eatre m\u00e9decin, \u00e9tait avec son mari apr\u00e8s son mariage Georges Schaeffler a d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 en Franconie depuis son lieu d’\u00e9tudes \u00e0 Vienne. Apr\u00e8s la mort de son mari en 1996 et le d\u00e9m\u00e9nagement de son fils aux \u00c9tats-Unis, la femme alors \u00e2g\u00e9e de 55 ans s’est soudainement retrouv\u00e9e seule \u00e0 la t\u00eate d’une entreprise d’un milliard de dollars.<\/p>\n
“\u00c9l\u00e9gant d’apparence, avec un penchant pour la perfection, exceptionnellement volontaire et d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 ne montrer aucune faiblesse Maria Elisabeth Schaeffler clairement d\u00e8s le premier jour qu’elle se sentait \u00e0 la hauteur de la t\u00e2che \u00bb, a \u00e9crit l’auteur et historien Gregor Sch\u00f6llgen.<\/p>\n
“En plus d’une diligence infatigable, d’une perception brillante et d’une discipline de fer, les qualit\u00e9s de gestion incluent, avant tout, le talent de conna\u00eetre exactement ses propres possibilit\u00e9s, ainsi que leurs limites”, \u00e9crit le compagnon de longue date. Wolfgang Reitzel pour le 80e anniversaire.<\/p>\n
Le PDG Klaus Rosenfeld ne tarit pas d’\u00e9loges : \u00ab Mme Schaeffler-Thumann a fa\u00e7onn\u00e9 de mani\u00e8re significative le groupe Schaeffler pendant 25 ans. Sous son \u00e9gide, l’entreprise n’a cess\u00e9 d’\u00e9largir sa position sur le march\u00e9, de se r\u00e9inventer \u00e0 plusieurs reprises et d’ouvrir de nouvelles voies avec audace \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Rosenfeld. une fois sur le partenaire.<\/p>\n
Mais Schaeffler-Thumann repr\u00e9sente \u00e9galement un acte sur la corde raide qui a failli se terminer par l’une des faillites les plus spectaculaires d’Allemagne. En 2008, avec son fils Georg, elle a repris le bien plus grand \u00e9quipementier automobile Continental. Peu de temps apr\u00e8s, la banque d’investissement am\u00e9ricaine Lehman Brothers a fait faillite. Schaeffler et Conti ont \u00e9t\u00e9 pris dans la crise financi\u00e8re qu’elle a d\u00e9clench\u00e9e. L’Etat allemand n’a pas voulu s’engouffrer dans la br\u00e8che.<\/p>\n
“Vous ne pouvez pas demander des aides d’\u00c9tat dans un manteau de vison”, a d\u00e9clar\u00e9 le ministre du Travail et actuel chancelier Olaf Scholz. Schaeffler a pris le chemin sans \u00e9tat. Un pacte inhabituel avec les syndicats, les salari\u00e9s et les banques – parfois m\u00eame dans le strudel – devrait ouvrir la voie \u00e0 la sortie de crise. Schaeffler a fait le saut en bourse en 2015. Lorsque Schaeffler-Thuman dit au revoir, le fournisseur est dans une position brillante – malgr\u00e9 des changements profonds, en particulier dans l’industrie automobile.<\/p>\n
La matriarche est rest\u00e9e en dehors des \u00e9v\u00e9nements op\u00e9rationnels pendant des ann\u00e9es. Elle n’a pas \u00e9t\u00e9 vue \u00e0 Herzogenaurach depuis longtemps. Schaeffler-Thumann vit \u00e0 Kitzb\u00fchel, en Autriche, et est veuve apr\u00e8s la mort de son deuxi\u00e8me mari, J\u00fcrgen Thumann.\/dm\/DP\/nas<\/p>\n