{"id":632649,"date":"2023-03-02T05:17:38","date_gmt":"2023-03-02T07:17:38","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/nouveau-mercedes-glc-consommation-forces-et-faiblesses-de-lhybride-diesel\/"},"modified":"2023-03-02T05:17:39","modified_gmt":"2023-03-02T07:17:39","slug":"nouveau-mercedes-glc-consommation-forces-et-faiblesses-de-lhybride-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/nouveau-mercedes-glc-consommation-forces-et-faiblesses-de-lhybride-diesel\/","title":{"rendered":"Nouveau Mercedes Glc : consommation, forces et faiblesses de l’hybride diesel"},"content":{"rendered":"\n
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Au volant du SUV allemand en construction 220d Amg Premium 4Matic. Il surprend par ses performances mais surtout par son contenu. Voici la consommation r\u00e9elle du diesel \u00e9lectrifi\u00e9 de 197 CV<\/h2>\n<\/p>\n
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Luca Frigerio<\/p>\n

– Montes\u00e9gale (PV)<\/span><\/time>\n<\/div>\n

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Mercedes Glc n’est pas le fleuron des SUV de la soci\u00e9t\u00e9 de Stuttgart mais, gr\u00e2ce aux dimensions plus petites par rapport aux fr\u00e8res du segment sup\u00e9rieur et au contenu haut de gamme, ce mod\u00e8le sur\u00e9lev\u00e9 couvre une part importante du march\u00e9. Aujourd’hui dans sa deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, le Glc a \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9 il y a quelques mois avec un seul objectif : am\u00e9liorer encore ces caract\u00e9ristiques esth\u00e9tiques, techniques et technologiques qui l’ont toujours rendu si captivant. Apr\u00e8s un test en avant-premi\u00e8re, pour ce test de plusieurs jours nous nous sommes concentr\u00e9s sur les qualit\u00e9s qui permettaient \u00e0 ce SUV de se d\u00e9marquer de la concurrence. Voici comment \u00e7a s’est pass\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

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Mercedes Gc : design de caract\u00e8re<\/h2>\n

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Avec ses 4,71 m\u00e8tres de long et 1,89 m\u00e8tre de large, le nouveau GLC a une forte pr\u00e9sence sur la route, renforc\u00e9e par des formes \u00e9lanc\u00e9es et sculpt\u00e9es qui garantissent un bel \u00e9quilibre entre \u00e9l\u00e9gance et dynamisme. Il y a aussi des d\u00e9tails exclusifs tels que les phares full LED avec une signature lumineuse bleue qui le rendent tr\u00e8s reconnaissable m\u00eame la nuit. Un SUV premium qui, cependant, sait aussi conqu\u00e9rir les amateurs de sportivit\u00e9 : en effet, le pack Amg h\u00e9rit\u00e9 des mod\u00e8les les plus performants est tr\u00e8s caract\u00e9ristique, notamment dans la partie avant o\u00f9 le pare-chocs se distingue par des prises d’air larges et d\u00e9finies et les profondes nervures du capot qui attirent l’attention sur le grand logo \u00e9toile int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la calandre avec inserts chrom\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

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Mercedes Gc : int\u00e9rieur personnel<\/h2>\n

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Dans l’habitacle, on est plong\u00e9 dans un environnement high-tech tr\u00e8s caract\u00e9ristique, soulign\u00e9 par les formes distinctives de la planche de bord et des si\u00e8ges sculpt\u00e9s (notamment dans la zone des appuis-t\u00eate), facilement r\u00e9glables gr\u00e2ce aux commandes \u00e9lectroniques positionn\u00e9es sur la porte, contrairement aux classiques cach\u00e9s sur la base du si\u00e8ge. Le d\u00e9tail le plus fascinant, cependant, se trouve dans les lumi\u00e8res ambiantes : gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me d’infodivertissement tr\u00e8s intuitif qui peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 par le conducteur, il est possible de jouer avec les couleurs douces qui remplissent les coins cach\u00e9s comme l’int\u00e9rieur des bouches d’a\u00e9ration , les \u00e9l\u00e9ments images en trois dimensions des panneaux de porte, y compris ceux de l’arri\u00e8re, et les pieds des occupants de la premi\u00e8re rang\u00e9e. Un choix esth\u00e9tique qui rendra s\u00fbrement fous les amateurs du genre, qui pourront personnaliser les couleurs de l’int\u00e9rieur selon leurs go\u00fbts ou leur humeur.<\/p>\n<\/div>\n

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Mercedes Gc : performances et consommation<\/h2>\n

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Contrairement \u00e0 de nombreux concurrents qui ont opt\u00e9 exclusivement pour les options hybrides essence, Mercedes propose \u00e9galement des variantes diesel \u00e9lectrifi\u00e9es. Un choix \u00e0 contre-courant mais tr\u00e8s intelligent pour ceux qui parcourent de nombreux kilom\u00e8tres sur autoroute et, en m\u00eame temps, ont besoin de se d\u00e9placer en ville, r\u00e9duisant encore plus la consommation de carburant. La version 220 d test\u00e9e est propuls\u00e9e par un moteur diesel 2,0 litres de 197 ch, flanqu\u00e9 d’un moteur \u00e9lectrique de 23 ch qui garantit l’agr\u00e9ment mild hybrid. Les performances sont excellentes, gr\u00e2ce \u00e0 un couple riche \u00e0 bas r\u00e9gime et \u00e0 la bo\u00eete automatique \u00e0 9 rapports qui, en plus d’\u00eatre vraiment fluide dans les passages de vitesses, maintient des r\u00e9gimes moteur de l’ordre de 1 600 tr\/min \u00e0 vitesse d’autoroute. En cons\u00e9quence, la consommation de carburant est d’environ 14,5 km\/litre en cycle mixte et de 15,3 km\/litre \u00e0 une vitesse de 130 km\/h. De plus, en standard, il y a les quatre roues motrices, tr\u00e8s utiles pour ceux qui aiment aller \u00e0 la montagne en hiver et affronter les chemins de terre en \u00e9t\u00e9 avec plus de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 \u00e0 la recherche de plages exclusives.<\/p>\n<\/div>\n

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Mercedes Glc : le prix<\/h2>\n

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Le nouveau SUV Mercedes GLC s’est av\u00e9r\u00e9 \u00eatre une voiture de caract\u00e8re haut de gamme : captivante \u00e0 l’ext\u00e9rieur et \u00e9tonnante \u00e0 l’int\u00e9rieur. Dans la version ouverte de la gamme 220d, il parvient \u00e0 satisfaire le conducteur et les passagers dans les performances de tous les jours, m\u00eame \u00e0 pleine charge. Confirmation qu’il s’agit d’un v\u00e9hicule id\u00e9al pour ceux qui bougent beaucoup et qui ne veulent pas renoncer \u00e0 beaucoup de confort et \u00e0 un style remarquable. \u00c9videmment, toutes ces qualit\u00e9s techniques et de construction se refl\u00e8tent \u00e9galement dans le prix : on parle en fait d’un segment haut de gamme, avec une grille tarifaire d\u00e9marrant \u00e0 61 350 euros pour la 220 essence. Pour le 220d Amg Premium que nous avons utilis\u00e9, il s’\u00e9l\u00e8ve en revanche aux alentours de 72 000 euros, un chiffre exigeant mais qui refl\u00e8te le contenu criard du nouveau Glc.<\/p>\n<\/div>\n

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Mercedes GL : forces et faiblesses<\/h2>\n

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R\u00e9sumons ce que nous avons aim\u00e9 et ce que nous n’avons pas aim\u00e9 du SUV allemand :<\/p>\n<\/div>\n

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