{"id":631517,"date":"2023-03-01T12:58:49","date_gmt":"2023-03-01T14:58:49","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/vasseur-en-depart-special-ferrari-jsuis-deja-happe-par-la-passion\/"},"modified":"2023-03-01T12:58:51","modified_gmt":"2023-03-01T14:58:51","slug":"vasseur-en-depart-special-ferrari-jsuis-deja-happe-par-la-passion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/vasseur-en-depart-special-ferrari-jsuis-deja-happe-par-la-passion\/","title":{"rendered":"Vasseur\u00a0: "En d\u00e9part sp\u00e9cial Ferrari, j’suis d\u00e9j\u00e0 happ\u00e9 par la passion""},"content":{"rendered":"\n
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Le Fran\u00e7ais : “C’est le championnat avec le plus de courses de tous les temps, quel que soit le r\u00e9sultat, nous ne gagnerons ni ne perdrons le titre \u00e0 Bahre\u00efn”<\/h2>\n<\/p>\n
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Le d\u00e9but de F1 2023, la saison num\u00e9ro 74 du Championnat du monde, qui voit pour la premi\u00e8re fois un calendrier de 23 courses sur quatre continents, est tr\u00e8s proche. Tir\u00e9 de Sakhir, dal Bahre\u00efn<\/b> Circuit international de 5 412 m\u00e8tres de long qui dimanche devra \u00eatre parcouru 57 fois, pour un total de 308,238 km. La piste comporte de longues lignes droites et des sections de freinage tr\u00e8s exigeantes, notamment aux virages 1 et 14, avec trois zones pour l’utilisation du DRS : sur la ligne d’arriv\u00e9e, apr\u00e8s le virage 3 et apr\u00e8s le virage 10. La course et les qualifications se d\u00e9rouleront sous \u00e9clairage artificiel. , avec le Ferrari<\/b> qui sur cette piste garde de doux souvenirs du doubl\u00e9 de l’ann\u00e9e gorg\u00e9e, Charles Leclerc s’imposant devant son partenaire Carlos Sainz. <\/p>\n<\/div>\n

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vasseur et le d\u00e9part sp\u00e9cial<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

En vue d’une saison cruciale pour Ferrari, qui \u00e0 Bahre\u00efn a gagn\u00e9 7 fois et totalis\u00e9 6 p\u00f4les et 16 podiums au total, le nouveau Team Principal Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/b> explique ainsi ses \u00e9motions. “J’ai v\u00e9cu plusieurs fois le d\u00e9but de la saison dans ma carri\u00e8re, mais je dois admettre que cette fois c’est vraiment sp\u00e9cial. Je ressens la passion de tous les gens de Ferrari \u00e0 Maranello, mais aussi des fans : quelques mois \u00e9taient suffisants pour que je sois infect\u00e9 par cet enthousiasme passionn\u00e9 et nous avons h\u00e2te de commencer la saison.” <\/p>\n<\/div>\n

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vasseur et le sf-23 qui repond bien<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

C’est l’analyse de Vasseur du r\u00e9sultat des essais collectifs F1, effectu\u00e9s sur cette m\u00eame piste la semaine derni\u00e8re. “Les tests se sont bien pass\u00e9s, les trois jours de travail ont montr\u00e9 que la voiture donne les indications que nous attendions et maintenant nous devons perfectionner les r\u00e9glages pour tirer le meilleur parti de la SF-23<\/b>. Une chose est claire : \u00e9tant le championnat avec le plus de courses de tous les temps, quel que soit le r\u00e9sultat du premier dimanche, le titre ne sera ni gagn\u00e9 ni perdu \u00e0 Bahre\u00efn.” <\/p>\n<\/div>\n

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vasseur et les variables<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Ce sont les variables techniques que Vasseur identifie comme cruciales pour le GP de Sakhir : \u00ab Nous connaissons tous bien la piste, mais nous savons que les temp\u00e9ratures de l’air et de l’asphalte changent beaucoup et que le vent et les nouveaux pneus Pirelli rendront les r\u00e9glages compliqu\u00e9s. Carlos et Charles ont collect\u00e9 beaucoup de donn\u00e9es au cours des trois jours d’essais et je m’attends \u00e0 une \u00e9quipe bien pr\u00e9par\u00e9e pour un week-end solide.” <\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCTION R\u00c9SERV\u00c9E<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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