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\n La Formule 1 d\u00e9marre la nouvelle saison \u00e0 Bahre\u00efn. En 2023, le titre de champion du monde ne devancera que Max Verstappen et Red Bull.Les essais routiers laissent place \u00e0 des sp\u00e9culations sur la force des \u00e9quipes.<\/strong>\n <\/p>\n \n C’est une discussion qui n’est pas seulement men\u00e9e en Formule 1 : quelle est la signification des tests avant une nouvelle saison sportive ? Les coups de pied d’\u00e9t\u00e9 moroses des clubs de Bundesliga lors de tourn\u00e9es promotionnelles refl\u00e8tent aussi peu la r\u00e9alit\u00e9 que la soi-disant “pr\u00e9-saison” des ligues sportives am\u00e9ricaines telles que la NBA ou la NFL.<\/p>\n \n Mais maintenant, il s’agit de Formule 1. Et apr\u00e8s un long hiver avec d’innombrables heures pass\u00e9es par les ing\u00e9nieurs \u00e0 d\u00e9velopper les nouvelles voitures, la premi\u00e8re “sortie” publique devrait \u00eatre r\u00e9ussie. Ou?<\/p>\n \n En regardant les derni\u00e8res journ\u00e9es d’essais des \u00e9quipes de Formule 1 \u00e0 Bahre\u00efn, il faudrait in\u00e9vitablement conclure qu’aux c\u00f4t\u00e9s de Max Verstappen dans le Red Bull, Fernando Alonso a \u00e9galement une chance r\u00e9aliste de s’impliquer \u00e0 l’avant. Pour rappel, Alonso a repris le cockpit de Sebastian Vettel chez Aston Martin, qui a au mieux fait partie du top dix la saison derni\u00e8re – voire pas du tout.<\/p>\n \n La valeur informative r\u00e9elle de tels essais sur route peut donc au moins \u00eatre mise en doute. Mais vous ne pouvez pas et ne devez pas les ignorer. <\/p>\n \n Il \u00e9tait clair avant m\u00eame les essais que Red Bull \u00e9tait l’\u00e9quipe \u00e0 battre. Maintenant, cela semble encore plus clair. Les pr\u00e9tendus challengers Ferrari et Mercedes ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 l’un ou l’autre probl\u00e8me, notamment dans les simulations de course. George Russell, par exemple, \u00e9tait environ neuf dixi\u00e8mes plus lent que Sergio Perez dans le Red Bull sur toute la distance de course. <\/p>\n \n Sur la base de ces donn\u00e9es, Ferrari est beaucoup plus proche de l’\u00e9quipe championne du monde. Et pourtant, Carlos Sainz et Charles Leclerc sont \u00e0 la tra\u00eene en termes de rythme de course. Ce dernier veut enfin s’attaquer au titre de champion du monde tant attendu en 2023. La \u00ab Scuderia \u00bb attend un titre depuis 2007 (Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen).<\/p>\n \n Le nouveau team manager Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, venant d’Alfa Romeo, a admis que seule une telle simulation de course peut vraiment avoir un sens lors des essais routiers. “Vous ne pouvez pas juger du rythme d’un seul tour car vous ne savez pas si quelqu’un a 20, 30 ou 40 kilos \u00e0 bord”, <\/cite>dit Vasseur. On entend ici la quantit\u00e9 de carburant.<\/p>\n \n Les portails de sport automobile tels que “Motorsport.com”, qui ont interpr\u00e9t\u00e9 des centaines de donn\u00e9es issues des essais routiers, sp\u00e9culent m\u00eame si Alonso pourrait au moins atteindre le niveau de Ferrari lors du premier week-end de course \u00e0 Bahre\u00efn (02.03.2023 au 05.03.2023). <\/p>\n \n Le co\u00e9quipier d’Aston Martin, Felipe Drugovich, qui est dans le cockpit de Lance Stroll, bless\u00e9, a \u00e9t\u00e9 plus lent que le double champion du monde, mais a confirm\u00e9 la solide performance de l’\u00e9quipe de course du milliardaire Lawrence Stroll. Alonso a non seulement fait de loin le plus de tours (270), mais a \u00e9galement fait la meilleure impression aux c\u00f4t\u00e9s de Verstappen.<\/p>\n \n Un regard sur le pass\u00e9 r\u00e9cent montre que les essais routiers peuvent \u00eatre un premier reflet de la performance, mais l’exp\u00e9rience a montr\u00e9 que les meilleures \u00e9quipes en particulier sont encore un peu en retrait. De plus, les donn\u00e9es maintenant obtenues continuent d’affluer dans le d\u00e9veloppement des voitures. En 2022, Mercedes avait l’air solide lors des tests, mais \u00e9tait \u00e0 la tra\u00eene en d\u00e9but de saison.<\/p>\n \n L’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, c’\u00e9tait l’inverse : Red Bull semblait \u00eatre le grand favori, mais Lewis Hamilton dans la Mercedes a remport\u00e9 la premi\u00e8re course. Au final, les \u00e9quipes et les pilotes se sont affront\u00e9s avec des hauts et des bas tout au long de la saison – jusqu’\u00e0 la spectaculaire course finale \u00e0 Abu Dhabi.<\/p>\n \n La saison 2023 s’y terminera \u00e9galement. Il y a 21 courses entre le d\u00e9part \u00e0 Sakhir (05\/03\/2023) et l’arriv\u00e9e \u00e0 Yas Marina Curcuit (26\/11\/2023). Un calendrier de course avec 23 courses est un record et signifiera que le rapport de force peut \u00e0 nouveau basculer au cours d’une saison.<\/p>\n \n Red Bull m\u00e8nera, Red Bull est le favori. Aussi parce que Max Verstappen, en tant que double champion du monde, est clairement le num\u00e9ro un de l’\u00e9quipe. Dans le cas de la concurrence Ferrari et Mercedes, le rapport de force est moins clair : Sainz a r\u00e9cemment prouv\u00e9 qu’il pouvait d\u00e9finitivement suivre Leclerc. Russell a m\u00eame marqu\u00e9 plus de points en 2022 que le septuple champion du monde Hamilton.<\/p>\n \n Et Alonso ? Il peut attaquer \u00e0 nouveau \u00e0 41 ans. Ou non. La premi\u00e8re action de course apportera de la lumi\u00e8re dans l’obscurit\u00e9.<\/p>\n<\/p><\/div>\nAlonso fort dans les essais routiers – soudainement favori\u00a0?<\/h2>\n
Red Bull est l’\u00e9quipe \u00e0 battre<\/h2>\n
Le patron de l’\u00e9quipe Ferrari, Vasseur : “C’est difficile de juger du rythme”<\/h2>\n
Le d\u00e9veloppement des voitures se poursuit jusqu’au d\u00e9but de la saison<\/h2>\n
Calendrier des courses record de mars \u00e0 novembre<\/h2>\n