{"id":623259,"date":"2023-02-24T08:05:46","date_gmt":"2023-02-24T10:05:46","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/auto-le-gouvernement-reflechit-a-des-incitations-a-la-production-nationale\/"},"modified":"2023-02-24T08:05:48","modified_gmt":"2023-02-24T10:05:48","slug":"auto-le-gouvernement-reflechit-a-des-incitations-a-la-production-nationale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/auto-le-gouvernement-reflechit-a-des-incitations-a-la-production-nationale\/","title":{"rendered":"Auto, le gouvernement r\u00e9fl\u00e9chit \u00e0 des incitations \u00e0 la production nationale"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Dans la confrontation entam\u00e9e avec Stellantis et avec la cha\u00eene d&#8217;approvisionnement automobile, le ministre Adolfo Urso \u00e9value \u00e9galement la possibilit\u00e9 d&#8217;incitations \u00e0 la production automobile nationale.  En attendant, il garantit que sur les enjeux de la transition environnementale pour le secteur, et sur les risques li\u00e9s \u00e0 l&#8217;impact sur les entreprises et l&#8217;emploi en Italie, \u00ab nous ne donnerons pas de r\u00e9pit \u00bb, \u00ab nous devons imposer une vision pragmatique \u00e0 la Commission &#8220;.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402489197189a0E\">Le gouvernement \u00e9value les incitations \u00e0 la production nationale <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">En termes d&#8217;incitations dans le secteur, pr\u00e9cise le ministre, outre la question des incitations \u00e0 l&#8217;achat de voitures \u00e9lectriques &#8220;qui sont rest\u00e9es inutilis\u00e9es&#8221;, car avec des co\u00fbts encore trop \u00e9lev\u00e9s &#8220;peu peuvent se les permettre&#8221;, &#8220;il y a aussi la fait pour prot\u00e9ger notre production.  S&#8217;exprimant lors de la pr\u00e9sentation d&#8217;un rapport de Federmanager et de l&#8217;AIEE sur l&#8217;impact du plan de transition europ\u00e9en pour l&#8217;industrie automobile, Urso a soulign\u00e9 &#8220;un fait&#8221; qui est ressorti de la discussion entam\u00e9e avec Stellantis et avec des entreprises de toute la cha\u00eene d&#8217;approvisionnement automobile : &#8220;La plupart des incitations sont all\u00e9es aux machines Stellantis mais surtout aux machines Stellantis fabriqu\u00e9es \u00e0 l&#8217;\u00e9tranger\u00bb, d\u00e9clare le ministre de l&#8217;Entreprise et du Made in Italy.  Et il ajoute : il \u00e9value &#8220;comment, dans l&#8217;imm\u00e9diat, cr\u00e9er des incitations qui, en fait, dans une certaine mesure, encouragent la production nationale de voitures&#8221;.<\/p>\n<p><h2 id=\"U4024891971893dD\">Effondrement des investissements en raison de la transition vers l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Quant aux risques li\u00e9s au plan de l&#8217;UE, le rapport de Federmanager et de l&#8217;Aiee (l&#8217;association des \u00e9conomistes de l&#8217;\u00e9nergie) estime un &#8220;effondrement des investissements pour la transition vers l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 : -25% en 10 ans&#8221; avec &#8220;500 composants seulement des entreprises \u00e0 risque&#8221;. de fermeture et 60 000 emplois en moins \u00bb.  L&#8217;Italie est &#8220;le pays le plus p\u00e9nalis\u00e9 parmi les nations europ\u00e9ennes productrices de composants en termes de suppressions d&#8217;emplois&#8221;, c&#8217;est &#8220;le pays qui risque le plus&#8221;.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402489197189v8G\">Urso : approche id\u00e9ologique de la Commission europ\u00e9enne<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Le ministre souligne que &#8220;pour la premi\u00e8re fois au Parlement europ\u00e9en il y a une opposition forte et de plus en plus significative \u00e0 la politique id\u00e9ologique de la Commission&#8221;, il n&#8217;y a pas eu &#8220;cette majorit\u00e9 bulgare comme cela s&#8217;est produit les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes&#8221; lors du vote.  Et il dit : \u00ab Sur deux dossiers, celui sur l&#8217;Euro 7 et celui sur le Co2, c&#8217;est-\u00e0-dire sur les poids lourds, on ne l\u00e2chera rien.  On prend de plus en plus conscience que sur ces deux dossiers il faut imposer une vision pragmatique \u00e0 cette Commission \u00bb, les changements seront \u00ab la prochaine Commission, car en 2024 on vote et cette opposition toujours plus large \u00e0 une vision id\u00e9ologique deviendra probablement majoritaire \u00bb.  Ce sont des questions qui, sinon maintenant, lors de la v\u00e9rification pr\u00e9vue pour 2026 pourront \u00eatre abord\u00e9es &#8220;dans un contexte politico-institutionnel tr\u00e8s diff\u00e9rent de celui actuel&#8221;<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/auto-governo-pensa-incentivi-la-produzione-nazionale-AEv3ZcsC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article Dans la confrontation entam\u00e9e avec Stellantis et avec la cha\u00eene d&#8217;approvisionnement automobile, le ministre Adolfo Urso \u00e9value \u00e9galement la possibilit\u00e9 d&#8217;incitations \u00e0 la production automobile nationale. 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