{"id":62305,"date":"2022-03-30T12:59:26","date_gmt":"2022-03-30T14:59:26","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/mobilite-urbaine-47-milliards-arrivent-pour-15-projets-de-metros-et-tramways-voila-ce-qui-est-finance\/"},"modified":"2022-03-30T12:59:36","modified_gmt":"2022-03-30T14:59:36","slug":"mobilite-urbaine-47-milliards-arrivent-pour-15-projets-de-metros-et-tramways-voila-ce-qui-est-finance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/mobilite-urbaine-47-milliards-arrivent-pour-15-projets-de-metros-et-tramways-voila-ce-qui-est-finance\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e9 urbaine, 4,7 milliards arrivent pour 15 projets de m\u00e9tros et tramways : voil\u00e0 ce qui est financ\u00e9"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\" \/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Plus de 4,7 milliards au titre du Plan national de relance et de r\u00e9silience qui iront \u00e0 l&#8217;extension et \u00e0 la valorisation des m\u00e9tros (11 projets) et des transports collectifs rapides (r\u00e9seau de tramway ; quatre projets).  Des moyens pour un total de 15 interventions, donc, pr\u00e9vus par un arr\u00eat\u00e9 du ministre des Infrastructures et de la Mobilit\u00e9 durable concert\u00e9 avec celui de l&#8217;Economie et des Finances, homologu\u00e9 ce mercredi 30 mars par la Conf\u00e9rence des Villes Etat R\u00e9gions.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401118691305CiH\">Un milliard d&#8217;euros pour le m\u00e9tro de Turin, 990 millions pour la ligne C de Rome <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">En ce qui concerne les lignes souterraines, du tableau qui photographie le plan d&#8217;affectation des fonds, et que nous rapportons \u00e0 la fin de cet article (annexe 1), il ressort qu&#8217;en premi\u00e8re position dans le classement des travaux absorbant les fonds (plus de 4,4 milliards ) il y a le m\u00e9tro automatique de <b>Turin<\/b> (ligne 2, section \u00ab Rebaudengo Polytechnique \u00bb), \u00e0 achever d&#8217;ici 2031, avec des ressources \u00e9gales \u00e0 un milliard.<\/p>\n<div class=\"aembed\">\n<div class=\"aembed--full\">\n<p class=\"aembed-caption\"><span class=\"icon icon-caret-up\" \/>Un des projets de la ligne 2 du m\u00e9tro de Turin.  (ANSA \/ BUREAU DE PRESSE DE LA COMMUNE DE TURIN) <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"atext\">En deuxi\u00e8me position, avec 990 millions, on retrouve la ligne C du m\u00e9tro de<b> Rome <\/b>(rubrique T2).  En troisi\u00e8me place, avec plus de 631 millions, la nouvelle connexion dans son propre si\u00e8ge entre la gare \u00e0 grande vitesse (grande vitesse) d&#8217;Afragola et le r\u00e9seau souterrain de <b>Naples<\/b> (lot 1, section I ; tandis que plus de 163 millions vont au financement de la section II).  La ville m\u00e9tropolitaine de <b>Milan<\/b> obtient un total de 610 millions, r\u00e9partis comme suit : 420 vont au prolongement de la ligne de m\u00e9tro M4 de l&#8217;a\u00e9roport de Linate \u00e0 Segrate ;  180 millions d&#8217;euros pour le prolongement M1 du quartier Baggio &#8211; Olmi &#8211; Valsesia ;  5 millions et 500 mille euros pour l&#8217;extension de la ligne M3 San Donato Milanese &#8211; Asta paullese et 4 millions et demi pour la nouvelle branche sud de la ligne de m\u00e9tro M6.<\/p>\n<p><h2 id=\"U401118691305rR\">173 millions d&#8217;euros pour la ligne de tramway Termini &#8211; Vatican &#8211; Aurelio <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">En ce qui concerne l&#8217;annexe 2, \u00e9galement rapport\u00e9e ci-dessous, sur les plus de 333 millions mis \u00e0 disposition, environ 173 vont \u00e0 Rome, et en particulier \u00e0 la ligne de tramway Termini-Vatican-Aurelio (la capitale de Rome obtient \u00e9galement 11,2 millions pour le d\u00e9p\u00f4t Centocelle est).  La municipalit\u00e9 de Milan re\u00e7oit 122,2 millions d&#8217;euros pour l&#8217;extension du d\u00e9p\u00f4t de Gallaratese pour les trains de la ligne 1 du m\u00e9tro\u00a0;  \u00e0 celui de Plaisance 26,5 millions pour le syst\u00e8me de transport collectif rapide pour la liaison entre la gare de Plaisance et le nouvel h\u00f4pital.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/migliori-mascherine-ffp2-certificate\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Novavax-un-million-de-doses-en-Italie-dici-le-week-end.jpg\" alt=\"En savoir plus\" \/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U401118691305ClC\">Annexe 3<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Enfin, les interventions faisant l&#8217;objet de la demande de financement jug\u00e9es recevables mais qui ne rel\u00e8vent pas du plan de quartier en annexe 2 sont indiqu\u00e9es par ordre de classement dans un troisi\u00e8me tableau (annexe 3).  Ainsi, si l&#8217;annexe 1 contient le plan de r\u00e9partition des interventions visant les lignes souterraines, l&#8217;annexe 2 celui des interventions faisant l&#8217;objet de la demande de financement en vertu de l&#8217;avis n\u00b02, l&#8217;annexe 3 rapporte le classement des interventions pr\u00e9sent\u00e9es en fonction de l&#8217;avis 2 , \u00e9ligible au financement.  Ce classement comprend quatre interventions, pour un financement total admis de plus de 362 millions d&#8217;euros.  Au premier rang, en l&#8217;occurrence, la commune de Turin, avec le prolongement de la ligne de tramway 12 jusqu&#8217;au stade Allianz et la reprise de la tranch\u00e9e ferroviaire Turin &#8211; C\u00e9r\u00e8s.  Financement autoris\u00e9 : plus de 221 millions et 700 milliers d&#8217;euros.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/mobilita-urbana-arrivo-47-miliardi-15-progetti-metro-e-tram-ecco-cosa-viene-finanziato-AEJs4rNB\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article Plus de 4,7 milliards au titre du Plan national de relance et de r\u00e9silience qui iront \u00e0 l&#8217;extension et \u00e0 la valorisation des m\u00e9tros (11 projets) et des transports collectifs rapides (r\u00e9seau de tramway ; quatre projets). 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