\n<\/p>\n
L’agence de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re NHTSA a le Voiture \u00e9lectriqueLe constructeur Tesla a demand\u00e9 plus d’informations, a rapport\u00e9 lundi le service financier Bloomberg. Le conducteur de la voiture Tesla est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 dans l’accident du week-end et un occupant a \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 et transport\u00e9 \u00e0 l’h\u00f4pital, selon les pompiers locaux.<\/p>\n
On ignorait initialement si le syst\u00e8me d’assistance \u00e0 la conduite “Autopilot” de Tesla \u00e9tait activ\u00e9 au moment de l’accident. La NHTSA a lanc\u00e9 une enqu\u00eate en 2021 \u00e0 la suite d’accidents ant\u00e9rieurs dans lesquels des Teslas contr\u00f4l\u00e9s par ordinateur se sont \u00e9cras\u00e9s dans des camions de pompiers et des ambulances \u00e0 l’arr\u00eat avec des voyants d’avertissement allum\u00e9s. Peu de temps apr\u00e8s, Tesla a mis \u00e0 jour le logiciel “Autopilot” avec une mise \u00e0 jour qui devrait am\u00e9liorer la d\u00e9tection de ces v\u00e9hicules.<\/p>\n
Dans la nouvelle collision de samedi soir en Californie, un camion \u00e0 \u00e9chelle des pompiers \u00e9tait gar\u00e9 en biais sur un tron\u00e7on d’autoroute pour prot\u00e9ger les travaux de d\u00e9minage apr\u00e8s un pr\u00e9c\u00e9dent accident. Des photos publi\u00e9es par les pompiers montraient un v\u00e9hicule Tesla avec une partie avant tr\u00e8s endommag\u00e9e.<\/p>\n
La NHTSA enqu\u00eate \u00e9galement sur des cas dans lesquels le logiciel “Autopilot” aurait d\u00e9clench\u00e9 des man\u0153uvres de freinage brusques. Tesla souligne que “Autopilot” n’est qu’un syst\u00e8me d’assistance et que les conducteurs doivent toujours garder les mains sur le volant et \u00eatre pr\u00eats \u00e0 intervenir \u00e0 tout moment. N\u00e9anmoins, des accidents ont \u00e9t\u00e9 signal\u00e9s dans lesquels les personnes au volant se fiaient trop au logiciel et ignoraient la situation de la circulation.<\/p>\n
La semaine derni\u00e8re, suite \u00e0 d’autres enqu\u00eates de la NHTSA, Tesla a annonc\u00e9 une mise \u00e0 jour d’une version avanc\u00e9e de son logiciel “Autopilot”, appel\u00e9e “Full Self-Driving”, disponible pour essai aux \u00c9tats-Unis. Contrairement \u00e0 son nom, cette variante ne fait pas d’une Tesla une voiture autonome, mais devrait tenir compte, entre autres, des feux de signalisation et des panneaux de signalisation – et ainsi pouvoir naviguer dans la ville. La mise \u00e0 jour sera install\u00e9e par radio, mais est formellement g\u00e9r\u00e9e comme un rappel. Selon l’avis de rappel, les voitures \u00e9quip\u00e9es de la version peuvent, par exemple, ignorer les panneaux d’arr\u00eat aux intersections et sortir directement des voies de virage.\n<\/p>\n
WASHINGTON (dpa-AFX)<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>\n