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Comme annonc\u00e9, la gr\u00e8ve d’avertissement du syndicat Verdi vendredi matin a touch\u00e9 la plupart des grands a\u00e9roports d’Allemagne. \u00c0 Francfort (Fraport), Munich, Hanovre, Stuttgart, Br\u00eame, Hambourg et Dortmund, les op\u00e9rations r\u00e9guli\u00e8res se sont en grande partie interrompues en raison de la gr\u00e8ve. Les gr\u00e9vistes \u00e9taient attendus aux rassemblements. M\u00eame dans les a\u00e9roports non touch\u00e9s par la gr\u00e8ve, comme Berlin, certaines restrictions ont \u00e9t\u00e9 impos\u00e9es \u00e0 la suite des gr\u00e8ves d’avertissement. Selon les estimations de l’association a\u00e9roportuaire ADV, pr\u00e8s de 300 000 passagers sont concern\u00e9s par un bon 2 340 vols annul\u00e9s.<\/p>\n
Avec le d\u00e9brayage, pas seulement dans les a\u00e9roports, les employ\u00e9s veulent faire valoir leurs revendications dans le conflit de n\u00e9gociation collective entre le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et les gouvernements locaux. “Si rien ne se passe maintenant en termes de r\u00e9mun\u00e9ration, alors nous serons tous confront\u00e9s \u00e0 un autre \u00e9t\u00e9 de chaos – et nous devons de toute urgence emp\u00eacher cela”, a d\u00e9clar\u00e9 la vice-Verdi Christine Behle vendredi matin sur RBB Inforadio.<\/p>\n
Outre la fonction publique, il existe \u00e9galement des n\u00e9gociations collectives locales pour les services d’assistance en escale et un cycle de n\u00e9gociation national pour la s\u00fbret\u00e9 a\u00e9rienne.<\/p>\n
Avec le d\u00e9brayage, pas seulement dans les a\u00e9roports, les employ\u00e9s veulent faire valoir leurs revendications dans le conflit de n\u00e9gociation collective entre le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et les gouvernements locaux. Outre la fonction publique, il existe \u00e9galement des n\u00e9gociations locales pour les services d’assistance en escale et un cycle national de n\u00e9gociations collectives pour la s\u00fbret\u00e9 a\u00e9rienne. Des rassemblements communs sont pr\u00e9vus.<\/p>\n
ver.di et l’association des fonctionnaires DBB r\u00e9clament 10,5 % de revenus suppl\u00e9mentaires, mais au moins 500 euros de plus pour les quelque 2,5 millions d’employ\u00e9s f\u00e9d\u00e9raux et locaux impliqu\u00e9s dans le conflit salarial de la fonction publique. Le mandat devrait \u00eatre de douze mois. Les employeurs ont rejet\u00e9 les demandes. Le second round de n\u00e9gociations est pr\u00e9vu les 22 et 23 f\u00e9vrier \u00e0 Potsdam. Aucune offre de l’employeur n’a encore \u00e9t\u00e9 re\u00e7ue.<\/p>\n
Les critiques acerbes des actions du syndicat \u00e9manent des entreprises de taille moyenne. “Il est inacceptable que ver.di applique ses exigences tarifaires aux d\u00e9pens de l’ensemble de l’\u00e9conomie allemande”, a d\u00e9clar\u00e9 Markus Jerger, pr\u00e9sident de l’Association f\u00e9d\u00e9rale des petites et moyennes entreprises. La gr\u00e8ve pr\u00e9vue affectera non seulement le transport a\u00e9rien, mais laissera \u00e9galement tomber des milliers de passagers, d’hommes d’affaires et de touristes. Il a mis en garde contre les cons\u00e9quences d\u00e9vastatrices.<\/p>\n
La pr\u00e9sidente f\u00e9d\u00e9rale de la CDU-Mittelstandsgesellschaft MIT, Gitta Connemann, a d\u00e9clar\u00e9 au “Bild” (vendredi): “Un syndicat ne doit pas prendre en otage tout un pays pour ses int\u00e9r\u00eats. Il s’agit d’une infrastructure critique, \u00e0 savoir le fret et le trafic a\u00e9rien en Allemagne. et le reste du monde. (…) Le droit de gr\u00e8ve, oui – mais pas \u00e0 n’importe quel prix.”<\/p>\n
La vice-pr\u00e9sidente de ver.di, Christine Behle, avait d\u00e9clar\u00e9 que les services d’urgence exempteraient de la gr\u00e8ve les vols de secours vers la r\u00e9gion du s\u00e9isme turco-syrien. En outre, les fournitures d’aide pourraient \u00eatre achemin\u00e9es via l’a\u00e9roport de Francfort-Hahn, qui n’est pas en gr\u00e8ve. Cependant, un nombre inconnu de vols de passagers vers la Turquie, qui auraient pu au moins th\u00e9oriquement transporter des fournitures d’aide en tant que fret suppl\u00e9mentaire, sont \u00e9galement annul\u00e9s dans les sept a\u00e9roports touch\u00e9s par la gr\u00e8ve. Selon les compagnies a\u00e9riennes, les avions-cargos pr\u00e9vus vendredi par Turkish Airlines et Lufthansa Cargo devraient \u00eatre autoris\u00e9s \u00e0 d\u00e9coller.<\/p>\n
La gr\u00e8ve d’avertissement commence au d\u00e9but de la Conf\u00e9rence de Munich sur la s\u00e9curit\u00e9, qui est consid\u00e9r\u00e9e comme l’une des r\u00e9unions les plus importantes sur la politique de s\u00e9curit\u00e9 dans le monde. L’a\u00e9roport a soulign\u00e9 que les vols pour la conf\u00e9rence sur la s\u00e9curit\u00e9 sont exempt\u00e9s de la suspension des op\u00e9rations normales de passagers \u00e0 Munich. La conf\u00e9rence s’efforce de pouvoir garantir l’arriv\u00e9e des participants. Behle avait recommand\u00e9 de voyager en train ou via l’a\u00e9roport de Nuremberg.
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La vice-pr\u00e9sidente du syndicat ver.di a d\u00e9fendu les gr\u00e8ves d’avertissement dans de nombreux a\u00e9roports allemands en raison de probl\u00e8mes de personnel dans les a\u00e9roports. “Si rien ne se passe maintenant en termes de r\u00e9mun\u00e9ration, alors nous serons tous confront\u00e9s \u00e0 un autre \u00e9t\u00e9 de chaos – et nous devons de toute urgence emp\u00eacher cela”, a d\u00e9clar\u00e9 Christine Behle vendredi matin sur RBB Inforadio. “Beaucoup de gens n’ont pas simplement d\u00e9cid\u00e9 de changer d’emploi pendant la pand\u00e9mie – nous l’avons tous ressenti lors du chaos de l’\u00e9t\u00e9 dernier.” M\u00eame maintenant, il y a plus de changements en dehors des a\u00e9roports, o\u00f9 le personnel devrait en fait \u00eatre \u00e0 nouveau augment\u00e9.<\/p>\n
Les gr\u00e8ves d’avertissement ont commenc\u00e9 tard jeudi soir. Les employ\u00e9s du secteur public, des services d’escale et de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne de sept a\u00e9roports \u00e0 travers le pays sont appel\u00e9s \u00e0 le faire. Les campagnes sont pr\u00e9vues dans les a\u00e9roports de Hambourg, Hanovre, Francfort, Munich, Stuttgart, Br\u00eame et Dortmund. Ces sept emplacements repr\u00e9sentent pr\u00e8s des deux tiers du volume de passagers allemands. Les a\u00e9roports de Francfort, Munich, Stuttgart et Hambourg ont annonc\u00e9 vendredi qu’ils arr\u00eateraient les op\u00e9rations r\u00e9guli\u00e8res de transport de passagers.<\/p>\n
Avec le d\u00e9brayage, pas seulement dans les a\u00e9roports, les employ\u00e9s veulent faire valoir leurs revendications dans le conflit de n\u00e9gociation collective entre le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et les gouvernements locaux. Outre la fonction publique, il existe \u00e9galement des n\u00e9gociations locales pour les services d’assistance en escale et un cycle national de n\u00e9gociations collectives pour la s\u00fbret\u00e9 a\u00e9rienne. Des rassemblements communs sont pr\u00e9vus.
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Le patron de Verdi, Frank Werneke, menace d’\u00e9tendre les manifestations avant le prochain cycle de n\u00e9gociations dans le secteur public. “Les prochaines gr\u00e8ves auront une dimension diff\u00e9rente”, d\u00e9clare Werneke de la “Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung” (FAS). “La volont\u00e9 des membres d’agir est grande.” “Si cela devient n\u00e9cessaire, la gr\u00e8ve est pr\u00e9vue.” Si les employeurs soumettent une tr\u00e8s bonne offre la semaine prochaine, un accord peut \u00eatre conclu rapidement, a soulign\u00e9 Werneke.<\/p>\n
Sinon, les gr\u00e8ves d’avertissement en cours dans les a\u00e9roports ce vendredi, dans les transports locaux ou dans les cr\u00e8ches ne sont qu’un avant-go\u00fbt. “En plus, il y a, par exemple, la d\u00e9chetterie ou les h\u00f4pitaux.” Les \u00e9cluses sur les voies navigables pourraient ne pas \u00eatre desservies non plus. “Et peut-\u00eatre qu’il n’y aura pas de contraventions si les employ\u00e9s des autorit\u00e9s de r\u00e9gulation se mettent en gr\u00e8ve.”<\/p>\n
Concernant les demandes de Verdi, Werneke a d\u00e9clar\u00e9 que l’augmentation des salaires et traitements d’un montant fixe de 500 euros, dont b\u00e9n\u00e9ficient en particulier les groupes \u00e0 faibles revenus, est plus importante qu’une augmentation en pourcentage pour tous les groupes de salaires. Ce dernier est avant tout le souhait des employeurs, qui craignent que la fonction publique ne soit moins attractive pour les avocats, les ing\u00e9nieurs ou les gestionnaires de personnel.<\/p>\n
Verdi et l’association des fonctionnaires DBB r\u00e9clament 10,5 % de revenus suppl\u00e9mentaires dans le cadre du conflit salarial dans la fonction publique, mais au moins 500 euros de plus pour les quelque 2,5 millions d’employ\u00e9s f\u00e9d\u00e9raux et locaux. Le mandat devrait \u00eatre de douze mois. Les employeurs ont rejet\u00e9 les demandes. Le second round de n\u00e9gociations est pr\u00e9vu les 22 et 23 f\u00e9vrier \u00e0 Potsdam.
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Lors de la gr\u00e8ve d’avertissement \u00e0 l’a\u00e9roport de Francfort, de nombreux employ\u00e9s ont exig\u00e9 des salaires nettement plus \u00e9lev\u00e9s et de meilleures conditions de travail. Lors d’un rassemblement vendredi, le secr\u00e9taire de Verdi, Christoph Miemietz, a appel\u00e9 les gr\u00e9vistes sur le fait que les employeurs s’\u00e9taient depuis longtemps habitu\u00e9s \u00e0 employer des travailleurs bon march\u00e9 au salaire minimum. \u00ab Mais plus personne ne travaille pour \u00e7a !<\/p>\n
Les employeurs n’avaient rien propos\u00e9 lors de la n\u00e9gociation collective, a d\u00e9clar\u00e9 Miemitz. “L’inflation ronge le porte-monnaie des salari\u00e9s. L’employeur ne trouve plus de personnel et pourtant il ne fait pas un pas vers nous. Comment pouvez-vous \u00eatre aussi stupide !”<\/p>\n
Selon les organisateurs, jusqu’\u00e0 3 000 personnes ont particip\u00e9 \u00e0 un rassemblement et \u00e0 une manifestation devant le b\u00e2timent de l’op\u00e9rateur a\u00e9roportuaire Fraport. Verdi avait appel\u00e9 les membres de plusieurs groupes professionnels du secteur public, des services d’assistance en escale et de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne \u00e0 d\u00e9clencher une gr\u00e8ve d’avertissement d’une journ\u00e9e dans sept a\u00e9roports allemands. L’a\u00e9roport de Francfort avait compl\u00e8tement arr\u00eat\u00e9 les op\u00e9rations a\u00e9riennes r\u00e9guli\u00e8res vendredi. D’autres employ\u00e9s du secteur public ont \u00e9galement cess\u00e9 de travailler.
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Les actions Fraport changent de signe plus fr\u00e9quemment via XETRA, plus r\u00e9cemment, elles ont chut\u00e9 de 0,16% \u00e0 50,96 euros.\n<\/p>\n
FRANCFORT (dpa-AFX)<\/p>\n
L’effet de levier doit \u00eatre compris entre 2 et 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Pas de donn\u00e9es<\/p>\n<\/div>\n
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