{"id":609350,"date":"2023-02-15T17:18:37","date_gmt":"2023-02-15T19:18:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/decret-ong-approuve-a-la-chambre-du-port-de-debarquement-aux-amendes-voici-ce-quil-prevoit\/"},"modified":"2023-02-15T17:18:39","modified_gmt":"2023-02-15T19:18:39","slug":"decret-ong-approuve-a-la-chambre-du-port-de-debarquement-aux-amendes-voici-ce-quil-prevoit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/decret-ong-approuve-a-la-chambre-du-port-de-debarquement-aux-amendes-voici-ce-quil-prevoit\/","title":{"rendered":"D\u00e9cret ONG approuv\u00e9 \u00e0 la Chambre.  Du port de d\u00e9barquement aux amendes : voici ce qu&#8217;il pr\u00e9voit"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">La Chambre des d\u00e9put\u00e9s a approuv\u00e9 la loi transformant le d\u00e9cret-loi sur les ONG avec 187 voix pour, 139 contre et 3 abstentions.  Le texte passe maintenant au S\u00e9nat.  Le d\u00e9cret entend r\u00e9glementer l&#8217;action des navires des ONG (organisations non gouvernementales) en M\u00e9diterran\u00e9e.  Et il introduit de nouvelles r\u00e8gles pour le sauvetage des migrants en mer avec un \u00ab durcissement \u00bb du travail des navires humanitaires, modifiant certains paragraphes du d\u00e9cret dit Lamorgese et r\u00e9glementant la question des sauvetages multiples.<\/p>\n<p><h2 id=\"U40242156163877C\">Le code de conduite des navires des ONG<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Les navires exer\u00e7ant des activit\u00e9s de recherche et de sauvetage en mer doivent : poss\u00e9der les autorisations d\u00e9livr\u00e9es par les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes de l&#8217;\u00c9tat du pavillon et les exigences d&#8217;aptitude technique et nautique pour une navigation s\u00fbre dans les eaux territoriales ;  avoir rapidement recueilli, sous r\u00e9serve d&#8217;information, les intentions des migrants de demander une protection internationale ;  demander, imm\u00e9diatement apr\u00e8s l&#8217;\u00e9v\u00e9nement, l&#8217;attribution du port de d\u00e9barquement\u00a0;  atteindre \u00ab sans d\u00e9lai \u00bb le port de d\u00e9barquement indiqu\u00e9 par les autorit\u00e9s pour achever le sauvetage ;  s&#8217;assurer que les op\u00e9rations de sauvetage n&#8217;aggravent pas les situations de danger \u00e0 bord et n&#8217;emp\u00eachent pas d&#8217;atteindre le port de d\u00e9barquement.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402421561638LuC\">Des amendes pour avoir enfreint les r\u00e8gles<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Si les ONG violent les dispositions, une amende administrative allant de 10 000 \u00e0 50 000 euros est appliqu\u00e9e au capitaine du navire.  La responsabilit\u00e9 conjointe et solidaire s&#8217;\u00e9tend \u00e0 l&#8217;armateur et au propri\u00e9taire du navire.  Le pr\u00e9fet de la province touch\u00e9e par le d\u00e9barquement est charg\u00e9 de prononcer les sanctions constat\u00e9es par les organes de contr\u00f4le.  La d\u00e9tention administrative pendant deux mois du navire ayant servi \u00e0 commettre l&#8217;infraction est alors appliqu\u00e9e.  En cas de r\u00e9cidive de l&#8217;infraction avec le m\u00eame navire, la sanction administrative accessoire de confiscation du navire est appliqu\u00e9e et l&#8217;organisme d&#8217;enqu\u00eate proc\u00e8de imm\u00e9diatement \u00e0 la saisie conservatoire.  Des sanctions allant de 2.000 \u00e0 10.000 euros sont \u00e9galement pr\u00e9vues pour le capitaine et l&#8217;armateur du navire qui &#8220;ne fournissent pas les informations demand\u00e9es par l&#8217;autorit\u00e9 nationale comp\u00e9tente pour la recherche et le sauvetage en mer ou ne se conforment pas aux indications de la m\u00eame autorit\u00e9&#8221;.<\/p>\n<p><h2 id=\"\">Ports assign\u00e9s de plus en plus loin<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">A noter qu&#8217;apr\u00e8s le 3 janvier, date d&#8217;entr\u00e9e en vigueur du d\u00e9cret-loi, les ports de d\u00e9barquement assign\u00e9s par le minist\u00e8re de l&#8217;Int\u00e9rieur, habituellement proches des zones de secours, ont commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre de plus en plus \u00e9loign\u00e9s.  Le cas du Geo Barents, le navire de MSF, amarr\u00e9 \u00e0 La Spezia fin janvier avec plus de 200 migrants apr\u00e8s 1 200 km de navigation est embl\u00e9matique.  La Spezia est en effet le port le plus \u00e9loign\u00e9 jamais attribu\u00e9 \u00e0 une ONG.  Anc\u00f4ne \u00e9tait indiqu\u00e9e dans la mission pr\u00e9c\u00e9dente.  Fin janvier pourtant, l&#8217;Oean Viking de l&#8217;ONG Sos M\u00e9diterran\u00e9e a accost\u00e9 dans le port de Carrare, avec 95 migrants secourus au large de la Libye.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U402421561638q0\">Les vives critiques des ONG<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Ce n&#8217;est pas un hasard si de vives critiques \u00e0 l&#8217;encontre du d\u00e9cret \u00e9manent du monde des ONG.  \u00abL&#8217;ONG dl est une loi inhumaine qui criminalise l&#8217;activit\u00e9 des navires civils, nie le droit international et institutionnalise l&#8217;omission du sauvetage.  Une loi de propagande qui, en mer, fera plus de morts.  Pour un pays civilis\u00e9, une honte \u00bb d\u00e9clare Sea Watch.  \u00abVu de la mer, l&#8217;approbation du d\u00e9cret est une v\u00e9ritable folie car il emp\u00eache les personnes qui veulent faire leur travail de sauver d&#8217;autres personnes en mer, il emp\u00eache ceux qui fuient la faim, la guerre et la pauvret\u00e9 d&#8217;\u00eatre sauv\u00e9s\u00bb d\u00e9clare Emanuele Nannini, projet d&#8217;urgence coordinateur de soutien \u00e0 la vie.  &#8220;Les nouvelles r\u00e9glementations et l&#8217;affectation de ports \u00e9loign\u00e9s pour le soulagement de la d\u00e9tresse en mer g\u00eanent les navires de sauvetage dans leurs op\u00e9rations de sauvetage, en cons\u00e9quence, encore plus de personnes mourront sur la route migratoire la plus meurtri\u00e8re au monde.&#8221;  Ainsi Mirka Sch\u00e4fer, avocate de l&#8217;ONG allemande Sos Humanity, qui g\u00e8re le navire Humanity 1. <\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/decreto-ong-approvato-camera-porto-sbarco-multe-ecco-cosa-prevede-AEwxm2nC\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-fr-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9couter la version audio de l&#8217;article La Chambre des d\u00e9put\u00e9s a approuv\u00e9 la loi transformant le d\u00e9cret-loi sur les ONG avec 187 voix pour, 139 contre et 3 abstentions. 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