{"id":605912,"date":"2023-02-13T16:12:30","date_gmt":"2023-02-13T18:12:30","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-mcl60-est-il-encore-trop-lourd\/"},"modified":"2023-02-13T16:12:31","modified_gmt":"2023-02-13T18:12:31","slug":"le-mcl60-est-il-encore-trop-lourd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/le-mcl60-est-il-encore-trop-lourd\/","title":{"rendered":"Le MCL60 est-il encore trop lourd ?"},"content":{"rendered":"\n
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Quiconque regarde la nouvelle McLaren MCL60, qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 Woking lundi, remarquera \u00e0 nouveau de grandes surfaces noires qui contrastent avec le design papaye autrement color\u00e9 de la voiture de Formule 1. Et si vous regardez de tr\u00e8s pr\u00e8s, vous verrez que les surfaces ne sont m\u00eame pas noires – c’est juste du carbone.<\/p>\n

Cela signifie que la voiture est simplement nue \u00e0 de nombreux endroits et n’a pas \u00e9t\u00e9 coll\u00e9e. Cette pratique a attir\u00e9 l’attention de nombreuses \u00e9quipes l’ann\u00e9e derni\u00e8re – y compris McLaren. Si vous comparez la version de lancement du MCL36 avec la version qui est ensuite all\u00e9e sur la piste, on remarque que de grandes parties de la peinture papaye avaient disparu, en particulier dans la zone sup\u00e9rieure.<\/p>\n

C’\u00e9tait uniquement pour des raisons de poids. Car m\u00eame si les voitures de Formule 1 pour la saison 2022 \u00e9taient nettement plus lourdes \u00e0 798 kilogrammes qu’auparavant (752 kilogrammes), de nombreuses \u00e9quipes ont eu du mal \u00e0 se rapprocher de la limite de poids.<\/p>\n

Au d\u00e9but de la saison, McLaren aurait rat\u00e9 le poids id\u00e9al de cinq kilogrammes. La solution \u00e9tait la suivante : l’\u00e9quipe a retir\u00e9 de grandes parties de la peinture, qui p\u00e8serait environ six kilogrammes au total. Tout ce qui n’\u00e9tait pas vraiment n\u00e9cessaire a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9. De grandes zones de l’aspect carbone nu sont rest\u00e9es.<\/p>\n

Et cela se refl\u00e8te \u00e9galement dans la nouvelle McLaren MCL60. L’\u00e9quipe a-t-elle toujours du mal \u00e0 respecter le poids minimum ? Selon l’\u00e9quipe, le MCL60 devrait peser au moins exactement 798 kilogrammes et donc ne pas \u00eatre en surpoids.<\/p>\n

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“Je peux dire en toute s\u00e9curit\u00e9 que nos ing\u00e9nieurs ont fait du bon travail. Ils ont r\u00e9ussi \u00e0 gagner du poids dans plusieurs domaines de la voiture”, d\u00e9clare le patron de l’\u00e9quipe, Andrea Stella, affirmant : “Donc, avec notre voiture, nous sommes dans une bonne position \u00e0 cet \u00e9gard. .”<\/p>\n

Avec la nouvelle voiture, il y a “enfin un peu plus de place pour l’orange et le blanc” au lieu de “retirer la peinture jusqu’au dernier morceau”, selon l’Italien. “Honn\u00eatement, je pense que toutes les \u00e9quipes auront fait un bon pas. Dans la deuxi\u00e8me saison du nouveau r\u00e8glement, on devrait moins entendre parler de ce sujet.”<\/p>\n

Cependant, il laisse ouverte la raison pour laquelle il y a encore de grandes zones noires sur la voiture.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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