{"id":605149,"date":"2023-02-13T06:29:44","date_gmt":"2023-02-13T08:29:44","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/cest-pourquoi-mclaren-ne-doit-pas-etre-sous-estime\/"},"modified":"2023-02-13T06:29:45","modified_gmt":"2023-02-13T08:29:45","slug":"cest-pourquoi-mclaren-ne-doit-pas-etre-sous-estime","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/cest-pourquoi-mclaren-ne-doit-pas-etre-sous-estime\/","title":{"rendered":"C’est pourquoi McLaren ne doit pas \u00eatre sous-estim\u00e9"},"content":{"rendered":"\n
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Pour marquer le 60e anniversaire de la fondation de l’\u00e9quipe McLaren par Bruce McLaren, l’\u00e9quipe a d\u00e9cid\u00e9 de nommer sa voiture de Formule 1 MCL60 pour 2023. En fait, l’\u00e9quipe a d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 que la nouvelle McLaren s’appellera MCL37, mais ils ont encore chang\u00e9 d’avis.<\/p>\n

Le changement de nom est une belle touche d’une \u00e9quipe qui a toujours \u00e9t\u00e9 profond\u00e9ment impliqu\u00e9e dans son histoire. Alors que les derni\u00e8res ann\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 loin d’\u00eatre une belle \u00e9poque – apr\u00e8s tout, le couloir \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la cantine de Woking est rempli de troph\u00e9es intentionnellement con\u00e7us pour que les employ\u00e9s passent tous les jours – l’\u00e9quipe est fermement en voie de gu\u00e9rison.<\/p>\n

Ou alors il semblait. Le PDG de McLaren Racing, Zak Brown, a admis en 2021 que la progression de l’\u00e9quipe de la neuvi\u00e8me \u00e0 la sixi\u00e8me et de la quatri\u00e8me \u00e0 la troisi\u00e8me dans le championnat des constructeurs ne signifiait pas que l’\u00e9quipe finirait ensuite deuxi\u00e8me.<\/p>\n

Au lieu de cela, l’\u00e9quipe a gliss\u00e9 \u00e0 la quatri\u00e8me place en 2021 – peut-\u00eatre \u00e0 pr\u00e9voir compte tenu de la course de Ferrari pour \u00e9tablir les “trois grands”. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, cependant, il n’a termin\u00e9 que cinqui\u00e8me, perdant la couronne “meilleur du reste” au profit d’Alpine.<\/p>\n

McLaren doit convaincre Lando Norris<\/h2>\n

McLaren peut certainement prendre des aspects positifs \u00e0 partir de 2022. Ils \u00e9taient la seule \u00e9quipe en dehors de l’\u00e9quipe de t\u00eate \u00e0 terminer sur le podium gr\u00e2ce \u00e0 Lando Norris \u00e0 Imola. Norris \u00e9tait \u00e0 nouveau la star de la saison, bien qu’il ait admis que la voiture MCL36 “ne convenait pas \u00e0 son style de conduite”.<\/p>\n

L’\u00e9quipe a \u00e9galement r\u00e9ussi \u00e0 bien se remettre des probl\u00e8mes – en particulier l’ouverture de la saison \u00e0 Bahre\u00efn, qui a laiss\u00e9 des perspectives plut\u00f4t sombres pour la saison – bien qu’en fin de compte cela n’ait pas \u00e9t\u00e9 suffisant pour \u00eatre \u00e0 la hauteur de l’approche “peu mais souvent” d’Alpine en mati\u00e8re de mises \u00e0 jour. dans la lutte pour suivre P4.<\/p>\n

Les performances de Norris n’ont fait que justifier davantage le contrat \u00e0 long terme que McLaren a sign\u00e9 avec lui avant la saison 2022, qui le gardera jusqu’\u00e0 la fin de 2025. “Il est \u00e9vident qu’il a tout ce dont il a besoin pour \u00eatre un pilote de haut niveau absolu dans ce paddock”, a d\u00e9clar\u00e9 Andreas Seidl, alors patron de l’\u00e9quipe McLaren, \u00e0 Abu Dhabi. “Mais pour prouver et montrer cela, bien s\u00fbr, il a aussi besoin de l’\u00e9quipe et de la voiture, et c’est notre travail de lui donner \u00e0 l’avenir.”<\/p>\n

Oscar Piastri le prochain Charles Leclerc ?<\/h2>\n

Alors que Norris a pu s’habituer aux caprices du MCL36, son co\u00e9quipier ne l’a pas \u00e9t\u00e9. Les luttes de Daniel Ricciardo, qui ont finalement ouvert la voie \u00e0 son d\u00e9part de l’\u00e9quipe un an avant l’expiration de son contrat, ont \u00e9t\u00e9 l’histoire la plus importante de la saison.<\/p>\n

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L’octuple vainqueur du Grand Prix et responsable de la seule victoire de course de McLaren au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie ne pouvait pas s’entendre avec la MCL36. Ce fut une triste histoire pour toutes les personnes impliqu\u00e9es.<\/p>\n

Le limogeage de Ricciardo aurait peut-\u00eatre co\u00fbt\u00e9 cher, mais McLaren a estim\u00e9 que c’\u00e9tait pour le mieux \u00e0 long terme – surtout quand ils pouvaient recruter un talent comme Oscar Piastri pour le remplacer. Seul Charles Leclerc peut tenir une bougie \u00e0 la carri\u00e8re junior de Piastri.<\/p>\n

Andreas Seidl : Piastri peut livrer imm\u00e9diatement<\/h2>\n

L’Australien a remport\u00e9 deux titres cons\u00e9cutifs en Formule Renault Eurocup, en Formule 3 et en Formule 2 avant d’assumer le r\u00f4le de pilote de r\u00e9serve chez Alpine l’ann\u00e9e derni\u00e8re. La saga des contrats qui a remis en question son avenir n’a pas refroidi son enthousiasme, malgr\u00e9 les attaques contre sa personnalit\u00e9 et les accusations de manque de loyaut\u00e9.<\/p>\n

Mais l’histoire, qui semblait d\u00e9passer les limites habituelles de la Formule 1, signifie \u00e9galement qu’il sera l’un des nouveaux venus les plus scrut\u00e9s que la Formule 1 ait connus depuis longtemps.<\/p>\n

Cependant, Seidl a estim\u00e9 qu’il n’y avait “aucune raison pour qu’Oscar ne puisse pas avoir un d\u00e9veloppement assez rapide” chez McLaren et obtenir des r\u00e9sultats “plut\u00f4t t\u00f4t”, citant ce que Norris a r\u00e9alis\u00e9. “En 2019, par exemple, nous avons vu avec Lando \u00e0 quelle vitesse les choses peuvent aller”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n

Le d\u00e9part de Seidl fait mal \u00e0 McLaren, mais…<\/h2>\n

Le d\u00e9part de Ricciardo a peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 jug\u00e9 n\u00e9cessaire par McLaren, mais on ne peut pas en dire autant de Seidl, dont le d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 plus un choc lorsqu’il a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 en d\u00e9cembre. L’ancien patron de Porsche LMP1 avait prosp\u00e9r\u00e9 depuis son retour en Formule 1 et avait contribu\u00e9 \u00e0 mettre McLaren sur la bonne voie pour l’avenir – mais il est maintenant parti.<\/p>\n

Un plan \u00e0 long terme pour rejoindre Sauber et lier Porsche \u00e0 la marque s\u0153ur de VW, Audi, a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 lorsque Ferrari a d\u00e9bauch\u00e9 Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, permettant \u00e0 Seidl d’acc\u00e9der au r\u00f4le de PDG.<\/p>\n

C’\u00e9tait une grosse perte, mais sur laquelle McLaren comptait et avait des plans. Brown avait d\u00e9j\u00e0 parl\u00e9 \u00e0 Andrea Stella, le directeur des courses de McLaren, d’environ un jour en prenant le poste de chef, ce qui signifie que l’Italien pourrait succ\u00e9der \u00e0 Seidl une fois son d\u00e9part annonc\u00e9.<\/p>\n

Brown a d\u00e9clar\u00e9 en d\u00e9cembre qu’il \u00e9tait satisfait de cette d\u00e9cision car elle “met tout le monde \u00e0 sa place dans un avenir pr\u00e9visible”. McLaren peut d\u00e9sormais se concentrer sur les prochaines \u00e9tapes de sa reconstruction, un processus qui dure depuis plusieurs ann\u00e9es. Des investissements sont r\u00e9alis\u00e9s pour construire une nouvelle soufflerie et amener l’infrastructure de Woking au niveau des principales \u00e9quipes de Formule 1.<\/p>\n

Comment 2019 un nouveau d\u00e9part r\u00e9ussi ?<\/h2>\n

Changer de pilote et de directeur d’\u00e9quipe pendant l’intersaison est toujours un grand changement pour McLaren – mais ce n’est pas un ph\u00e9nom\u00e8ne nouveau pour l’\u00e9quipe. Un mouvement similaire s’est produit en 2019, l’ann\u00e9e o\u00f9 Norris, Seidl et Carlos Sainz ont rejoint, et cela s’est av\u00e9r\u00e9 \u00eatre une saison extr\u00eamement r\u00e9ussie.<\/p>\n

Elle a aid\u00e9 \u00e0 rafra\u00eechir McLaren et \u00e0 nettoyer certaines des derni\u00e8res toiles d’araign\u00e9es de l’\u00e8re Ron Dennis, et encore une fois, tout \u00e9tait orient\u00e9 vers la planification de l’avenir. Stella conna\u00eet l’\u00e9quipe et poss\u00e8de une vaste exp\u00e9rience en Formule 1 tandis que le talent de Piastri est ind\u00e9niable. L’\u00e9quipe devrait rester en forme.<\/p>\n

Mais maintenir le statu quo ne serait pas une saison r\u00e9ussie pour McLaren, surtout si le stock de Norris continue d’augmenter. La bataille au milieu de terrain ne fera que s’aggraver, surtout compte tenu de l’investissement d’Aston Martin dans l’\u00e9quipe et du renouveau que l’\u00e9quipe britannique a montr\u00e9 au cours de la seconde moiti\u00e9 de l’ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

Norris met en garde: Doit faire des progr\u00e8s en 2023<\/h2>\n

McLaren doit montrer qu’il est capable de combler l’\u00e9cart avec le trio de t\u00eate sans attendre que des \u00e9l\u00e9ments comme la soufflerie prennent effet ; il n’y a pas de temps \u00e0 perdre.<\/p>\n

“Nous devons faire un meilleur travail et l’\u00e9quipe doit faire un meilleur travail pour construire une meilleure voiture parce que le travail que nous avons fait cette ann\u00e9e avec la voiture que nous avions cette ann\u00e9e n’\u00e9tait pas assez bon”, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Abu Dhabi 2022. .<\/p>\n

“Je pense que cela a \u00e9t\u00e9 dit tr\u00e8s, tr\u00e8s clairement. Je ne pense donc pas que nous devions attendre. Je pense que nous devons faire des progr\u00e8s d\u00e8s l’ann\u00e9e prochaine. Et j’ai beaucoup de confiance que nous pouvons faire de bons progr\u00e8s. “<\/p>\n

Norris\u00a0: J’ai le temps, mais je ne veux pas attendre ind\u00e9finiment<\/h2>\n

Il a \u00e9galement pr\u00e9cis\u00e9 que le temps qu’il a de son c\u00f4t\u00e9 ne fait pas partie de ses consid\u00e9rations. “Mon contrat court jusqu’\u00e0 la fin de 2025, donc j’ai encore beaucoup de temps”, a d\u00e9clar\u00e9 Norris. “Je peux me permettre d’attendre mais je ne veux pas attendre. L’\u00e9quipe sait qu’elle doit faire un meilleur travail.”<\/p>\n

Ce sera une ann\u00e9e importante pour McLaren. L’\u00e9quipe doit arr\u00eater la glissade du championnat des constructeurs, livrer une voiture plus polyvalente et vraiment montrer \u00e0 Norris qu’il est au bon endroit sur le long terme.<\/p>\n

Norris lui-m\u00eame assumera le r\u00f4le de chef d’\u00e9quipe pour la premi\u00e8re fois de sa carri\u00e8re, ce qui cr\u00e9e une dynamique int\u00e9ressante aux c\u00f4t\u00e9s d’un candidat aussi passionnant que Piastri. La MCL60 est un retour au pass\u00e9 riche en troph\u00e9es de McLaren. Mais cela pourrait aussi \u00eatre une voiture cruciale pour le type de renomm\u00e9e qu’elle peut atteindre \u00e0 l’avenir.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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