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Selon l’Automobil-Club Verkehr (ACV), \u00e9couter de la musique avec des \u00e9couteurs tout en faisant du v\u00e9lo est g\u00e9n\u00e9ralement autoris\u00e9. La condition pr\u00e9alable \u00e0 cela, cependant, est que votre propre s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et celle des autres usagers de la route ne soit pas mise en danger par un volume excessif. Les contrevenants s’exposent \u00e0 une amende de dix euros. T\u00e9l\u00e9phoner via le casque est \u00e9galement fondamentalement l\u00e9gal. Malgr\u00e9 la conformit\u00e9 l\u00e9gale, cependant, les experts le d\u00e9conseillent. Selon un article du quotidien “Welt”, t\u00e9l\u00e9phoner et \u00e9couter de la musique sont tr\u00e8s g\u00eanants et augmentent les risques d’accidents. De plus, selon l’ACV, l’environnement n’est per\u00e7u que de mani\u00e8re limit\u00e9e et les bruits importants de sir\u00e8ne ou d’avertissement ne sont pas entendus. Cela devient probl\u00e9matique pour les cyclistes en cas d’accident d\u00fb \u00e0 la musique forte dans les \u00e9couteurs. Si vous \u00eates la cause de l’accident, une v\u00e9rification approfondie est effectu\u00e9e pour d\u00e9terminer si la musique forte \u00e9tait une cause majeure de l’accident. Si tel est le cas, les compagnies d’assurance responsabilit\u00e9 civile essaient souvent de se lib\u00e9rer de l’obligation de fournir des prestations. Les demandes de dommages-int\u00e9r\u00eats ou d’indemnisation pour douleur et souffrance peuvent \u00e9galement \u00eatre perdues en cas de violation grave par le cycliste. Faut-il donc \u00e9viter de passer des appels t\u00e9l\u00e9phoniques et d’\u00e9couter de la musique\u00a0?
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Selon les rapports de “Welt”, des supports sp\u00e9ciaux pour t\u00e9l\u00e9phones portables et bo\u00eetiers Bluetooth peuvent aider \u00e0 \u00e9viter de devoir se passer compl\u00e8tement de votre musique pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e lorsque vous faites du v\u00e9lo. Le probl\u00e8me : la plupart du temps, l’environnement est \u00e9galement expos\u00e9 au bruit et utiliser le smartphone en conduisant n’est pas si simple non plus. Une autre alternative peut \u00eatre ce que l’on appelle des \u00e9couteurs \u00e0 conduction osseuse. Ceux-ci reposent directement sur l’os du cr\u00e2ne pr\u00e8s de l’oreille et transmettent le son sous forme de vibrations \u00e0 l’oreille interne. Le bruit ext\u00e9rieur peut donc toujours \u00eatre entendu. Cependant, ces \u00e9couteurs n’offrent qu’une qualit\u00e9 sonore m\u00e9diocre et un faible volume. Selon “Welt”, une autre alternative serait un casque multim\u00e9dia. Ce sont des casques de v\u00e9lo avec haut-parleurs et microphone int\u00e9gr\u00e9s. Bien que la qualit\u00e9 sonore ne puisse ici non plus atteindre celle d’un casque, il est d’autant plus pratique de r\u00e9gler le volume via une t\u00e9l\u00e9commande Bluetooth au guidon. N\u00e9anmoins, les experts conseillent de choisir un casque en fonction de l’ajustement et de l’ajustement et non des fonctions multim\u00e9dias.\n<\/p>\n
Tim Adler \/ R\u00e9dacteur finanzen.net\n<\/p>\n
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Sources des images : Sergio Rojo \/ Shutterstock.com<\/p>\n<\/div>\n