L’hommage du Giro d’Italia 2022 aux 43 victimes de la trag\u00e9die du pont Morandi, qui remonte \u00e0 pr\u00e8s de trois ans (c’\u00e9tait le 14 ao\u00fbt 2018). Le 19 mai, en effet, la douzi\u00e8me \u00e9tape de la course rose partira de Parme, puis se terminera \u00e0 G\u00eanes, apr\u00e8s que les coureurs auront parcouru un court tron\u00e7on d’autoroute, en passant par le nouveau viaduc Genova San Giorgio. Le lendemain, donc, la course repartira de Sanremo pour se terminer \u00e0 Cuneo. Ces deux jours de course en Ligurie ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s ce matin \u00e0 la Salle de la Transparence de la R\u00e9gion Ligurie, en pr\u00e9sence des plus hautes institutions politiques locales et des dirigeants du Giro : le pr\u00e9sident de la R\u00e9gion Ligurie Giovanni Toti, le directeur du Giro d’ Italia, Mauro Vegni, les conseillers r\u00e9gionaux pour le Sport Simona Ferro et pour le Tourisme Gianni Berrino, avec le maire de G\u00eanes Marco Bucci. <\/p>\n<\/div>\n
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Dans la premi\u00e8re des deux \u00e9tapes liguriennes (202 km, un hameau de moyenne montagne propice aux \u00e9vasions), en arrivant au c\u0153ur de la capitale ligurienne, en haut de la Via XX Settembre, les coureurs s’engageront sur l’A10 au p\u00e9age Genova Est , prenez le tunnel qui m\u00e8ne directement au viaduc de San Giorgio, au bout duquel apr\u00e8s quelques centaines de m\u00e8tres, ils atteindront la barri\u00e8re G\u00eanes Ovest, o\u00f9 se termine l’A7 Milan-G\u00eanes. De l\u00e0, un tron\u00e7on rapide sur la Sopraelevata, en passant par le rond-point de La Foce puis en se dirigeant vers la derni\u00e8re l\u00e9g\u00e8re mont\u00e9e de la via XX Settembre. <\/p>\n<\/div>\n
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Le pr\u00e9sident de la R\u00e9gion Ligurie a eu des mots importants pour utiliser le double rendez-vous ligure de la course rose : “Ce Giro apr\u00e8s la cl\u00f4ture d’un long \u00e9tat d’urgence sanitaire a une valeur symbolique suppl\u00e9mentaire, dans un \u00e9t\u00e9 que j’esp\u00e8re fructueux et rentable \u00e9galement pour les voyagistes de notre r\u00e9gion. Deux \u00e9tapes en Ligurie sont un geste d’attention que le Giro r\u00e9serve \u00e0 notre Ligurie”. Non seulement cela : Toti voulait dissoudre une pol\u00e9mique d\u00e9plac\u00e9e de ceux qui ne comprenaient pas l’aspect positif du passage des coureurs sur le pont de San Giorgio : “J’ai entendu des notes discordantes \u00e0 ce sujet : c’est une douleur personnelle et tr\u00e8s profonde, mais il y en a qui sp\u00e9cule dessus. Je crois que le Giro a une tradition ancienne de rendre hommage aux moments de douleur que le pays a v\u00e9cus et a toujours fait avec beaucoup de respect. Je crois cependant que l’autre sens de ce choix n’est pas perdu, li\u00e9 au passage sur un artefact qui, avec sa beaut\u00e9 et la plume heureuse d’un architecte c\u00e9l\u00e8bre comme Renzo Piano, est une fiert\u00e9 devant le monde. La reconstruction du pont a \u00e9t\u00e9 un moment de fiert\u00e9 \u00e0 c\u00e9l\u00e9brer \u00e0 juste titre et je crois que, parmi tous les lieux de la Ligurie, s’il y en a un qui m\u00e9rite d’\u00eatre travers\u00e9 par le sens, c’est le pont de San Giorgio “. Discours clos, les autres sont des mots dans le vent, d’o\u00f9 qu’ils viennent. Mauro Vegni, directeur du Giro, a soulign\u00e9 le lien \u00e9troit entre le Giro d’Italia et la Ligurie : \u00ab Nous sommes de retour sept ans apr\u00e8s 2015 lorsque la course \u00e9tait partie de Sanremo. La Ligurie a un lien tr\u00e8s fort avec le Giro : dans cette r\u00e9gion il y a plus d’une centaine d’arriv\u00e9es d’\u00e9tape de la course. Ce sont deux fractions particuli\u00e8res : l’une est d’une importance singuli\u00e8re pour attirer l’attention sur la trag\u00e9die survenue en 2018, l’autre part d’une ville comme Sanremo, \u00e9galement capitale du cyclisme. <\/p>\n<\/div>\n
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Vegni a ensuite rappel\u00e9 que lors de l’\u00e9tape du 19 mai, la course passera par le col du Bocco, \u00ab o\u00f9 Wouter Weylandt a perdu la vie onze, et nous aimons nous souvenir de lui. D\u00e8s lors, la partie la plus difficile de l’\u00e9tape commencera \u00bb. Sur le passage de la course sur le Ponte San Giorgio, Vegni a \u00e9galement expliqu\u00e9 comment \u00ab dans le pass\u00e9 la course passait d\u00e9j\u00e0 sur l’autoroute, mais pour d’autres raisons. Cette fois, cependant, c’est un choix tr\u00e8s fort, et nous remercions \u00e9galement les autoroutes pour cette possibilit\u00e9 \u00bb. D’autre part, le Giro lui-m\u00eame a d\u00e9j\u00e0 rendu hommage \u00e0 de grandes trag\u00e9dies du pass\u00e9, “de Vajont \u00e0 Rigopiano”, et en ce sens le choix de traverser le nouveau Ponte San Giorgio doit \u00eatre lu. Pour le maire de G\u00eanes, Marco Bucci, “le Giro \u00e0 G\u00eanes est une grande opportunit\u00e9 pour la ville”, et autour de l’arriv\u00e9e de l’\u00e9tape “il y aura aussi des \u00e9v\u00e9nements collat\u00e9raux qui seront pr\u00e9sent\u00e9s plus tard”.<\/p>\n<\/div>\n