<\/svg><\/span><\/section>\n\n Au centre de l’action fran\u00e7aise se trouve une publicit\u00e9 dans laquelle des p\u00e8res disent \u00e0 leurs fils nouveau-n\u00e9s : \u00ab Vous n’avez pas \u00e0 vous conformer \u00e0 ce qu’on attend d’un homme \u00bb. Car, selon les fabricants, “les comportements machistes dans la circulation se transmettent souvent de p\u00e8re en fils”. Comment VIAS consid\u00e8re-t-il cette approche ?
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\u00ab Ce que cette campagne d\u00e9nonce, on le voit aussi dans notre pays. Environ les trois quarts des personnes qui meurent dans la circulation sont des hommes. Les hommes sont deux \u00e0 quatre fois plus susceptibles de pr\u00e9senter des comportements qui rel\u00e8vent des facteurs de risque les plus \u00e9lev\u00e9s, \u00e0 savoir ne pas porter de ceinture de s\u00e9curit\u00e9, \u00eatre ivres ou exc\u00e8s de vitesse et utiliser un t\u00e9l\u00e9phone cellulaire au volant.\n <\/p>\n
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\u00ab Par ailleurs, on constate aussi que les hommes se surestiment beaucoup plus souvent que les femmes, comme s’ils \u00e9taient, pour ainsi dire, de meilleurs conducteurs par nature. Ensuite, vous obtenez des arguments du type “j’ai bu quelques bi\u00e8res mais je suis un si bon conducteur que ce n’est pas un risque” ou “je conduis trop vite mais mes r\u00e9flexes sont si bons qu’il n’y a pas de danger”. Cette auto-surestimation s’av\u00e8re dangereuse. Bien qu’il y ait bien s\u00fbr aussi beaucoup d’hommes qui conduisent en toute s\u00e9curit\u00e9.\n <\/p>\n
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\u00ab En ce sens, il est donc juste de soulever cela. Cette campagne a \u00e9t\u00e9 r\u00e9ussie et bien faite. Mais nous-m\u00eames n’utiliserions pas le focus exclusif sur les hommes, avec un film sur un homme qui devient p\u00e8re. Parce qu’alors il semble que seuls les hommes se livrent \u00e0 ce comportement, ce qui n’est certainement pas vrai. Bien s\u00fbr, il y a aussi des femmes qui ne portent pas leur ceinture de s\u00e9curit\u00e9 ou qui ont le pied lourd. VIAS veut atteindre autant de personnes que possible avec des avertissements pour les comportements \u00e0 risque dans la circulation. \u00bb\n <\/p>\n\n<\/source><\/source><\/picture>\nSteve Williams.<\/cite>Vd image<\/span><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n\n VIAS ne se focalise jamais exclusivement sur les hommes, malgr\u00e9 ces chiffres \u00e9loquents ?
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\u00ab Oui, mais plus subtil que la fa\u00e7on dont les coll\u00e8gues fran\u00e7ais l’abordent. Pendant le Championnat d’Europe de football, par exemple, nous avons lanc\u00e9 un spot dans le cadre de la campagne BOB qui a \u00e9t\u00e9 diffus\u00e9 \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision avant ou apr\u00e8s le football, dans lequel nous avons fourni des accidents r\u00e9els avec de vrais commentaires de football par Filip Joos et Frank Raes. Ce n’\u00e9tait pas un contenu qui ne concernait que les hommes, mais cette approche et ce timing signifient que nous savons que nous atteignons les hommes au maximum. Et en attendant, les femmes qui regardent le football re\u00e7oivent aussi le message.\n <\/p>\n
\n \u00c0 l’occasion de la Journ\u00e9e internationale de la femme, partagez-vous parfois des chiffres sur le nombre d’hommes qui conduisent de mani\u00e8re plus dangereuse\u00a0?
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\u00ab Oui, mais en r\u00e9ponse \u00e0 la question classique de savoir qui sont les meilleurs pilotes, hommes ou femmes. En ce qui nous concerne, ce sont des femmes. Il y a toujours beaucoup de contre-r\u00e9action des hommes \u00e0 ce message. (des rires)<\/i> Ils indiquent que les femmes, par exemple, sont moins susceptibles de se garer. Mais cela en soi est un non-sens et n’est pas une question de s\u00e9curit\u00e9. Vous ne mourez g\u00e9n\u00e9ralement pas \u00e0 cause d’un mauvais stationnement.\n <\/p>\n\n
Alors vous ne pensez pas qu’il soit trop compliqu\u00e9 de nommer les comportements probl\u00e9matiques dans la circulation chez les hommes ?
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\u00ab Certainement pas, m\u00eame si tout ce qui touche au genre est tr\u00e8s sensible de nos jours. Il faut nommer ce qui pose probl\u00e8me. Il nous semble seulement plus efficace d’atteindre des groupes sp\u00e9cifiques en travaillant \u00e0 travers des canaux sp\u00e9cifiques qu’en limitant le message \u00e0 un groupe. Surtout quand il s’agit de sexe. Car ne pas porter sa ceinture de s\u00e9curit\u00e9, t\u00e9l\u00e9phoner au volant, \u00eatre ivre ou conduire trop vite sont des comportements que les hommes affichent davantage, mais certainement pas exclusivement.\n <\/p>\n
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\u00ab Par exemple, une campagne sur les comp\u00e9tences de conduite pour les seniors peut \u00eatre plus cibl\u00e9e en termes de contenu et nous passons ensuite par, disons, OKRA (grande association senior, BDB)<\/i> diffuser. Il en va de m\u00eame pour une campagne sur les dangers du protoxyde d’azote, un produit principalement utilis\u00e9 par les jeunes. Nous les amenons ensuite via TikTok et des travailleurs de rue qui sont en contact direct avec les jeunes. \u00bb\n <\/p>\n\nLire aussi<\/h3>\n<\/aside>\n<\/div>\n ttn-fr-31<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"“Et s’il fallait ajouter la ‘masculinit\u00e9’ aux facteurs qui augmentent le risque d’accident ?”, s’interroge l’Agence fran\u00e7aise de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. \u00abNous ne l’aborderions pas de cette fa\u00e7on\u00bb, d\u00e9clare Stef Willems de VIAS, le Centre belge de connaissances pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Barbara Debusschere10 f\u00e9vrier 202303:00 Au centre de l’action fran\u00e7aise se trouve une publicit\u00e9 dans […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":601942,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2930,6379,133,315,15878,65,6156,33408,1266,2046,2901,364,317,60,68066],"class_list":["post-601941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-campagne","tag-concerne","tag-des","tag-femmes","tag-francaise","tag-les","tag-meilleurs","tag-mobilite","tag-nous","tag-pilotes","tag-porteparole","tag-qui","tag-sont","tag-sur","tag-vias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/601941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=601941"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/601941\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/601942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=601941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=601941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=601941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}