![\"Esapekka](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1676078671_534_Kalle-Rovanpera-a-admis-la-dure-verite-Cest-vraiment.jpg\")
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Esapekka Lappi et Janne Ferm sont les meilleurs pr\u00e9tendants en Su\u00e8de. <\/span>ZumaWire \/ MVPHOTOS<\/span><\/p>\n<\/div>\n 1. Craig Breen, Hyundai<\/p>\n 2. Ott T\u00e4nak, M-Sport +2,6<\/p>\n 3. Esapekka Lappi, Hyundai +11,2<\/strong><\/p>\n 4. Elfyn Evans, Toyota +26,5<\/p>\n 5. Kalle Rovanper\u00e4, Toyota +31.1<\/strong><\/p>\n 6. Thierry Neuville, Hyundai +36,8<\/p>\n 7. Pierre-Louis Loubet, M-Sport +1.16,2<\/p>\n 8. Oliver Solberg, Skoda +2.56,8 (WRC2)<\/p>\n 9. Sami Pajari, Skoda +3.09,8 (WRC2)<\/strong><\/p>\n 10. Jari Huttunen +3.31.9 (WRC2)<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Esapekka Lapi<\/strong> a profit\u00e9 de sa bonne position de d\u00e9part et a r\u00e9guli\u00e8rement sign\u00e9 de bons temps au tour vendredi dans le Championnat du monde su\u00e9dois des rallyes.<\/p>\n Le pilote finlandais, qui court actuellement pour Hyundai, est arriv\u00e9 \u00e0 la pause nocturne \u00e0 la troisi\u00e8me place, \u00e0 seulement 11,2 secondes de son co\u00e9quipier en t\u00eate de la course. De Craig Breen<\/strong>. La Laponie a \u00e9galement devanc\u00e9 la star estonienne de M-Sport Ford Ott T\u00e4nak<\/strong>.<\/p>\n – C’\u00e9tait une belle journ\u00e9e. J’aimerais rouler un peu plus fort et je pourrais le faire, mais tout n’est pas parfait avec la voiture. Ce n’est pas mal du tout, mais quelque chose devrait apporter plus d’adh\u00e9rence, a r\u00e9sum\u00e9 Lappi.<\/p>\n – Nous essayons de trouver plus de traction dans la suspension. Il n’y a pas vraiment d’autres options. Nous ne pouvons pas trouver plus d’adh\u00e9rence m\u00e9canique dans les verrous, alors essayons de trouver de la magie pour le c\u00f4t\u00e9 suspension, a pr\u00e9vu Lappi.<\/p>\n Lors de la course d’ouverture de la saison \u00e0 Monte-Carlo, la Laponie \u00e9tait loin d’\u00eatre en t\u00eate. Dans les pentes de neige autour d’Ume\u00e5, le rythme a \u00e9t\u00e9 \u00e0 un tout autre niveau.<\/p>\n – Les choses sont bien meilleures qu’\u00e0 Monte. Dans l’ensemble, la journ\u00e9e a \u00e9t\u00e9 bonne et nous n’avons eu aucun probl\u00e8me. Nous sommes toujours dans la course et c’est une bonne chose.<\/p>\n La Laponie a remport\u00e9 une victoire en comp\u00e9tition dans sa carri\u00e8re en championnat du monde, qui a eu lieu en 2017 en Finlande. D\u00e9sormais, le natif de Pieks\u00e4m\u00e4k\u00e4 a les moyens de se battre pour sa deuxi\u00e8me place de num\u00e9ro un et au moins sa premi\u00e8re place sur le podium dans les b\u00e2tons de Hyundai.<\/p>\n – Essayons de rester impliqu\u00e9s dans la bataille, sinon cela ne sert \u00e0 rien. Voyons ce que nous pouvons faire.<\/p>\n Il y a eu une erreur \u00e0 l’\u00e9poque de Laponie, quand il a fait la longue travers\u00e9e lors de l’\u00e9preuve sp\u00e9ciale de Sarsj\u00f6liden. On estime que sept secondes ont \u00e9t\u00e9 perdues dans cette situation, de sorte que le sommet aurait pu \u00eatre encore plus proche \u00e0 la fin de la journ\u00e9e.<\/p>\n – J’ai frein\u00e9 trop tard. Aux intersections, j’ai toujours eu l’impression que le v\u00e9lo a bien adh\u00e9r\u00e9 au freinage, mais \u00e0 cet endroit, il n’a pas du tout adh\u00e9r\u00e9 au cours des 40 derniers m\u00e8tres. Ensuite, j’ai d\u00fb prendre une d\u00e9cision, si je vais tourner ou si je vais sauter le pas, a d\u00e9clar\u00e9 Lappi.<\/p>\n – C’\u00e9tait certainement une d\u00e9cision raisonnable de faire une “embauche”. Il y a pas mal de carrefours dans ce rallye, et quand on essaie d’arriver pr\u00e9cis\u00e9ment aux points de freinage, parfois \u00e7a peut arriver comme \u00e7a.<\/p>\n Kalle Rovanper\u00e4 avait au pire vingt secondes de retard en une seule coupe. <\/span>ZumaWire \/ MVPHOTOS<\/span><\/p>\n<\/div>\n Le vendredi, avec ceux qui ont labour\u00e9 les routes Kalle Rovanper\u00e4<\/strong> \u00e9tait une t\u00e2che difficile, surtout lors de la derni\u00e8re course de la journ\u00e9e. Le champion du monde en titre n’a pas pu d\u00e9fier le top, car ceux qui \u00e9taient derri\u00e8re ont pu rouler dans de meilleures conditions.<\/p>\n Rovanper\u00e4 n’a pas compl\u00e8tement perdu son jeu. Il est cinqui\u00e8me de la course, \u00e0 31 secondes du sommet.<\/p>\n – Demain (samedi), heureusement, nous pourrons rouler un peu plus loin, et j’esp\u00e8re que nous pourrons courir contre des pilotes proches de nous. Si vous pouviez gagner quelques places, mais l’\u00e9cart avec le sommet est trop grand, a d\u00e9clar\u00e9 Rovanper\u00e4.<\/p>\n Rovanper\u00e4 a souffert de sa position de d\u00e9part notamment dans la sp\u00e9ciale de Brattby, disput\u00e9e deux fois. Dans la deuxi\u00e8me manche, la star finlandaise de Toyota n’a pas moins de 21 secondes de retard sur le temps r\u00e9glementaire.<\/p>\n – C’\u00e9tait assez merdique. C’est une sacr\u00e9e balade \u00e0 conduire dans de telles conditions. C’est juste une lutte pour rester sur la route, a d\u00e9crit Rovanper\u00e4.<\/p>\n Il y a sept \u00e9preuves sp\u00e9ciales dans le Championnat du Monde des Rallyes de Su\u00e8de samedi. Le dimanche, le rallye se termine par trois \u00e9preuves sp\u00e9ciales.<\/p>\nRallye de Su\u00e8de<\/h3>\n
CE 8\/18\u00a0:<\/h3>\n
Demi-tour<\/h3>\n
Aura-Kalle<\/h3>\n