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Par Michael Behrendt\n<\/p>\n
Six pour cent de la superficie de Berlin est constitu\u00e9e d’eau, soit 53,76 kilom\u00e8tres carr\u00e9s. Cela comprend 200 kilom\u00e8tres de voies navigables, 500 kilom\u00e8tres de zones c\u00f4ti\u00e8res, sept \u00e9cluses et 96 ponts. Un vaste domaine. Pr\u00e8s de 200 membres de la police de l’eau le surveillent avec un total de 23 bateaux de types diff\u00e9rents. Une t\u00e2che gigantesque. Le BZ \u00e9tait sur la route avec le “Maritime” de la police de Berlin.<\/p>\n<\/div>\n
\u00c7a a l’air tentant. L’\u00e9tang \u00e0 carpes de Treptow se trouve sous un soleil radieux, blanc gel\u00e9 entre de grands arbres. C’est encore l’heure de l’\u00e9cole ce matin. Mais d\u00e8s l’apr\u00e8s-midi, la police de l’eau doit \u00eatre encore plus concentr\u00e9e qu’elle ne l’est d\u00e9j\u00e0. <\/p>\n
“En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, nous ne lib\u00e9rons jamais les surfaces de glace”, explique Sabine Schumann du service de police des eaux de la Baumschulenstrasse \u00e0 Treptow. “Nous n’avons tout simplement plus des temp\u00e9ratures aussi basses qui pourraient garantir la s\u00e9curit\u00e9 sur la glace.” D’autant plus qu’il n’y a en fait que des eaux qui coulent \u00e0 Berlin. “On ne peut pas interdire aux gens de marcher sur la glace, on ne peut que les avertir”, rapporte l’inspecteur en chef.<\/p>\n La porte-parole de la police de l’eau sur un patrouilleur dans le hall du navire Photo: Olaf Wagner<\/span> Malheureusement, certaines personnes r\u00e9sistent aux conseils. \u00ab Il y a deux ans, par exemple, il y avait plusieurs personnes sur la glace et cette journ\u00e9e-l\u00e0 \u00e9tait vraiment dangereuse. Nous \u00e9tions sur le rivage, les avons pr\u00e9venus et avons m\u00eame d\u00fb appeler un h\u00e9licopt\u00e8re. Mais les citoyens l’ont tout simplement ignor\u00e9.<\/p>\n Sabine Schumann fait partie de ces personnes avec qui une conversation ne devient jamais ennuyeuse. La polici\u00e8re \u00e0 l’origine “normale” est partie elle-m\u00eame en mer et a grandi au bord de l’eau. Le passage dans l’unit\u00e9 affectueusement surnomm\u00e9e la \u00ab police des canards \u00bb \u00e9tait pr\u00e9visible. <\/strong><\/p>\n Et elle non plus ne veut pas partir. Elle parle joyeusement sans discontinuer du \u00ab plus beau m\u00e9tier du monde \u00bb. Mais ensuite, elle devient soudain tr\u00e8s s\u00e9rieuse : “C’est inimaginable s’il y a un grand groupe de personnes sur la glace, \u00e7a c\u00e8de soudainement et plusieurs personnes d\u00e9rivent dans la glace d’un coup ou se glissent sous la calotte glaciaire.”<\/p>\n Elle montre \u00e0 quelle vitesse cela peut \u00eatre fait dans une auto-exp\u00e9rience sur l’\u00e9tang \u00e0 carpes – dans une combinaison de protection, bien s\u00fbr, la temp\u00e9rature de l’eau n’est que de trois degr\u00e9s. <\/strong><\/p>\n Sur la rive, o\u00f9 les grands arbres fournissent de l’ombre, la couverture de glace est encore us\u00e9e. Mais l\u00e0 o\u00f9 le soleil peut “chauffer” sans entrave, c’est la zone dangereuse. Un grand craquement, un craquement, et le sol c\u00e8de sous vos pieds. Ensuite, Sabine Schumann ou l’un de ses coll\u00e8gues s’approchait de la victime avec une planche de sauvetage sp\u00e9ciale et commen\u00e7ait le sauvetage. La seule d\u00e9cision de sauter dans le bouillon froid est h\u00e9ro\u00efque. <\/p>\n \u00c9quipement d’hiver pour le sauvetage situ\u00e9 dans le v\u00e9hicule de la police de l’eau \u00ab Les parents et les adultes devraient toujours \u00eatre des mod\u00e8les. Bien s\u00fbr, les enfants osent aller sur la glace quand ils voient les plus grands courir l\u00e0-bas \u00bb, explique Sabine Schumann.<\/em><\/p>\n Bien s\u00fbr, en \u00e9t\u00e9, les femmes et les hommes du WSP ont encore plus \u00e0 faire : s\u00e9curiser les bateaux endommag\u00e9s, effectuer des contr\u00f4les de vitesse sur l’eau, sanctionner les infractions au bruit, faire sortir les plaisanciers ivres de la circulation. <\/p>\n Bateaux abandonn\u00e9s saisis par la police de l’eau Photo: Olaf Wagner<\/span> La route est encore longue jusqu’\u00e0 l’\u00e9t\u00e9. Jusque-l\u00e0, les sauveteurs sont parfois appel\u00e9s \u00e0 des cygnes pr\u00e9tendument gel\u00e9s ou tiennent des entretiens consultatifs avec le citoyen. Et si rien ne semble se passer du tout, les policiers de la protection de l’eau effectuent \u00e9galement des patrouilles normales. Bien s\u00fbr, ils pr\u00e9f\u00e8rent \u00eatre sur l’eau. <\/strong><\/p>\n “Nous sommes des policiers normaux”, explique l’officier Olli. “Nous n’utilisons que d’autres v\u00e9hicules sur le chemin, \u00e0 savoir des bateaux.” Et puis il ne peut s’emp\u00eacher de sourire joyeusement : “Mais avec les plus cool de Berlin.”<\/em><\/p>\n<\/p><\/div>\n
\n <\/figcaption><\/figure>\n![\"\u00c9quipement](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1676074655_157_Glace-piege-mortel-Cest-pourquoi-les-surfaces-de-glace.jpg\")
\n Photo: Olaf Wagner<\/span>
\n <\/figcaption><\/figure>\n![\"Bateaux](\"https:\/\/teknomers.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/1676074655_168_Glace-piege-mortel-Cest-pourquoi-les-surfaces-de-glace.jpg\")
\n <\/figcaption><\/figure>\n